地铁建设中给排水管线迁改问题及对策

以地铁建设中给排水管线迁改为研究背景,介绍了地铁建设给排水管线迁改的设计要点,阐述了给排水管线迁改措施,并结合具体工程实例,对给排水管线迁改问题及对策展开了详细的研究,保障给排水管线改迁顺利进行,避免影响给排水管道的安全运行,从而进一步推动我国地铁工程建设快速发展。

城市轨道交通机电建设管理数字化转型研究

本文以城市轨道交通机电建设管理数字化转型为主题,探讨了数字化技术在城市轨道交通机电建设管理中的应用和影响。通过深入研究数字化转型的背景、关键技术和实践案例,分析了数字化转型对城市轨道交通机电建设管理的优势和挑战,并提出了推动数字化转型的策略和建议,旨在为城市轨道交通机电建设管理的数字化转型提供指导和借鉴。

地铁建设中无障碍设施布置要点分析

近年来,随着城市化进程的不断加快,城市交通拥堵状况越发严重,为了改善城市交通拥堵现状,各大城市加快地铁建设步伐,地铁已成为我国大城市出行的最为普遍的公共交通工具。其中,残疾人、老年人等是较为特殊的使用群体,为保障安全通行和提高使用便利,真正体现人文关怀,在地铁中做好无障碍设施建设显得尤为重要。基于此,本文首先对无障碍设计进行了概述,并结合现行无障碍设计的原则,从盲道、扶手、卫生间、电梯、信息标识等方面对地铁建设中无障碍设施布置要点进行分析,以期为新建地铁线路的无障碍设施布置提供经验参考。

“互联网+”在地铁建设项目施工安全控制中的应用

地铁建设项目通常位于城市繁华路段的地下,周边地质、水文、环境复杂且多变,以致安全管理压力大、难度高、成效差。“互联网+”于地铁建设项目的实践应用,为安全管理带来全新契机,使得“零事故”成为可能。从“人、机、料、法、环”等方面分析了施工安全的各大影响因素,并结合某地铁项目安全管理实际,探讨基于“互联网+”的施工安全管理新思路、举措,供广大地铁安全管理同仁参考。

地铁停车场免装饰混凝土立柱关键施工技术研究与应用

随着环保理念的普及和绿色建筑需求的增长,免装饰混凝土在混凝土结构施工中的应用逐渐增多。基于此,文章以深圳地铁12号线赤湾停车场免装饰混凝土高大立柱工程为例,从模板选用与施工工艺、脱模剂优选与施工、钢筋混凝土原材料控制与施工3方面展开论述,探讨免装饰混凝土立柱关键施工技术。通过施工效果分析,实现免装饰混凝土“内实外美”的技术要求,应用效果良好。随着技术的不断进步和应用范围的扩大,免装饰混凝土将在未来的建筑行业中发挥更加重要的作用,文章相关研究可为其他类似免装饰混凝土立柱工程施工提供参考和借鉴。

轨道交通停车场免装饰混凝土配合比设计及优化试验研究

免装饰混凝土在城市轨道交通工程中应用广泛,但配合比设计方面的研究有限。研究以混凝土的工作性能、力学性能为衡量标准,首先优选原材料、减水剂及确定外加剂掺量,然后对混凝土基础配合比进行优化,获得砂率、单掺粉煤灰掺量、单掺矿渣粉掺量3个参数的合理值。通过三因素三水平正交试验,测得混凝土的工作性能和抗压强度,获得免装饰混凝土的最优配合比。将研究成果应用到深圳轨道交通L12停车场立柱施工中,取得良好效果。

好氧流化床生物膜反应器中氧传质过程与污水处理效能研究

好氧流化床生物膜反应器(AFBBR)因具有处理效率高、成本低、适用广泛等优点,在污水处理方面具有很好的应用前景。然而,关于该工艺的关键作用机理的研究仍不完善。为了从氧传质性能的角度提高反应器的运行效能,建立了好氧流化床生物膜反应器,并将其用于探究处理城镇生活污水过程中微生物呼吸作用、氧传质机制以及污水处理效果,并解析了微生物呼吸、氧传质性能以及处理效果之间的响应关系。结果表明,当曝气量为150 L/h、温度为20℃时,反应器内微生物耗氧速率(oxygen uptake rate,OUR)、标准氧总传质系数(K_(L)a_(s))较其他条件下显著增加;OUR与K_(L)a_(s)呈现显著线性关系(R^(2)≥0.97);曝气量为150 L/h条件下化学需氧量(COD_(Cr))、氨氮、总氮(TN)和总磷(TP)污水处理效果最佳,分别可达96.55%、89.53%、86.20%和83.96%。

新媒体背景下地铁建设平台企业新闻宣传工作的探究和思考

地铁建设工程战线长、规模大、涉及面广,工程建设涉及的安全质量、文明施工、绿色环保、进度履约等都是社会舆论关注的焦点。特别是,随着社会科技的不断进步,尤其是数字技术和网络技术的发展,国内外已经快速进入了新媒体井喷式发展的黄金时期,在此背景下,须正确分析行业新闻宣传特点,采取有效措施,整合新闻宣传力量,促进舆论良性发展,确保正确传播正能量、树立好形象,全力维护建设环境稳定,打造具有鲜明文化特色的优质地铁建设品牌。

城市轨道交通建设项目的全过程造价控制

随着我国经济的建设以及城市的发展,交通项目在城市建设过程中发挥着很大的力量。一个城市的发展依赖于交通的便利,便利的交通也能够为城市的发展带动力量。但是城市轨道交通建设项目在发展过程中也出现了很多的弊端,例如工程管理单位故意将造价抬高、施工单位对于造价的控制缺乏主动性、造价团队在工作过程中没有很好地控制其中的概念,以上任一问题都会对施工的整个环节造成影响。例如中期的施工过程,以及后期出现的工程问题等都和前期的造价预算问题相关。基于此,文章针对城市轨道交通建设项目进行全方位的分析,从施工的投资开始,到中间的预算,再到最终的项目立成,对于项目整体的造价控制进行详细介绍,并结合在实际的工程项目中遇到的困难和问题,提出了对于城市轨道交通建设项目的全过程的造价控制的方法,旨在提高城市轨道交通项目的造价质量,促进项目的建设水平的发展。

发挥群团工作作用激发企业文化建设新活力

中电建南方建设投资有限公司正在加速推进一流区域化进程之中,为了在新形势下进一步有效推动企业创新发展,提高职工工作成绩,强化职工凝聚力,提升企业文化实力,就必须重视群团工作作用的发挥,确保群团组织转起来、活起来、强起来。

建筑工程造价管理中存在的问题及控制措施

当前社会的不断发展,使建筑施工企业对于工程造价管理工作提高了重视。开展工程造价管理工作时,选择有效的造价控制方法至关重要.项目全过程造价控制能够对工程造价实施全方位控制,将造价控制工作覆盖项目各阶段,从而能够在各阶段发挥作用,使各阶段的成本费用得到有效控制,最终提升造价控制的效果.促使工程造价管理工作顺利开展。基于此,本文主要分析了建筑工程造价管理中存在的问题及控制措施。

铁路项目隧道施工中BIM技术的应用探析

随着现代社会不断发展、科学技术不断进步,我国诸多行业均实现了长足发展。在这个过程中,铁路工程发挥了至关重要的作用。相较于一般的铁路项目施工来说,铁路项目隧道施工表现出不小的难度,传统技术在该方面难以发挥有效作用,BIM技术的引入能使施工中诸多难题迎刃而解。通过阐述BIM技术的内涵特征,分析基于BIM技术的应用软件及技术,对铁路项目隧道施工中BIM技术的应用展开探讨,旨在为如何促进铁路项目隧道施工的顺利开展提供参考。

地铁施工中无机水磨石硬底薄贴方法的运用

地铁工程中,地面施工普遍铺设无机预制水磨石,可以起到很好的装饰作用。在施工的过程中,所采用的是硬底薄贴工艺,其优点在于容易操作,维持比较低的空鼓率,而且不需要过多的后期维护。基于硬底薄贴工艺的工法特点、适用范围、工艺原理,分析施工工艺流程及操作要点,介绍劳动力组合与设备,提出工艺技术应用过程中的质量控制措施、环境保护措施以及所获得的经济效益。

大断面双洞组合顶管开挖面稳定性研究

开挖面稳定性是大断面矩形顶管施工面临的主要挑战之一,采用密贴分洞顶进是提高开挖面安全性的重要手段,但相关的研究甚少。本文以深圳某地铁站顶管工程为背景,采用三维有限元方法分析了大断面顶管车站开挖面的破坏形式,研究了不同分洞方式和施工顺序对开挖面稳定性的影响,得到以下结论:①全断面顶进的施工维持开挖面稳定的能力最弱,支护应力可控范围最窄;②采取“先上后下”双洞密贴顶进的施工方式,由于先顶进上部结构的“遮帘”效应,下半断面的支护应力可控范围最大;③大断面顶进施工时,需优化控制开挖面支护应力,防止局部位移“突变”。在实际工程中,应根据断面尺寸、地层条件和埋深等因素,选择合理的分洞方式及工序。

泥水平衡盾构下穿海域施工技术应用

以深圳地铁12号线左炮台站~太子湾站区间下穿码头海域工程为例,阐述了泥水平衡盾构机成功下穿码头海域、断层破碎带及上软下硬地层的施工技术,主要包括风险辨识、盾构机选型、施工过程技术方案及风险预控措施等,通过对技术应用成果总结分析进一步说明了本技术具有科学性、安全性和高效性。因此,泥水平衡盾构下穿海域施工技术可供类似工程借鉴与参考。

土压平衡盾构机磨切地下匝道群桩施工技术

以穗莞深城际轨道交通宝~前区间始发段下穿地下匝道群桩工程为例,阐述了土压平衡盾构机成功磨切地下匝道群桩的施工技术,主要包括风险辨识、盾构机选型、软弱地层加固、施工过程控制等,通过对技术应用成果总结分析进一步说明了本技术具有科学性、安全性和高效性,可供类似工程借鉴与参考。

双碳背景下地铁通风空调风系统设计优化思路探讨

在当今社会,随着城市化的不断发展和人口的快速增长,交通工具的需求也越来越大。其中,地铁作为一种高效便捷的城市公共交通运输方式,已经成为人们出行的主要选择之一。然而,由于地铁隧道内空气流通不良等因素的影响,导致了乘客乘车时的不适感和健康问题日益凸显。因此,如何提高地铁通风系统的效率成为了当前亟待解决的问题。本文的研究背景是基于双碳背景下的地铁通风空调风系统设计的优化思路。

电气化轨道交通牵引网电储能系统优化研究

为了优化电气化轨道交通牵引网电储能系统,本文在电气化轨道交通牵引网电储能系统的超级电容器中应用了丙烯酰胺水凝胶材料,以此来提升牵引网的电压水平,保证牵引网电储能系统的正常运行。基于对电气化轨道交通运营状况的分析,通过对电力系统中蓄能装置的能量提升,实现对牵引电网中充、放电门限电压的调控。对列车、储能系统和牵引变电所组成的直流牵引电网进行仿真研究。在此基础上,针对不同工况,结合牵引电网电压、列车运行状况等信息,选择合适的能源管理状态机,并以实测线路数据为基础,通过仿真和测试,验证本项目所提方法的合理性和正确性。通过对实验数据的分析,所设计的能量管理状态机能够达到较为理想的工作状态,其节能效果达到21%,这表明该设计的能量管理策略是有效且稳定的。

110kV变电站运行常见故障及检修方法

为了进一步提升110kV变电站的继电保护水平,为电力系统长期稳定地运行打下基础。本文首先分析了继电保护工作中常见的故障,查找引起故障的原因,找出继电保护的改进方向,并提出了更具有针对性的故障排查方式以及相应的维修方案,对继电保护系统的整体改进展开讨论,希望能为继电保护故障分析和电力系统的改进提供支持。

浅埋暗挖地铁车站垮塌事故分析及风险防控探讨

随着城市化进程的快速推进,城市交通拥堵现象日益严重。为有效缓解城市交通拥堵的常态化问题,推进地铁建设成为城市化进程中的必然选择。然而受城市市区施工地质环境及构筑物较为复杂等因素的影响,使得浅埋暗挖地铁车站施工中稍加不慎便可能会发生垮塌事故。如何在地铁车站施工中有效规避垮塌事故的意外发生,切实强化对垮塌事故风险的防控,成为广大地铁施工技术、管理人员所聚焦的重点所在。对此,本文对浅埋暗挖地铁车站出现垮塌事故的众多所致成因展开分析,并提出了风险防控举措,供阅鉴参考。