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南海东部海上油田堵塞物分析研究 被引量:2
1
作者 黄孟 石华前 《山东化工》 CAS 2018年第6期127-129,共3页
本文中对南海东部某油田的过滤器堵塞物进行了分析,结果显示,堵塞物主要是由水(25%)、油溶性组分(32%)和不溶性组分(43%)组成。通过红外光谱分析,油溶性组分中不含有常规聚丙烯酰胺和聚丙烯酸及其酯体系的清水剂。另外,通过观察和X射线... 本文中对南海东部某油田的过滤器堵塞物进行了分析,结果显示,堵塞物主要是由水(25%)、油溶性组分(32%)和不溶性组分(43%)组成。通过红外光谱分析,油溶性组分中不含有常规聚丙烯酰胺和聚丙烯酸及其酯体系的清水剂。另外,通过观察和X射线衍射分析可知,不溶性组分主要是由二氧化硅(31%)、正长石(10%)和方解石(59%)组成。 展开更多
关键词 堵塞物 红外光谱 X-射线
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海上某油田破乳剂评选及油品性质测试研究 被引量:1
2
作者 石华前 孙爱平 +1 位作者 黄孟 魏强 《山东化工》 CAS 2019年第8期102-104,107,共4页
本文针对南海某海上油田下舱油BSW%偏高,且油田进行增产和减水增输作业的问题,在室内对破乳剂进行了破乳剂评选研究;主要考察了破乳剂的类型,加注浓度,油样含水率对脱水性能的影响;另外,测试了油样不同含水率时,黏度与温度的变化关系。... 本文针对南海某海上油田下舱油BSW%偏高,且油田进行增产和减水增输作业的问题,在室内对破乳剂进行了破乳剂评选研究;主要考察了破乳剂的类型,加注浓度,油样含水率对脱水性能的影响;另外,测试了油样不同含水率时,黏度与温度的变化关系。结果显示:破乳剂YH-106具有更快的脱水速率和更高的终脱水量,其最佳加注浓度为80mg/L,原油含水率为20%~60%时,破乳脱水均较彻底;粘度测试结果显示:在相同含水率时,黏度随温度升高而降低;在相同温度时,黏度随含水率升高而升高,其中,在温度80℃,含水率60%时,黏度为204.2 mPa·s,所得数据对现场生产具有指导意义。 展开更多
关键词 破乳剂 脱水率 黏度 温度
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西江X平台油气开采用新型防垢剂的制备及应用 被引量:1
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作者 孙爱平 李强 +4 位作者 石华前 邓瑞涛 田德道 张家梅 宋洋 《合成化学》 CAS 2022年第8期663-671,共9页
针对西江X平台处理液矿化度升高,特别是Ca^(2+)、Mg^(2+)沉积严重的问题。以马来酸酐、甲基丙烯酸和苯乙烯磺酸钠为原料,制备了防垢剂BHF-302D,优化了其合成条件,表征了其结构、热稳定性和配伍性,并与现用防垢剂NFFGG-098、NFFGG-099进... 针对西江X平台处理液矿化度升高,特别是Ca^(2+)、Mg^(2+)沉积严重的问题。以马来酸酐、甲基丙烯酸和苯乙烯磺酸钠为原料,制备了防垢剂BHF-302D,优化了其合成条件,表征了其结构、热稳定性和配伍性,并与现用防垢剂NFFGG-098、NFFGG-099进行了室内性能对比。结果表明:BHF-302D的最优合成条件为:n(EAS)∶n(MA)∶n(SS)=1.0∶0.2∶0.4,引发剂加量为总单体质量的4%,反应温度为85℃,反应时间为4 h。BHF-302D的热稳定性良好,于180℃开始分解,能满足现场使用需求。与NFFGG-098和NFFGG-099相比,BHF-302D和现场水的配伍性更好。防垢率对比结果表明:当加量为4 g/L时,BHF-302D的防垢率高达96.57%,效果明显优于防垢剂NFFGG-098和NFFGG-099。对防垢剂BHF-302D进行现场试验后的结果表明:该防垢剂能有效解决西江X平台结垢问题。 展开更多
关键词 防垢剂 聚环氧琥珀酸 现场试验 西江平台 钙镁垢 制备 除垢性能
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高铁酸钾处理含油污水的应用研究 被引量:1
4
作者 石华前 黄孟 +1 位作者 李娟 邓建林 《山东化工》 CAS 2014年第6期187-188,共2页
本文中在室内采用FeCl3制备了高铁酸钾,探讨了反应时间对高铁酸钾产率的影响。研究结果表明,当反应时间为2h,高铁酸钾有最高产率79.82%。另外,在将所制备的高铁酸钾处理含油污水时,发现高铁酸钾的最佳投加量为200mg/L,最佳反应时间为2m... 本文中在室内采用FeCl3制备了高铁酸钾,探讨了反应时间对高铁酸钾产率的影响。研究结果表明,当反应时间为2h,高铁酸钾有最高产率79.82%。另外,在将所制备的高铁酸钾处理含油污水时,发现高铁酸钾的最佳投加量为200mg/L,最佳反应时间为2min,其污水含油去除率达88.5%。 展开更多
关键词 高铁酸盐 制备 含油污水
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复合聚硅酸絮凝剂处理番禺油轮舱底水的应用研究
5
作者 石华前 郭海军 +1 位作者 黄孟 邓建林 《河南化工》 CAS 2014年第11期33-35,共3页
针对番禺油轮舱底水难处理的问题,在室内自制了复合聚硅絮凝剂,并将复合聚硅絮凝剂用来处理舱底水,实验结果发现,复合聚硅絮凝剂单独处理舱底水时,由于絮体上浮慢,处理效果并不显著,但当舱底水加入原油(油水体积比15∶80),再配合复合聚... 针对番禺油轮舱底水难处理的问题,在室内自制了复合聚硅絮凝剂,并将复合聚硅絮凝剂用来处理舱底水,实验结果发现,复合聚硅絮凝剂单独处理舱底水时,由于絮体上浮慢,处理效果并不显著,但当舱底水加入原油(油水体积比15∶80),再配合复合聚硅絮凝剂处理时,絮体上浮快,除油效果显著,且最佳加药浓度为200 mg/L,油分去除率达到91.12%。另外,考察了静置时间对水中含油去除效果的影响,结果显示,静置1 min时,水中含油去除率达到88.15%,而随着静置时间的延长,含油去除率增加并不大。 展开更多
关键词 絮凝剂 舱底水 除油
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注水海底管道穿孔原因分析 被引量:6
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作者 徐一龙 韦龙贵 +7 位作者 刘智勤 孙爱平 林军 薛艳 李婷 张家梅 张晓东 雷丹 《腐蚀与防护》 CAS 北大核心 2016年第8期683-687,共5页
采用宏、微观形貌观察,化学成分、腐蚀产物分析等方法对某油田平台注水穿孔海底管道的穿孔原因进行了分析。结果表明:穿孔弯管段碳含量超标,管道内壁疏松的腐蚀产物为Fe_2O_3和Fe_3O_4,是氧腐蚀产物;弯管段穿孔由冲蚀和垢下腐蚀共同作... 采用宏、微观形貌观察,化学成分、腐蚀产物分析等方法对某油田平台注水穿孔海底管道的穿孔原因进行了分析。结果表明:穿孔弯管段碳含量超标,管道内壁疏松的腐蚀产物为Fe_2O_3和Fe_3O_4,是氧腐蚀产物;弯管段穿孔由冲蚀和垢下腐蚀共同作用引起,垢层下的穿孔则是由于垢下腐蚀导致的。 展开更多
关键词 海底管道 穿孔 氧腐蚀 垢下腐蚀 冲蚀
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某平台海管腐蚀原因分析 被引量:1
7
作者 孙爱平 雷丹 +7 位作者 董林兵 薛艳 高文平 李婷 梁伟 王雅倩 李丹平 王星 《全面腐蚀控制》 2016年第8期64-69,共6页
某平台关闭阀以下管段有较严重的外腐蚀。本文通过宏观形貌观察、理化性能检测、微观形貌观察及腐蚀产物分析等方法,结合电化学测试技术,对某海管腐蚀原因进行分析。结果表明:海管的化学成分、力学性能均满足标准要求,金相组织正常;焊... 某平台关闭阀以下管段有较严重的外腐蚀。本文通过宏观形貌观察、理化性能检测、微观形貌观察及腐蚀产物分析等方法,结合电化学测试技术,对某海管腐蚀原因进行分析。结果表明:海管的化学成分、力学性能均满足标准要求,金相组织正常;焊缝较母材腐蚀趋势大,易发生腐蚀;与上层甲板接触处外壁腐蚀产物为FeO(OH)和Fe_3O_4,外壁为氧腐蚀,内壁腐蚀产物为FeO(OH)、Fe_3O_4和FeCO_3,内壁为氧腐蚀和CO_2腐蚀。 展开更多
关键词 海管 氧腐蚀 CO2腐蚀 腐蚀产物
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一种新型H_2S/CO_2缓蚀剂的合成及其性能 被引量:2
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作者 孙爱平 申洪臣 张家梅 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 2015年第8期44-46,8,共3页
国内市场上的大多缓蚀剂在CO2和H2S共存环境下的缓蚀效果较差。为此,合成了一种新型的抗H2S/CO2磷酸酯季铵盐缓蚀剂。采用动态失重、动电位扫描法研究了该缓蚀剂在某油田采出水介质中对碳钢的缓蚀性能,采用扫描电镜(SEM)观察了腐蚀表面... 国内市场上的大多缓蚀剂在CO2和H2S共存环境下的缓蚀效果较差。为此,合成了一种新型的抗H2S/CO2磷酸酯季铵盐缓蚀剂。采用动态失重、动电位扫描法研究了该缓蚀剂在某油田采出水介质中对碳钢的缓蚀性能,采用扫描电镜(SEM)观察了腐蚀表面。结果表明:磷酸酯季铵盐缓蚀剂是一种阳极型缓蚀剂,在碳钢表面的吸附满足Langmuir吸附等温方程,在(70±2)℃模拟油田水中50 mg/L该缓蚀剂的缓蚀效率达90%,可有效抑制腐蚀。 展开更多
关键词 CO2 H2S 磷酸酯季铵盐 缓蚀剂 缓蚀性能
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炼厂焦化废水处理研究
9
作者 石华前 黄孟 +1 位作者 秦俊岭 李娟 《深圳职业技术学院学报》 CAS 2014年第5期67-69,共3页
炼厂焦化废水是一类乳化较严重的废水,本文通过室内小试筛选出阳离子型焦化破乳剂JQ-104,试验结果显示,当焦化废水含油4235.6 mg·L-1,JQ-104投加量300 mg·L-1,废水含油去除率高达95.51%;另外,pH值对其有较大影响,最佳pH值范围... 炼厂焦化废水是一类乳化较严重的废水,本文通过室内小试筛选出阳离子型焦化破乳剂JQ-104,试验结果显示,当焦化废水含油4235.6 mg·L-1,JQ-104投加量300 mg·L-1,废水含油去除率高达95.51%;另外,pH值对其有较大影响,最佳pH值范围为6-8.将JQ-104应用于现场工艺流程,除油效果明显,处理后出水稳定,含油浓度在200mg·L-1以内,减少了污油对环境的污染. 展开更多
关键词 焦化破乳剂 焦化废水 除油
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南海某气田人工运移井套管防腐研究及寿命预测
10
作者 申洪臣 孙爱平 +2 位作者 黄孟 邓瑞涛 张家梅 《全面腐蚀控制》 2022年第12期9-15,共7页
为确保人工运移井井筒的完整性,在封堵期间需添加防腐液。通过模拟人工运移井在封堵完好和封堵泄露两种腐蚀工况,评价HYF-01和HYF-02在添加浓度分别为0.1%、0.5%和1.0%时的缓蚀效果,并根据试验结果计算N80套管腐蚀寿命,筛选出满足15年... 为确保人工运移井井筒的完整性,在封堵期间需添加防腐液。通过模拟人工运移井在封堵完好和封堵泄露两种腐蚀工况,评价HYF-01和HYF-02在添加浓度分别为0.1%、0.5%和1.0%时的缓蚀效果,并根据试验结果计算N80套管腐蚀寿命,筛选出满足15年封堵年限要求的防腐液及最佳添加浓度。结果表明:封堵完好时,HYF-01和HYF-02两种缓蚀剂的添加浓度为0.1%时,缓蚀效果相对较好;封堵泄露时,HYF-01和HYF-02两种缓蚀剂的添加浓度为1.0%时,缓蚀效果相对较好。经过计算可知:添加0.5%、1.0%的HYF-01与添加0.1%、0.5%、1.0%HYF-02均能满足15年封堵年限要求。综合考虑,添加1.0%的HYF-01为最佳方案。 展开更多
关键词 缓蚀剂 均匀腐蚀 局部腐蚀 寿命预测
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