MAN51/60DF双燃料内燃机四种工作模式及其转换

双燃料内燃机，主要应用于电力推进LNG船动力发电机组或陆上燃气电站发电机组。其工作原理，与传统的柴油机一样，也有进气、压缩、燃料燃烧和膨胀、排气四阶段循环：不同之处在于．以LNG岸罐或货舱挥发气（BOG）为主要燃料（用轻柴油MDO或MG0引燃），也可燃用船用燃料油。所以，各缸既有BOG供气系统以及引燃油（PILOTOIL，亦称先导油）的供应和喷射系统，也有燃油喷射系统（高压油泵、主喷油器等），以及实现不同燃料之间的转换。

MAN双燃料四冲程柴油机的油/气混烧模式及应用

随着双燃料四冲程柴油机在海洋工程中的不断应用,一些优化功能也得到了不断的开发和应用。本文对MAN51/60DF双燃料柴油机的油/气混烧模式进行简单介绍,该功能对LNG船运营带来的好处进行分析,并阐述该模式的控制和使用限制条件。