中海石油管道输气公司战略重组收益分析

本文运用中海石油管道输气有限公司吸收合并海南海控燃料化学股份有限公司案例,分别从资本运营、产业链以及市场垄断理论、信号传递理论、效率理论和税收节约理论等产权理论的角度分析了企业重组后的效益,并用财务指标证实了该战略重组具有明显的协同效应。

海南液化天然气项目主变压器容量方案选型的分析

由于液化天然气项目的建设规模,随着市场对天然气需求量的逐年增加而变大,接收站内生产设备电力负荷需求也在不断的增加。变压器容量的合理选择可以避免短时间内变压器的更换,对项目的稳定生产,稳定社会能源供应,降低投资成本等均有重要的作用。

煤层气井与常规天然气井排采工艺对比分析

近年来,常规天然气中各项基本排水采气工艺已经较为成熟,可是对煤层气来说,排采是一个难度大的问题。通过对煤层气与常规天然气排采工艺进行对比分析,指出煤层气排采中存在的一些问题,并对排采工艺的选择及研究给出一定建议。

液化天然气集装箱船运模式探索

当今液化天然气(LNG)水上运输主要依靠专用LNG船完成,其航线两端均需配备专门的LNG码头。以集装箱为运输单元可免去专用LNG码头,实现水陆便捷联运,是当前的研究发展方向。介绍了国内企业在LNG集装箱船运规划研究领域的实践和进展,阐述了政策形势和安全技术方面的研究突破及存在问题,对LNG集装箱船运未来发展形势进行了展望。

海南LNG接收站配合LNG运输船气体试验方案优化研究

几年来,伴随着我国进口LNG项目的快速发展,批量建造LNG运输船对推动我国低温造船工业和远洋运输行业的发展,保障国家天然气和能源供应的安全性和可靠性具有重要战略意义。而气体试验(气试)是LNG运输船调试投运的重要环节。本文简要介绍分析了LNG船气试技术要求以及国内已实施案例的情况,阐述了海南LNG接收站在气试关键技术问题方面的研究,最终通过优化工艺方案具备了在接收站正常生产的情况下同步配合LNG运输船开展气体试验的条件。

海南LNG接收站主动消防系统设计

消防设计是LNG接收站设计的重要组成部分,根据LNG接收站火灾危险性分析,介绍了海南LNG接收站消防系统依照国内外相应的法规进行设计的情况,其中对主动消防系统设计进行了详细阐述。

海南LNG项目设计文件管理体系探索与应用

一、背景介绍<br> 1.项目介绍<br> 海南液化天然气（LNG）站线项目（下简称“海南 LNG 项目”）是海南省规划建设的重点能源项目。项目工程包括港口、接收站和输气干线三部分，规模为年处理量LNG300万吨。LNG接收站站址位于海南洋浦经济开发区神尖角海岸段，西侧临海，南侧紧邻海南金海浆纸业有限公司码头，北侧为中国石化海南炼油化工有限公司码头，主要包括1座可停靠26.7万立方米LNG船舶的接卸码头和1座3000吨级工作船码头及其配套设施；2座16万立方米的LNG储罐及其配套设施；新建输气管线122公里，将与海南省环岛天然气管网相连接。项目占地57.2公顷，工程总投资约65亿元人民币。

结构参数对气体引射器性能的影响研究

为优化气体引射器的结构设计方法,针对引射器部分结构参数进行了室内模拟试验。在给定气源参数的基础上,利用气体动力函数法设计引射器基准型试验装置,分别研究喷嘴距、吸入口直径、混合段直径与喷嘴出口直径之比以及混合段长度对引射器性能的影响。试验结果给出了结构参数对气体引射器性能的影响规律,具有一定的工程应用价值。

川东地区气田水回注系统风险评价方法

气田水回注系统包括地面处理站、输水管线、回注井筒、回注地层4大子系统,各子系统的任一环节出现问题,整个注水系统都可能瘫痪甚至发生较大的环境污染,但目前气田水回注系统尚缺乏可靠、完善的风险评价方法。在对4个子系统的失效因素统计分析基础上,利用各失效因素的统计频率确定了各级各项指标的权重,并借鉴肯特风险评价模型,从失效因素和失效后果两个方面建立了适用于气田水回注系统以及各子系统的风险评价方法与指标体系,提供了相应的安全等级划分标准。该评价方法既包含对系统可靠性的直接评价,也包括对泄漏后果的评价;既可用于各子系统的评价,也可将对各子系统的评价加权后用于整个回注系统。对川东气田实际回注系统的评价表明,评价结果与现场宏观认识一致,验证了评价方法的可行性。

多变量耦合系统PID神经网络控制方法研究

多变量系统内部的耦合性以及对象参数的复杂性,给控制系统的设计带来了一系列的问题。传统控制方法无法对其进行精确解耦,导致系统控制精度较低。本文构建一种基于遗传算法优化的PID神经网络解耦控制器。该方法利用PID优良的动态控制特性和神经元网络非线性表达能力对多变量耦合系统进行解耦,在神经网络权值修正算法中增加动量项,提高网络学习效率,并采用遗传算法优化初始权值,克服了PID神经网络权值学习过程中易陷入局部最优值的缺点,提高了控制精度。仿真结果表明:优化后的PID神经网络具有较高的稳态精度和较快的响应速度,能够实现解耦控制。

信息化技术在内部审计风险管理中的运用

美国安然事件促使其2002年出台了著名的《萨班斯法案》，随后我国也出台了一系列的风险管理和内部控制的指引。我国国务院国资委2006年发布《中央企业全面风险管理指引》；财政部等五部委2008年发布《企业内部控制基本规范》，并于2010年发布《企业内控应用指引》、《评价指引》、《审计指引》；财政部和国资委2012年又发布《关于加快构建中央企业内部控制体系有关事项的通知》。近两年，国务院国资委要求中央企业加强信息化建设和全面风险管理，并把信息化作为加强企业管理的必要手段密切结合。本文章结合当前的热点问题，研究内部审计如何运用信息化的手段来发挥风险管理职能。

钢套管内金属管道的腐蚀及防护

分析了钢套管内金属管道的腐蚀原因,提出了相应的防护措施,并对取消套管穿越措施进行了探讨,指出穿越套管内管道的腐蚀问题应在设计、施工等环节引起重视。

不同旋合圈数下紧固用三角型螺纹应力分布规律研究

紧固用三角型螺纹是一种应用很广的螺纹,其承载力的大小决定于螺纹材料的强度及螺纹联接的强度,因此有必要对某一紧固用三角型螺纹联接进行应力分析,以研究其螺纹牙上的应力分布规律。用Ansys有限元软件建立规格为M48×5的紧固用三角型螺纹联接的有限元模型,计算并分析不同旋合数及不同轴向载荷下旋合螺纹牙的接触压力、von Mises应力以及轴向位移的分布规律。数值模拟结果与实际情况比较符合。

浅谈LNG接收站的返输装船规划

一、概述海南LNG项目是海南省规划建设的重点能源项目,由接收站工程、港口工程及输气管线工程三部分组成,项目总投资65亿元,预计2014年8月建成投产。其中,接收站工程建设规模为300万吨/年,包含2座16万方的全容式LNG储罐;港口工程由一座可停靠26.7万立方米LNG船舶的接卸码头以及一座3000吨级工作船码头组成。同时规划未来将项目扩展为LNG仓储转运中心。

工程建设项目合同管理浅析

笔者结合多年从事工程合同管理工作的经历,对目前在建设工程合同管理中应该注意的问题及应对策略进行探讨。

钢管桩防海生物装置的应用

钢管桩作为高桩码头的重要构件,受所处环境的影响,极易发生海生物附着现象,造成一定危害。海南LNG借鉴导管架平台经验,采用防海生物装置,取得良好效果。

电解海水制氯回流工艺在LNG接收站中的应用

LNG接收站中,LNG的气化、消防需要用到海水,必须投加药物以抑制海生物的生长,利用天然海水电解制得次氯酸钠溶液投加至流道中,效果明显,是目前广泛应用的方法。本文描述了传统电解海水制次氯酸钠工艺现状,及改进后的回流工艺对比,结果表明回流工艺较简易的实现了流道的稳定加药以及电解海水制次氯酸钠溶液系统的平稳运行,目前,国内南方某LNG接收站已经成功应用该方案,并已经成功实现远程自动控制,值得推广和应用。

LNG接收站增加返输装船功能对项目建设的影响分析

海南LNG在前期设计阶段,未考虑装船返输功能;在考虑仓储转运规划后,对原设计进行了较大调整,如BOG量的重新计算、设备的重新选型等。本文分析了装船返输设计对常规LNG接收站的设计影响,及进一步对整个海南LNG项目采办、建设的影响,希望对后续考虑仓储转运中心的LNG项目有所借鉴。

MMO/Ti柔性阳极技术与应用——大型储罐阴极保护

本文通过对比导电聚合物柔性阳极和MMO网状阳极,阐述了MMO/Ti柔性阳极在大型储罐阴极保护中的技术优势。同时,对现阶段3种阳极的敷设方法进行介绍,突出MMO/Ti柔性阳极同心圆环敷设方法的实用性;并通过青岛某港区原油储罐阴极保护项目的测试数据说明MMO/Ti柔性阳极阴极保护技术的可行性。

LNG储罐内罐锚固带筒方式研究

使LNG储罐内罐在地震工况下保持稳定性相当关键。国内某LNG项目首次采用了锚固带筒方式,本文以该项目储罐的地震数据和储罐参数为例,基于国际相关标准给出的地震工况下,基础剪切力计算、水平滑动校核、倾覆力矩计算以及内罐稳定性判断等相关公式,判断是否要采取抗震措施;分析了锚固带筒方式的优缺点,并结合ANSYS有限元分析,比较了锚固带埋入承台方式和锚固带筒方式对承台的作用力;提供了锚固带筒方式的建造过程,并分析了其施工控制要点。研究结果能够为LNG内罐锚固带筒方式抗震设计提供理论依据。