静态热老化对锂-钙基润滑脂胶体性能的影响

利用离心分油试验机、油浴滴点测定仪和酸碱滴定仪分别考察了静态热老化对锂-钙基润滑脂胶体性能的影响。研究发现,随热老化时间延长,锂-钙基润滑脂的离心分油率和滴点都逐渐减小,酸值逐渐增加。通过扫描电镜分析发现影响锂-钙基础脂胶体结构稳定性的关键因素是皂纤维之间的作用力,热老化后,纤维间的连接作用力减弱,纤维变得松散,甚至部分有断链的迹象,造成部分游离油转变为毛细管油和膨化油,分油率降低。同时,皂纤维对基础油的束缚减弱,滴点下降。

基础油组成对润滑脂抗磨性能的影响

采用液固吸附色谱、红外光谱和X射线荧光光谱对2种润滑脂基础油进行了分离和分析,用SRV摩擦性能实验考察基础油和润滑脂的抗磨性能。实验结果表明,增加基础油的芳烃和硫化物含量能够提高基础油的抗磨性能,基础油的抗磨性与润滑脂的抗磨性具有一致性,可以通过改变基础油的组成来改善润滑脂的抗磨性能。

二烷基二硫代磷酸锌(ZDDP)对锂-钙基润滑脂抗水性和机械安定性的影响

利用滚筒试验机考察了不同含量ZDDP对锂-钙基润滑脂抗水性和机械安定性的影响。研究发现,ZDDP能提高锂-钙基润滑脂的抗水性;低含量ZDDP能提高锂-钙基润滑脂的机械安定性;添加不同质量分数的ZDDP的锂-钙基润滑脂经加水滚筒工作后,其锥入度变化的经验模型与实验结果吻合。

极压抗磨添加剂对润滑脂胶体性能的影响

利用离心分油试验机和滚筒试验机分别考察了3种不同的极压抗磨添加剂(T321,TCP和T202)以及其不同添加量、不同的实验温度或时间对锂-钙基润滑脂胶体性能的影响。研究发现,T202对润滑脂的分油影响较大;T321对润滑脂滚筒工作后的滴点有不同程度的提高;TCP对润滑脂的滴点和分油率的影响较小。对上述现象的机制分析可知,3种添加剂分子中的负电性双键、支链及润滑脂皂纤维分子间氢键不同程度影响皂纤维凝胶结构。

锂基润滑脂屈服应力测定方法的探讨

选用旋转流变仪测定了锂基润滑脂的屈服应力。根据锂基润滑脂的流变性质,采用稳态、瞬态和动态实验等方法测定了屈服应力值。实验结果表明,不同测定方法对屈服应力值的影响较大,稳态、瞬态和动态实验测得的屈服应力值依次逐渐增大;稳态和动态实验的测定值为确定的值,而瞬态实验得到的应力值为一个范围。

重载车辆润滑脂流变及润滑特性对比分析

考察了四种重载车辆润滑脂的流变学性能和摩擦学性能,分析了基础油的种类和粘度、稠化剂的种类和含量以及增粘剂等参数在不同温度下对润滑脂流变学性能的影响;使用流变仪的"三板球"测试组件对四种润滑脂摩擦学性能进行测试,考察不同压力和速度下润滑脂摩擦系数的变化情况。结果表明:在流变学测试中,LX-4和LX-2润滑脂表现出了较好的高温性能,说明这两种润滑脂在高温密封性能和高温粘附性上表现优异,其中LX-4在高低温范围都显示出优良的润滑性能。在摩擦学测试中,LX-2润滑脂表现出较低的摩擦系数,特别是在50 N高压区,LX-2表现出更容易进入薄膜润滑区,润滑膜形成更加容易,摩擦系数下降较快。