可再生能源制氢综合能源管理平台研究

[目的]氢能是一种绿色高效的清洁能源,可以通过多种方式转化为电能、热能等加以利用。可再生能源制氢是实现碳达峰、碳中和目标的重要支撑。可再生能源制氢属于新型项目,是电力行业与化工行业的结合,系统间耦合性不强,提高能源综合利用率是可再生能源制氢的研究重点。[方法]文章介绍了当前主要的制氢工艺,对比了灰氢、蓝氢和绿氢的主要特点,阐述了风电及光伏制氢的主要系统,并提出了通过构建综合能源管理平台对可再生能源制氢各系统进行统筹管控的思路。[结果]在综合能源管理平台制定控制策略可以平衡功率,实现最优调度从而减少弃风弃光,而且还可以降低单位制氢成本。[结论]综合能源管理平台可以提高可再生能源制氢的能源综合利用率,对可再生能源制氢项目的推广起到支撑的作用,为可再生能源制氢领域的研究人员提供了重要的参考借鉴。

风光耦合制氢系统典型设计方案研究

[目的]随着风光耦合制氢项目规模的增大和数量的增多,为了满足可再生能源制氢系统设计、主设备选型和经济方案比选需要,文章结合多个风光氢储一体化项目设计经验,提炼出风光耦合制氢系统典型设计方案,给出设计选型的依据。[方法]文章从风光氢储装机容量配置方案、电解制氢设备性能、整流电源选型、氢氧分离和纯化设计,以及经济性和绿氢市场等方面介绍风光耦合制氢设计方案。[结果]装机容量配置可通过约束条件采用开发的设计软件匹配优化;制氢设备选型现阶段仍以碱性电解装备为主,质子交换膜(Proton Exchange Membrane,PEM)电解装备可做小规模工程示范;晶闸管和绝缘栅双极型晶体管(IGBT,Insulated Gate Bipolar Transistor)整流电源各有优点,IGBT整流逐渐有工程应用;氢氧分离和纯化可根据项目规模特点作相应配置优化,节约投资;风光制绿氢市场规模巨大,随着化石能源价格高企和风光制氢系统造价降低,加之产品的绿色属性,绿氢已初具经济性。[结论]风光耦合制氢项目仍处于起步示范阶段,需要装备技术进步、设计方案优化和一定的政府政策支持,共同促进绿氢产业发展。

轨道交通与氢能融合技术发展现状与对策研究

为分析轨道交通和氢能融合的技术难点,本文对轨道交通氢能化发展的技术现状进行了调查,对我国在轨道交通领域中进行氢能技术应用的需求进行详细的论述,并对我国在氢气制取等技术的研究进展以及存在的问题进行分析。此外,根据目前所面临的问题及不足之处,本文就我国轨道交通与氢能源的发展问题,提出了相应的政策与建议,具体内容如下:推动轨道交通的绿色、智能化技术,完善轨道交通与氢能源的融合技术系统;开展关键技术研究,协调发展氢能源和铁路运输行业;研究成果可为我国城市轨道交通和氢能能源技术的发展和应用奠定理论基础,具有重要的理论和现实意义。

如何进入巴西输变电工程承包市场

巴西作为拉美区域第一大电力市场,在输变电和新能源方面有着非常广阔的市场机会。通过并购进入巴西输变电市场,有助于承接其稳定的客户关系和信息渠道,迅速了解熟悉当地市场,通过高度协同和力量补强,打开巴西输变电工程设计、咨询市场。

中企如何参与哥伦比亚调峰电站竞拍

哥伦比亚调峰电站竞拍模式在该区域内有一定的独特性和创新性。该模式的容量电价机制有收入可预见性高、货币抗通胀能力强的特点,考虑到哥伦比亚的电力装机结构以及持续增长的用电需求,该模式具有较好的投资前景,中资企业可尝试参与竞拍。