武汉共享单车需求规模预测分析

针对共享单车投放无明确指导依据,存在乱投放,部分区域投放量利用率不足等问题.本文选取时间影响因子作为自变量建立模型,首先对相同共享单车车辆id开、关锁订单量数据去重后,得到共享单车发生量、吸引量数据,基于以上数据选用多元线性回归方法针对特定区域共享单车,对其工作日、非工作日和节假日或者特殊时段骑行发生量和吸引量分别建立预测模型,以两者的差值为需求量.以江汉路地铁站和汉正街商圈发生量预测模型进行数据校核,其模型有意义,预测精度较高.其中预测区域划分为行政区、地铁站点、大学、商圈及其他热点区域.