摩擦过渡的实验研究

为了研究周期变速机构在运动中（例如齿轮在啮合过程中）的摩擦过渡现象，研制了一试验装置。利用此试验装置对于在周期变速运动过程中油膜厚度及摩擦力（摩擦系数）进行了测定。在试验中发现了周期变速运动机构在摩擦过渡时油膜厚度及摩擦力方面出现的特殊现象，特别是超高的摩擦力（摩擦系数）。这些现象为研究具有周期变速运动的机构，如齿轮传动机构的效率及分析失效原因提供了参考。

铜合金表面铸渗的工艺参数及组织分析

利用铸渗法对铜合金表面进行改性,用Ni Cr合金粉末作为渗剂在负压条件下进行浇注,在铜合金铸件的特定表面得到组织结构不同于基体的渗层。经SEM观察,发现渗层与基体呈冶金熔合状态,界面结合良好;熔合的最内层以Cu基固溶体为主,外层是以渗剂粉末为基的固溶体,中间为过渡层。

往复运动机构的摩擦过渡

往复运动机构在运动速度较高时能够保持流体润滑状态，但当速度降低到一定程度，运动副间的润滑形态则由流体润滑状态过渡到边界润滑状态，其摩擦系数陡增，振动和噪音加大。当在润滑剂中加入抗磨添加剂时，这种现象立即消逝。此实验提示：抗磨添加剂对于发动机润滑油是必不可缺的，对于解决往复运动机构的爬行是行之有效的。

IBED Si_3N_4和TiN薄膜的成份、结构与摩擦学性能

本文考察了工艺参数对离子束增强沉积（IBED）氮化硅、氮化钛薄膜的成分和微观组织的影响。测定了薄膜的硬度以及薄膜与基体之间结合力，分析了成分和结构与薄膜的硬度和结合力的关系。考察了在不同载荷和速度条件下St_3N_4、TiN薄膜和52100钢试样的摩擦系数和耐磨性。结果显示，与无膜的52100相比，IBEDSt_3N_4和IBEDTiN的耐磨性成倍提高。探讨了薄膜的磨损机理。