市政地铁工程中地下连续墙施工技术探讨

深基坑工程是市政地铁工程建设的基础,直接影响工程稳定性。在施工时地下连续墙是常用施工技术,具有截水、防渗、挡土以及承重作用,适合于多种地质环境,符合环保施工理念,不会给现有环境造成过度影响,施工造价管控效果好,减少施工成本投入。基于此,分析了市政地铁工程中地下连续墙施工技术要点,以期可以为地下连续墙施工提供参考意见。

环保型施工在市政工程管理中的应用探讨

近年来,经济社会快速发展,市政工程项目也同步增加。在建设工程领域,人们的思想观念发生了明显的变化,越来越关注施工管理方面的环保性,尤其是对于市政工程这类性质比较特殊的项目而言,因为施工地段位于人流量大、建筑和交通密集的位置,只有全面推进了环保型施工,才可以最大程度上减小施工作业对生产生活的干扰,提升施工效益。因此,本文重点分析了在市政工程项目中的环保型施工应用,转变了施工理念和思路,全面保障了工程质量和效益。

关于加强市政工程管理及措施的研究

目前,随着我国市政工程的不断扩大,由于工程数量的增加,对于施工管理人员的综合素质也有了更高的需求。本篇文章对于加强市政管理的促进工作进行分析与探究,希望能够在日常的工程管理中,有相关帮助作用。

地铁工程测量技术及应用探讨

测量技术是保证工程建设质量的关键,施工单位要熟练掌握施工技术要点,加强测量误差值的管控。地铁工程施工环境多样,施工时会遇到各种各样的测量难题,增加了测量难度。基于此,对地铁工程测量技术及应用进行了分析,以期为地铁工程测量作业提供参考意见。

公司强化职业发展通道与薪酬、绩效管理创新的研究

随着时代进步,企业需要不断强化职业发展通道与薪酬、绩效管理创新,要通过加强组织领导,严厉打击违规发布虚假就业信息、以职业介绍为名提供“挂证”信息服务、扣押劳动者职业(专业)资格(注册)证书等行为,依法取缔非法人力资源服务机构,将未经批准擅自从事人力资源服务的机构作为执法检查重点。文章以中煤三建市政公司强化职业发展通道与薪酬、绩效管理创新为例,对公司职业发展通道与薪酬、绩效管理进行探讨。

建筑工程高大模板施工技术分析

高大模板施工技术在建筑工程中发挥着极大的作用,但危险系数高、施工难度大,在架设和施工过程中极易出现坍塌或人员坠落事故.文章以南阳诸葛英才创新产业园工程为例,详细介绍了高大模板支撑系统的施工工艺,并对该支撑系统进行荷载验算,确保支撑系统的合理性和安全性,为类似工程建设提供参考.

树根桩与预应力桩联合加固边坡稳定分析

目前对树根桩与预应力桩联合加固边坡的研究相对较少,对其稳定性与敏感性的分析也不够深入。以徐州奎河边坡加固工程为例,基于强度折减方法,利用FLAC3D软件建立数值模型,分析树根桩与预应力桩联合加固边坡的稳定性及桩体受力与变形情况,并与预应力桩加固、树根桩加固、不加固3种方案进行对比分析,最后通过正交试验分析树根桩与预应力桩联合加固后边坡稳定性影响因素的敏感性。结果表明,采用树根桩与预应力桩联合加固边坡时:(1)比其他加固方案的边坡水平位移与支护桩水平位移更小,安全系数更高,达到了较好的加固效果;(2)边坡潜在滑动面为绕过坡脚的经过土岩交界处的深层滑动面,边坡下滑力主要由预应力桩承担;(3)边坡安全系数对各影响因素的敏感性顺序为预应力桩边长>树根桩桩长>预应力桩桩间距>预应力桩桩长>树根桩桩间距>树根桩直径。研究结果可为类似工程设计提供参考依据。

煤矿长距离斜井TBM辅助运输技术研究

目前煤矿长距离斜井TBM施工中物料运输种类多、数量大的问题已成为制约TBM快速掘进的重要因素。根据可可盖煤矿主斜井工程中每日辅助运料的需求和运输条件对运输设备进行设计,并对无轨胶轮车的运输能力进行验算,同时提出了相应的安全技术措施,其成功应用可为国内类似TBM施工煤矿斜井工程提供借鉴。

敞开式TBM步进始发施工技术的研究与应用

TBM(全断面岩石掘进机)工法在岩巷施工过程中具有快速、高效、安全等显著优势,工法通常分为组装-步进-始发-试掘进-正式掘进-接收-拆除等工序,其中步进工序在工法应用中起着至关重要的作用。TBM在开始掘进前、中间转场以及贯通后都需要步进。TBM步进过程的安全、步进线路的精度以及步进速度的快慢对整个项目都具有一定影响。以陕西延长石油可可盖煤矿主斜井工程为背景,成功将整机重量900 t的TBM在斜坡段连续步进260 m,至始发硐室。介绍了敞开式TBM步进始发施工过程中的施工方案和工艺流程,可为类似TBM工程的步进作业提供参考。

供应链金融服务实体经济发展研究

基于对供应链金融服务实体经济发展研究探讨,首先应当分析发展供应链金融服务实体经济的价值,其次重点阐述了供应链金融发展中存在供应链金融缺乏完善的法律规制、供应链金融的产品和服务比较匮乏并且成本较高、供应链成员企业之间未能形成密切的业务协同关系的问题,最后论述了推动供应链金融服务实体经济的措施及其影响。

大坡度煤矿斜井敞开式TBM步进技术

针对榆林可可盖煤矿主斜井敞开式TBM步进工作中面临的坡度大、设备重、岩性软等不利条件,提出了安全可靠的步进方案,重点论述了斜坡段步进系统组成、步进准备工作、步进原则,并验算了步进安全系数,保障了TBM施工顺利、高效地完成步进,为今后相似工程施工提供了借鉴。

市政工程施工现场管理难点及策略

随着经济的快速发展,人民生活水平和城市化水平的不断提高,各种公共支持设施也需要升级和完善,城市生活的各种辅助设施都属于城市工程的范围。例如,公共公园,绿化带,城市道路交通,公共卫生设施,水,电,气等都属于城市项目。为了使人们在城市中工作和生活更好,这些支持设施必须完整,如果这些基础设施没有受到破坏,人们可以开展生产活动。只有不断改善和改造这些设施,人们的生活水平和幸福指数才能不断提高。

卫星定位控制网的网形与其工程坐标点位精度关系

随着3S技术的快速发展,全球卫星定位系统(G PS)已被广泛应用到各种工程建设中。本文对G PS控制网的网型与其工程坐标点位的精度的关系进行分析,通过不同的控制网网型组合,对G PS的坐标点精度进行了分析,得出了G PS不同控制网的网型结构与其坐标点精度的关系。

深基坑支护技术在市政施工中的应用研究

深基坑支护对市政工程的整体品质管控有着重要的影响作用。倘若想要切实做好对深基坑支护技术的管控工作,则需要在具体的施工管控中,全面要求相关施工部门依据标准的施工要求来开展操作,需规避不规范施工运作对工程所带来的负面影响,以更好确保建筑项目建设运作的安全性与稳定性。施工管理人员需要深入掌握深基坑支护施工技术的特征,并且充分结合建设场地的具体情况,整体化探究施工阶段中需要关注的具体事项,从而真正意义上实现在保证工程建设品质的同时,进一步提升建筑物投入使用的运用周期,让市政工程领域获得更好的长期良性发展。

隧道下穿既有桥墩矿山法施工变形控制研究

地铁隧道下穿既有桥梁基础时,围岩变形会导致上部桥墩柱的沉降和侧移,预通过比较衬砌支护、小导管注浆、超前管棚支护对围岩及上部结构的变形控制效果。以某市地铁隧道下穿立交桥墩柱为研究对象,采用数值模拟计算的方法,对比分析了普通衬砌支护、超前小导管注浆、单一施作管棚支护以及超前小导管注浆+管棚支护的4种工况下,下穿桥墩桩基开挖引起的隧道拱顶沉降和桩基沉降。结果表明,小导管注浆+管棚超前支护工况隧道的围岩变形以及上部基础的沉降均满足规范要求,且相对仅衬砌支护工况隧道的拱顶变形量减少了30.1%、上部桩体沉降减少了24.78%;说明小导管+管棚支护能够有效控制上部围岩变形,确保了上部结构的安全运营,所选开挖支护方案满足安全性、适用性和耐久性的要求。

煤矿特长斜井敞开式TBM施工通风技术

对隧道(洞)及煤矿井巷工程盾构及TBM施工通风技术研究进行了系统回顾;简要介绍了可可盖煤矿主副斜井工程概况,并根据工程概况对工程通风设计原则和通风方式选择进行理论分析,基于以上分析对施工通风方案进行了多种设计和比选,决定两斜井均采用更换风机2阶段独头压入式通风方案,对所选通风方案进行理论校核,并对通风效果进行检验。现场实践表明通风效果良好。

考虑中间主应力与渗流作用的巷道稳定理论解

为了探究渗流作用下不同中间主应力对圆形巷道围岩的影响,应用弹塑性力学理论,基于Drucker-Prager屈服准则,推导得出围岩塑性区半径与孔隙水压力之间的关系式;再由极值点失稳理论,确定围岩失稳的判别准则。结合实际工程,分析中间主应力系数对临界水压力的影响,结果表明:中间主应力对临界水压力有较大影响,采用D-P准则时中间主应力系数与临界水压力的关系曲线表现为类抛物线形式。当中间主应力系数取0.8时临界水压力达到最大值10.0 MPa;与基于MC准则的计算结果做对比,发现考虑中间主应力时D-P准则的临界水压力计算结果更能反映岩石多轴力学性能,可应用于较为完整的含水岩层支护设计优化。

基于收敛-约束法的软岩隧道初支时机估算——以义永公路枫坑隧道为例

合理确定支护施作时机,是确保围岩-支护结构体系共同响应的基础。通过对Unlu和Gercek推导的围岩纵向变形曲线方程(位移释放系数)研究,在综合考虑泊松比和弹性模量以及黏聚力、内摩擦角、爆破参数等提出优化改进;并运用FLAC3D分析改进围岩纵向变形曲线方程的合理性和有效性。结果表明:围岩纵向变形曲线方程与弹性模量以及黏聚力、内摩擦角呈非线性正比关系,与爆破参数呈非线性反比关系;通过对比现场监测数据与理论计算数据发现Unlu和Gercek推导围岩纵向变形曲线方程在x≥0段偏差较大,提出增加“扩大收敛函数”提高其精度,相关系数由原来的R^(2)=0.8,提高到R^(2)=0.97;而且改进后的围岩纵向变形曲线方程与数值模拟结果能更好地相吻合,进一步证实改进后的围岩纵向变形曲线方程更具有合理性和实用性;提出围岩位移增量出现陡增点时的位移释放系数值为施加支护的最佳时机,得出Ⅲ级围岩在长台阶法施工施作时,距掌子面x=2.45 m处开始施作支护为最佳,Ⅳ级围岩在采用CRD(Cross Diaphragm)工法施作时,距掌子面x=1.75 m处开始施作支护为最佳。

可可盖煤矿斜井过渡段TBM穿层施工技术

针对敞开式全断面硬岩隧道掘进机(TBM)在过渡段掘进过程中易偏离目标轴线,围岩可能存在不均匀位移,掘进风险大的问题,本文依托陕西延长石油矿业有限责任公司可可盖煤矿主斜井穿层段工程实况,通过提出TBM纠偏调控策略、掘进参数控制原则和配套的“锚网索喷+钢拱架+超前预注浆”的联合支护方法,确保TBM不偏离目标轴线,降低了TBM的不均匀位移,保证了掘进质量,对类似工况的工程施工具有借鉴意义。

道路桥梁绿色施工技术应用研究

为了能够缓解道路桥梁工程施工建设过程中产生的环境污染问题以及资源不合理消耗,以此加强绿色施工技术应用研究。以某一具体工程为例,探讨了其绿色施工技术的具体应用手段,明确了绿色施工技术在道路桥梁施工中发挥的优良效用,尤其是在桥梁工程设计、上部结构施工以及下部结构施工等方面。将绿色施工技术应用在道路桥梁施工中,可以大大增加工程生态效益和经济效益,未来有着非常广阔的发展与进步空间。