油气管道穿越工程隧道衬砌质量检测技术

为了掌握油气管道穿越工程隧道衬砌技术状态,确保其运营安全,基于地质雷达、回弹仪和测缝仪等检测仪器,探讨了油气管道穿越工程隧道衬砌质量检测技术,并以川气东送水谷坝隧道为例,详细介绍了地质雷达在检测衬砌厚度以及衬砌背后脱空等病害情况的应用,回弹仪和测缝仪分别在衬砌强度和裂缝检测中的应用,为类似的油气管道穿越工程隧道衬砌质量检测提供参考经验。

跨越溶洞上方埋入式桩板梁结构路基选型分析

针对岩溶的特点,提出2种中等跨度埋入式桩板梁结构路基,分别为托梁式和板梁式,跨越浅埋隐伏型纵向宽度为14.0的溶洞。首先采用有限元法进行计算,得出在路堤填土、轨道和列车等荷载作用下,2种路基结构形式的变形规律;同时,将2种不同结构形式的路基与直接在溶洞上方填筑路基进行对比分析。结果表明:直接在岩溶地基上填筑路基时,地基最大沉降达到了112.5 mm;托梁式和板梁式桩板梁结构路基承台板纵向中心最大沉降分别为19.6 mm和12.4 mm,与地基的最大接触应力分别为13.6 kPa和7.2 kPa,有效地将上方荷载通过桩板梁结构传到溶洞两侧的稳定基岩上,控制了路基面的沉降;从路基沉降和溶洞顶板受力控制方面进行比较,板梁式更优于托梁式结构路基。