中国海员劳务市场现状分析及发展建议

1979年,中国第一批29名海员跨出国门走向国际市场,开启了中国海员外派的新篇章。30多年来,中国的海员外派事业经历了＂起步探索＂、＂快速发展＂及＂相对稳定＂的三个发展阶段,积累了一定的专业外派经验,取得了较好的经济和社会效益。一、影响中国海员外派行业发展两大因素据统计,我国到2013年底拥有注册海员约57万,外派机构230余家,每年向国际航运市场派出海员逾10万人次,但是在外海员仅5-6万人（这其中包括了派往中资企业方便旗船的人数），合作客户主要集中在港、澳、台和东南亚地区，欧、美地区的客户数量不多，这与我国作为世界人口大国，拥有丰富的人力资源优势和航海培训院校资源的优势格格不入，这些优势未能得到充分体现。

美国港口接收设施的管理制度及对我国的启示

船舶废弃物和货物残余物是海洋污染的重要源头之一。为了防止船舶造成海洋污染,MARPOL公约除对船舶结构、设备和操作作出规定外,对港口也提出了为船舶污染物提供接收设施的要求。多年来,尽管国际海事组织和各成员国付出了很大的努力,但港口接收设施的问题依然没能得到很好解决。美国作为MARPOL公约的缔约国,在港口接收设施的履约方面,包括国内法和制度的建立,尤其是港口接收设施充分性发证和检查制度等方面,取得了很好的经验,对我国港口接收设施的建设和管理有一定的借鉴作用。

基于网络环境下的船员资源管理

从上世纪七八十年代的电报通知到九十年代后的电话联络，传统调配模式使船员对自己上、下船动态处于盲目待命状态，不知道公司的调令何时会通知到自己，甚至自己的公休时间也不能被合理安排。

注重外派海员劳务发展集约化经营

中海海员对外技术服务有限公司是中国海运集团的紧密层企业，是我国最专业化的海员外派劳务公司。公司成立十四年来，已累计向海外派出海员４万人次，累计合同额３．８亿美元。近几年，公司在派出航运管理、船员管理、港口管理、船厂修理、渔工和其他陆地劳务业务中也取得...

免费船员在线问诊破解海员“看病难”

中海海员对外技术服务有限公司工会报道中海海员对外技术服务有限公司工会携手中国人保，推出免费船员在线问诊，使更多的海员及家属足不出户就能与全国顶级三甲医院名医进行互动交流。“没有海员的贡献，世界上一半的人会受冻，另一半人会挨饿”，海员承担着全世界90％的贸易运输任务，但又因为工作的特殊性，却只占用了不到1％的社会资源。