公路路基设计与施工

公路路基是路面的基础,其基本作用是承受由路面传递而来的荷载,确保路面强度与稳定性。介绍了路基设计的一般要求、一般路基设计包括的内容,并通过工程实例详细介绍路基设计及施工过程。

城市污泥用作水泥行业替代燃料的可行性分析

采用X射线荧光光谱仪、全自动数显量热仪和原子吸收分光光度计等检测手段测定3种不同来源的干化城市污泥及煤粉的成分、热值和重金属毒性,对比分析了污泥用作水泥工业部分替代燃料的可能性,通过热重（TG）试验研究了污泥掺比对混合燃料燃烧效果的影响。结果表明：3种干燥污泥发热量较高,最高可达16.02 MJ/kg,且主要成分与煤粉相似,均为CaO、SO3、Al2O3和SiO2,比例之和超过65%,可部分替代水泥生产燃料;污泥灼烧后,剩余灰分中重金属质量比满足GB 50295—2008《水泥工厂设计规范》标准限制,不会对水泥熟料产生影响;干燥污泥的加入可促进煤的燃尽,混合燃料TG曲线随污泥比例增加向低温段移动;部分混合燃料固定碳燃烧阶段放热量低于5 000 J/g,污泥掺量以不超过40%为宜。

道路整治工程要点探讨

以某工程实例为背景,从道路的翻修、路面的加层及罩面、路缘石更换、裂缝处理、排水设计等方面探讨了城市道路整治过程中的相关问题,通过整治,道路技术指标满足规范要求,交通性能及景观需求得到明显改善,进一步提升了城市的居住环境。

锚杆网索注浆联合支护法的数值模拟与应用

目前巷道支护经常使用的锚杆-锚网-锚索联合支护技术,在破碎顶板情况下,由于自身承载性能较差,支护效果一般。由于注浆可以大幅提高围岩的稳定性和强度,再辅以锚固措施,可以达到较好的支护效果。为此,采用锚杆-锚网-锚索-注浆联合支护法。利用数值模拟软件ABAQUS对不同的支护方案进行模拟,结果表明,锚杆-锚网-锚索-注浆联合支护法可以大幅度减小巷道变形量,满足正常生产的要求。

基坑开挖对周围建筑物位移的影响研究

基坑开挖会对周围建筑物结构稳定性产生影响,使周边建筑物产生纵向和横向的附加位移及塑性区。为了确保周边结构物的安全及运营,科学评估基坑开挖对周边建筑物位移的影响是非常重要的。文章采用Druker-Prager准则,用Midas较好的计算了基坑开挖对周围建筑物位移的影响,得出基坑开挖对周边剧院站纵向位移影响一般在-2.00mm左右,在不超过0.15mm范围内上下浮动和基坑开挖产生的塑性区分布范围有限,主要在基坑坡脚部位及岩层层面周围的结论,并丰富了相关工程经验。