基于ATP的高速铁路牵引供电系统仿真建模

本文指出高速铁路牵引供电系统是由牵引变电所、牵引网及电力机车等部分组成的一种特殊的电力系统。为了研究高速铁路牵引供电系统,在电磁暂态分析程序(ATP-EMTP)中选择合适的模块搭建牵引供电系统各组成部分的仿真模型,并通过仿真实验,验证了模型的准确性,为高速铁路的设计与检修维护工作提供一定的参考依据。