平朔井工一矿定向水力压裂顶板减小煤柱应力技术研究

随着开采深度增加,平朔井工一矿19110工作面,矿压显现逐步加剧。采用定向水力压裂顶板技术开展井工一矿减小煤柱应力技术研究。结果表明:最大起裂压力达28MPa,采用水力压裂技术治理砂岩坚硬顶板有效;压裂区域不同深度的应力曲线均表现出应力稳定的趋势,未压裂区域不同深度的应力曲线受到邻面回采扰动的影响,应力出现缓慢上升趋势,水力压裂后,有效的提高了临空煤柱的稳定性,对巷道矿压显现有较好的改善效果。

山西省煤矿区生态现状评价

针对当前煤矿区周边生态环境日益恶劣的问题,基于生态学概念,分别从生态敏感性、生态源地以及生态安全格局三方面对山西省煤矿区当前的生态现状进行评价。在生态敏感性方面,综合坡度、坡向、高程、植被指数以及土地利用类型五个因子,生成煤矿区综合敏感度,得出各煤矿区生态敏感性程度;并利用MSPA分析方法对生态源地进行识别,得出煤矿区对生态源地影响的程度;最后利用MCR分析方法对山西省煤矿区生态安全格局水平进行评价。结果表明,长治、临汾、晋中等市生态敏感度高的煤矿区较多,同时这些市区内煤矿区影响生态源地的面积较大,朔州、运城、长治等市煤矿区生态安全格局较低,在未来生态修复工作中需要对其着重治理。

浅析数字矿山和矿山信息化建设的现状与发展对策

受科学技术水平逐渐提高的影响,我国矿山已经开始向信息化建设的进程发展,并且此工作已经成为我国矿产企业发展的主流趋势。数字矿山就是以数字化、智能化、信息化为基础,由计算机网络技术加强统一管理的信息体系。数字矿山和矿山信息化建设智能化和电子化、全球化、非群体化的特性,加强对矿山的信息化建设能够有效促进矿山的发展水平,增强建设能力。本文阐述了数字矿山的内涵,分析了数字矿山和矿山信息化建设的现状,探究了数字矿山和矿山信息化建设的发展对策,以期为地质、采矿、管网、管理、生产全过程实现全面数字化奠定良好的基础。

煤矿底板潜在突水危险区微震识别研究

为提高微震数据后期分析的直观性,便于对回采过程中底板潜在突水危险区的分析与识别,利用聚类分析法对某煤矿微震事件的时空分布进行了分析,结合现场开采活动,有效区分了微震事件聚集区。通过理论计算与数值模拟获取正常采动影响下顶底板破裂高度,对比研究微震事件聚类分析结果,将该矿微震事件分布在垂直方向上划分为高位异常区、正常影响区和低位异常区。结合现场工程地质概况与涌水量资料,确定低位异常区即为底板潜在突水危险区。利用研究结果,最终构建了底板潜在突水危险区微震识别的一般模式。

煤矿带式输煤系统节能技术探讨

文章针对目前煤炭企业皮带输煤系统中经常处于"大马拉小车"的状态,存在电能浪费的问题,提出相应的策略,已达到节约电能、增收的目的。

煤矿带式输送机架空巡检系统

在煤矿生产中,安全开采与运输一直是我国煤炭生产的永恒主题。为了能及时发现带式输送机在运输过程中出现的安全隐患,实时监控运输巷道现场参数,降低事故发生率,设计了一套架空巡检系统,来实现对巷道瓦斯浓度、CO浓度、烟雾浓度等参数的监控,并及时发现带式输送机潜在的火灾隐患,达到火灾预警的目的。重点介绍巡检系统的工作原理、主要组成以及各组成部分的功能。

矿井导水地质构造探测与治理研究

为实现井工一矿14109工作面在存在导水地质构造条件下的安全掘进,对导水地质构造进行了探测和治理研究。利用直流电法物探手段,结合钻探验证及水质分析,确定14109主运巷出水水源为石炭—二叠系砂岩裂隙水,导水通道为DF8断层;根据井田二叠系砂岩裂隙含水层富水性弱,补给差的特点,将DF8导水断层看作一个"水库",对其进行疏干。结果表明:断层水量明显减小,实现了安全掘进。

矿井奥灰水井下探测及水害治理研究

为防止煤矿底板承压水突水事故发生,有必要对含水层进行地球物理探查,对其富水性、水压及隔水岩层进行探测。对平朔井工一矿太西区奥灰水矿井高分辨直流电法探测技术进行研究,统计分析视电阻率测井曲线,得到了太西区典型地电断面,建立了陷落柱、溶洞和断层3种典型地质异常体的电阻率模型,并确定联合剖面和三极测深装置是适合太西区地质与地电条件的,并提出了适合太西区的奥灰水治理措施。

浅谈水平定向钻进技术在煤矿地质构造勘探中的应用

定向钻孔技术具有着对钻孔轨迹进行精确控制的作用。从煤矿地质构造勘探工作的实际情况来看,水平定向钻孔技术可以有效满足煤矿对探明地质构造的要求。本文主要对水平定向钻进技术在煤矿地质构造勘探领域的应用形式和应用实践等问题进行了探究。

监测系统在综采工作面矿压观测中的应用

煤矿在开采过程中,其综采工作面的矿压观测,不仅可以提高工作过程中的安全性,还能提高工作人员的工作效率。本文主要分析了某矿区综采工作面中利用监测系统进行煤矿顶板压力监测的作用,并结合实际情况,提出了设备改进的方案,以提高数据的传输速度。实际应用说明,监测系统可以有效反映综采工作面的整个工作过程,提供精确的矿压数据,具有广阔的应用前景。

煤矿MES系统中信息集成平台架构研究

以中煤集团山西平朔煤业井工一矿MES系统的实践为例,论述了MES系统以建立信息集成平台为核心,解决"信息孤岛"问题、进行资源整合的设计思路,并重点介绍了集成平台的架构与特点。

煤矿带式输送机常见故障及维修

随着经济水平逐渐提高,带式传输机在煤矿等领域中得到了广泛的应用。然而,带式输送机在带来方便的同时还会发生一定的安全事故,降低煤矿生产质量与效率,对煤矿行业的发展造成了影响。为了提高煤矿输送质量与效率,就应该做好带式输送机故障维护工作,提高输送机的安全性。本文对煤矿带式输送机的常见故障问题进行了简单的分析,并为其制定有效的维修措施。

近距离下煤层矿压规律数值模拟研究

以某矿4-1、4-2煤层近距离开采为工程背景,利用UDEC软件建立模型,对不同层间距条件下近距离下煤层工作面矿压显现规律进行模拟,结果表明,间隔层较小时,采空区下煤层工作面矿压显现不明显,但支架压力保持在较高水平;间隔层较大时,下煤层工作面支架需要承担控顶范围内直接顶岩层的重量和基本顶回转下沉作用在支架上的力。

浅谈煤矿主斜井带式输送机制动装置技术的研究与改造

本文主要是针对于GD型胶带输送机制动装置最大力矩的主要影响因素,进行了深入的研究与分析,以此重点的介绍对于GD型带式输送机制动装置在运行当中,所出现的一些问题,以及对其相关技术的改造进行阐述,也希望在一定限度上为此种类型相近的设备带来一些参考性的建议。

煤矿运输顺槽用可伸缩带式输送机常见问题及分析

煤矿运输顺槽可伸缩带式输送机解决了我国煤矿高效产能和机械化的相关问题,采煤工作面顺槽输送能力比较差,属于比较薄弱的环节,因此填补了我国煤矿井下顺槽可伸缩带式输送机的相关空白,所有的技术也都由专家在鉴定之后予以解决。而在整个煤矿运输业务中,煤矿可伸缩带式运输机是在整体运输环节中非常重要的一个部分,这种设备在很长一段时间内能够保证煤矿在高产和高效的环境下更好地进行,为此我们要想方设法提高其稳定性。文章从伸缩带输送机的组成、常见问题和维修等几个方面对可伸缩带式输送机进行更好地管理和养护,希望能够给其他专业人士提供一些专业的参考意见。

矿山物联网建设的探索与实践

中煤平朔集团有限公司井工一矿是我国露井联采技术应用到实际的首座大型现代化矿井．自2005年投产以来．坚持“先行先试、敢闯敢试”。持之以恒致力于自动化、信息化方面的探索与实践，经过多年的建设．顺利实现了对生产全过程的自动化监控．

特厚煤层强动压巷道围岩控制技术研究

针对特厚煤层强动压巷道难维护问题,以中煤平朔井工一矿19110辅运巷道为研究背景,采用数值模拟、理论分析和现场实测等方法,对巷道围岩的采动应力演化规律、变形破坏特征进行了研究,开展了支护方案优化设计和现场试验。研究结果表明:巷道受回采工作面采动支承压力显著影响位置主要发生在滞后临近回采工作面的采空区后方;根据不等压巷道弹塑性力学分析可知,侧压系数对巷道围岩的变形和破坏具有较大影响,巷道的变形量和塑性区半径均随着侧压系数的增大而增大。依据数值模拟和理论计算确定的侧压系数小于2,巷道塑性区半径按1.90 m设计,巷道支护优化设计方案为:锚杆均采用MSGM-335、Φ22 mm×2400 mm左旋无纵筋螺纹钢,顶锚杆间排距为900 mm×1000 mm,每排布置6根,最外1根距帮350 mm,安设钢带加强支护;帮锚杆间排距为1200 mm×1000 mm,左右帮各布置3根,上面1根距顶300 mm;锚索采用Φ21.8 mm十九芯钢绞线,长度视顶煤厚度采用10300~13300 mm,每排布置2根,间排距为2000 mm×3000 mm。现场试验巷道变形监测结果表明,支护方案对巷道围岩的变形控制效果较好。

大断面松软顶板永久巷道支护参数优化研究

针对中煤平朔集团井工三矿4#煤回风大巷顶板较差、巷道变形失稳、支护困难的问题,通过理论计算结合现场经验对现有支护方式进行优化;利用FLAC3D数值模拟软件对3种支护方案进行计算,分析其巷道围岩变形情况,得到最优支护方案。应用表明,该方案可以有效提升巷道的强度及稳定性,节约成本,保障矿井安全生产。

张拉预紧式锚杆在深部巷道围岩变形控制中的应用

随着中国煤矿开采进入深部,巷道围岩变形控制已成为煤矿企业面临的一个突出问题。分析了深部巷道围岩变形的特点,主要是巷道变形量大、变形时间长且动力灾害显著。为实现对深部巷道的快速有效支护,采用张拉预紧式锚杆。结合实际情况,探讨了张拉预紧式锚杆在深部巷道围岩变形控制中的应用,可以为深部巷道支护工作提供一定的参考。

综放大断面回采巷道底鼓诱因分析及控制技术

针对中煤平朔井工一矿4107等综放面回采巷道剧烈底鼓现象，分析了综放大断面回采巷道围岩条件及底鼓发生机理，提出了“卸压与加固联合”的底鼓控制措施，即开凿卸压槽与优化帮角锚网支护参数相结合，通过现场实测巷道底板破坏深度，确定卸压槽开凿深度为0．6—0．8m。工程实践表明：巷道最大底鼓量为227mm，最大底鼓速率为38．5mm／d，底鼓量及变形速率均在可控范围之内，确保了大断面回采巷道围岩的稳定。