环烷基减三线馏分油生产环保橡胶油工艺研究

以中海油环烷基减三线馏分油为原料,通过高压加氢精制和糠醛精制组合工艺生产高芳碳原子数(C_A)的环保橡胶油。结果表明:通过高压加氢工艺可直接生产C_A为12.0%左右的环保橡胶油;高压加氢精制与糠醛精制组合工艺可生产出C_A达27.2%的环保橡胶油,且产品收率为31.0%,副产的抽余油可以作为普通橡胶油直接投放市场,也可以作为SBS橡胶填充油、食品级白油的优质原料。

劣质重油沸腾床加氢技术现状及研究进展

在世界原油重劣质化和市场对轻质清洁油品需求的双重趋势推动下,加氢技术将成为炼油企业充分转化重劣质油最有效的方法。沸腾床渣油加氢技术以其技术成熟度高、原料适应性广等优点将成为未来一段时间内炼厂首选的渣油高效转化技术。介绍了现有H-Oil、LC-Fining、T-Star、Strong 4种沸腾床加氢工艺的技术特点、沸腾床加氢催化剂以及沸腾床加氢技术的最新研究进展。指出沸腾床加氢工艺未来的研究重点将是以提高重劣质油的深度转化效率为目标,集中在改进工艺、将沸腾床加氢处理与其他工艺集成、开发高效新型催化剂和优化创新反应器结构等方向。

微化工技术的研究与应用进展

微化工技术是化学工程领域多学科交叉的前沿技术,其技术核心是在微通道反应器中完成微尺度的传递和化学反应过程,通过减小体系的分散尺度,强化混合与传递,提高过程可控性和效率,增强化工过程安全性,促进过程强化和化工系统小型化,提高能源、资源利用效率,达到节能降耗的目的。从微化工技术原理、技术特点及其优越性、工业应用等方面进行了介绍,旨在加深人们对微化工技术的理解,进而推动微化工技术的开发与应用。

吸附工艺脱除柴油中芳烃的研究进展

综述了吸附工艺常用的吸附剂、脱除芳烃的原理及吸附分离工艺的主要形式和特点。阐述了柴油吸附脱芳烃应用较多的金属氧化物吸附剂、碳材料吸附剂、硅基介孔材料吸附剂的研究现状,吸附芳烃的π络合作用、π—π相互作用和酸中心作用机理,以及固定床、移动床和模拟移动床的吸附分离工艺。并指出开发新型高选择性、易回收芳烃的吸附剂及吸附工艺是脱除柴油中芳烃未来的发展趋势。

中低温煤焦油的加氢处理工艺研究

以中低温煤焦油为原料,先进行高压釜模拟悬浮床加氢预处理,再进行固定床加氢处理,对所得液体产物进行分析。结果表明:中低温煤焦油经悬浮床加氢预处理后,轻质化程度显著提高,再经固定床加氢处理后,所得汽油馏分中C6~C9芳烃质量分数达到32.72%,芳烃潜含量为66.15%,适于生产芳烃或用作高辛烷值汽油调和组分;柴油馏分中总芳烃、单环芳烃和双环芳烃质量分数分别为90.9%,46.9%,36.9%,适于进一步加氢改质最大化生产化工原料。

掺炼油浆对原油蒸馏过程及沥青性质的影响

以催化油浆为强化剂,对绥中36-1原油进行实沸点蒸馏,考察了掺兑油浆对馏分油收率、沥青及侧线油性质的影响,并分析了油浆对原油蒸馏的作用机理。结果表明:在相同的蒸馏温度下,随着油浆掺兑比的增大,馏分油的收率逐渐增加,沥青的针入度则逐渐降低;在蒸馏相同标号的沥青时,掺兑油浆使原油的蒸馏温度降低;与原油直馏沥青相比,掺兑油浆所得沥青的针入度指数及动力黏度(60℃)逐渐降低,四组分中饱和分、胶质含量增加,芳香分、沥青质含量降低;随着油浆掺兑比的增大,原油蒸馏200~450℃侧线油的运动黏度、密度(20℃)及各馏程段的恩氏蒸馏温度均逐渐降低;原油蒸馏过程中掺兑油浆,芳香分对馏分油收率的促进作用与表面张力对其的抑制作用同时存在。

环烷基减三线馏分油综合利用研究

以环烷基减三线馏分油为原料,通过高压加氢-异构脱蜡-补充精制-精密分馏工艺分别制备高附加值产品。试验结果表明:通过控制三段高压加氢深度及精密分馏切割温度,可以分别得到高附加值的橡胶增塑剂、变压器油和轻质白油基础油产品,并可根据市场需求调节产品分布,使企业经济利益最大化。

环烷基减三线馏分油生产橡胶增塑剂的工艺研究

以环烷基减三线馏分油为原料,采用高压加氢工艺制备橡胶增塑剂。结果表明,环烷基减三线馏分油经过高压加氢工艺制备的增塑剂A的性质符合GB/T 33322—2016中芳香基矿物油A1220的指标要求,经过高压加氢精制-临氢降凝工艺和贵金属补充精制工艺制备的增塑剂B的性质符合HG/T 5085—2016中环烷基矿物油N4016的指标要求。

环烷基减压渣油制备润滑油基础油加工工艺研究

以中海油特有的秦皇岛32-6减压渣油为原料,通过丙烷脱沥青—加氢—异构脱蜡—补充精制组合工艺制备润滑油基础油,考察了工艺条件对产品性质的影响。结果表明,在丙烷脱沥青萃取温度为60/68/77℃,加氢反应温度为(基准+30)℃,异构脱蜡反应温度为(基准+5)℃,补充精制反应温度为(基准+30)℃的适宜条件下,可制得氧化安定性时长为264 min,运动黏度(100℃)为29.01 mm2/s,黏度指数为87,倾点为-12℃的150 BS基础油。

加氢柴油掺炼减一线加氢生产轻质白油和变压器油的研究

以加氢改质柴油掺炼绥中减一线为原料,考察采用临氢降凝-补充精制-精密分馏工艺制备满足行业标准NB/SH/T 0913—2015轻质白油(Ⅰ)指标要求和国标GB 2536 T-40℃变压器油指标要求产品的可行性。结果表明,在反应压力为15 MPa、氢油体积比为500、空速为1.0/0.5 h^(-1)的条件下,以加氢柴油为原料,当反应温度为T_(1)/T_(2)时,可生产满足轻质白油(Ⅰ)、变压器油指标要求的产品;以绥中减一线为原料,无法生产满足轻质白油(Ⅰ)、变压器油指标要求的产品;以加氢柴油掺炼10%减一线为原料,在反应温度T_(1)+60/T_(2)+60℃时,可生产满足轻质白油(Ⅰ)、变压器油指标要求的产品。

减压渣油制备150 BS光亮油的工艺研究

以环烷基原油经常减压工艺制得的减压渣油为原料,先经丙烷脱沥青处理制得脱沥青油,再分别采用加氢处理-临氢降凝-补充精制工艺(工艺A)、加氢处理-异构脱蜡-补充精制工艺(工艺B)、加氢处理-补充精制-酮苯脱蜡工艺(工艺C)等3种组合工艺制备150 BS光亮油。结果表明:采用工艺A不能制备出合格的150 BS光亮油;采用工艺B、工艺C制备的产品其100℃运动黏度分别为29.83,32.58 mm^2/s,倾点均为-12℃,黏度指数分别为91,87,满足150 BS光亮油的指标要求,且产品收率分别为20.4%,19.8%(相对于减压渣油)。

加氢改质装置掺炼轻质糠醛精制抽出油制备粗白油的研究

为实现低附加值轻质糠醛精制抽出油的增值,在实验室研究了加氢改质装置掺炼环烷基轻质馏分油的糠醛精制抽出油制备粗白油的技术可行性。结果表明,通过控制掺炼比例,优化加氢装置操作条件,可以实现将轻质抽出油作为掺炼组分的条件下装置的稳定运行,并且制备出合格的粗白油产品。

中低温煤焦油悬浮床加氢预处理研究

以中低温煤焦油为原料,在高压釜中模拟了煤焦油悬浮床加氢预处理过程,在自制非均相催化剂作用下,探索反应条件对液体产物分布及甲苯不溶物(TI)转化率的影响规律。结果表明,反应温度和氢初压的升高以及催化剂添加量的增加可以显著提高轻油(汽油、柴油馏分)收率,在反应温度为460℃、氢初压为16.0 MPa、催化剂添加量(w)为3.0%、反应时间为1.0 h的条件下,液体产物轻油收率达54.21%,TI转化率达到86.5%,产物分布得到显著改善。

石蜡基减压渣油生产润滑油基础油的研究

以中海油石蜡基减压渣油为原料,经丙烷脱沥青-加氢处理-异构脱蜡-补充精制组合工艺制备润滑油基础油,结果研究表明:通过该组合工艺,得到了运动黏度(100℃)分别为20.7和13.88 mm^2/s,黏度指数分别为114和100,倾点分别为-12和-18℃,氧化安定性时长分别为392和392 min的90BS光亮油和650N,且目标产品与市售同类产品性质相当。

常二线和减三线馏分油综合加工的可行性研究

以中海油环烷基常二线和减三线馏分油及其混合油作为原料,通过高压加氢处理、糠醛精制组合工艺制备变压器油和环保橡胶油。结果表明,常二线馏分油单独进料,通过单段高压加氢处理工艺可得到满足GB 2536—2011的变压器油。减三线馏分油单独进料,通过单段高压加氢处理工艺可直接生产CA为10%的环保橡胶油。2种馏分油混合进料,通过高压加氢处理和糠醛精制组合工艺可生产CA超过25%的高芳环保橡胶油,生产的变压器油CA较高,与深度精制石蜡基变压器油调和可得到满足GB 2536—2011的变压器油。2种馏分油混合进料可避免因原料切换产生过渡油,充分释放加工能力,提高装置利用率。

绥中36-1馏分油催化加氢脱酸研究

选用中海油炼油化工科学研究院制备的Mo-Ni金属催化剂(简称催化剂A)和W-Ni金属催化剂(简称催化剂B)对绥中36-1馏分油(中海沥青股份有限公司生产的ZL常二线、ZL减三线馏分油和中海油青岛研究中心生产的QD减三线馏分油)进行加氢脱酸研究,考察了2种催化剂在不同反应温度下的加氢脱酸性能,并优选出不同油品加氢生成油酸值小于0.05mg/g的最佳反应温度。结果表明:在反应压力为3.0MPa,体积空速为1.0h^-1,氢油体积比为400∶1的条件下,以ZL常二线馏分油为原料时,反应温度以270℃较佳;以ZL减三线或QD减三线馏分油为原料时,反应温度以295℃较佳;催化剂B比催化剂A具有更高的加氢脱酸活性、选择性脱多环芳烃活性;催化剂B运行2000h后保持较好的活性,加氢生成油酸值为0.030~0.040mg/g,满足酸值指标要求。

绥中36-1馏分油加氢脱酸催化剂性能研究

为考察A,B两种催化剂加氢脱酸能力,借助BET,XRD,XPS,TGA等表征手段考察了两种催化剂的物性及价态的变化,并用绥中36-1常减压馏分油进行加氢脱酸研究。结果表明,催化剂A为Mo-Ni金属催化剂,催化剂B为W-Ni金属催化剂;催化剂B的孔容、比表面积和金属含量均大于催化剂A;两种催化剂在反应压力为3.0 MPa、空速1.0 h^-1、氢油体积比为400∶1条件下,以绥中常二线油为原料,在基准反应温度下酸值均小于0.05 mgKOH/g;以绥中减三线油为原料,在基准+15℃反应温度下,酸值均小于0.05 mgKOH/g,且催化剂B比催化剂A具有更高的加氢脱酸活性、选择性脱芳活性,并保留较高的CA值。

石蜡基减四线馏分油生产润滑油基础油的工艺研究

以中海油石蜡基减四线馏分油为原料,进行润滑油基础油生产工艺研究。研究结果表明:以石蜡基VGO4为原料,经加氢处理-异构脱蜡-补充精制组合工艺,得到收率为38%、黏度指数为112、倾点为-15℃、氧化安定性时长为398 min的HVIP 10润滑油基础油;以石蜡基VGO4为原料,经酮苯脱蜡-加氢处理-异构脱蜡-补充精制组合工艺生产润滑油基础油的条件更为苛刻,且目标产品收率较直接采用三段加氢工艺的实验结果低11%。

脱油沥青调合生产A级道路石油沥青试验研究

本文主要利用丙烷脱沥青工艺产生的脱油沥青与糠醛抽出油、减压渣油调合,制备A级道路石油沥青。经试验研究,脱油沥青与糠醛抽出油、减压渣油按一定比例调合可以生产出符合标准要求的70#A级道路石油沥青,不能生产合格的30#和50#道路沥青。

新型非常规天然气直接催化转化制芳烃催化剂的研究

近年来,常规天然气供应紧张,因此非常规天然气的开发利用显得尤为重要。甲烷无氧芳构化作为非常规天然气的直接转化方式之一,由于其工艺流程简单、芳烃选择性集中、产物附加值高等特点,一直受到广大科研工作者的关注。为提高甲烷转化率及甲苯和二甲苯等产物的选择性,通过一步浸渍法制备了0.189%Mg/8%Mo/HZSM-5(以质量分数计)催化剂,在700℃、101 kPa条件下通过将甲烷无氧芳构化反应与芳烃烷基化反应耦合,其中甲醇作为烷基化试剂与甲烷以共进料的方式进入反应体系,将甲烷的转化率提升至27.45%、甲苯和二甲苯的选择性分别达到28.29%和24.65%,并且8 h内催化剂未出现活性减弱,实现了反应的高效稳定运行。