中航勘察设计研究院钻探技术的发展状况

简叙了中航勘察设计研究院在水井的快速钻进和深孔钻进、卵砾漂石层钻进、干作业成孔及满眼防斜钻具的应用等钻探技术的发展状况。

典型宣传接地气 创新发展正当时——中航勘察设计研究院有限公司宣传思想工作侧记

一个时代的画卷,底色是人心;一个民族的复兴,关键在精神。习近平总书记在全国宣传思想工作会上指出:“要引导广大文化文艺工作者深入生活、扎根人民,把提高质量作为文艺作品的生命线,用心用情用功抒写伟大时代,不断推出讴歌党、讴歌祖国、讴歌人民、讴歌英雄的精品力作,书写中华民族新史诗。”

深厚杂填土地基挤密桩加固效果试验研究

在深厚杂填土场地地基处理时,挤密桩由于较好的适用性和经济性而得到广泛应用。但是,在挤密桩的加固效果计算上尚有诸多不足。在夯扩挤密桩试验研究中,通过设置观测标点,研究在以粉土、砂质粉土、黏土及碎石素填土为主的深厚杂填土场地夯扩挤密桩地基处理的效果,判断夯扩挤密桩挤密影响范围,并采用干密度试验比照分析,对定位点测量的结果进行验证。通过综合分析得到挤密桩较精确的地基加固范围,并分析竖直方向加固效果的变化,为类似工程设计提供参考。

半刚性挤密桩单桩承载力研究

在深厚杂填土场地地基处理时,半刚性挤密桩既可以有效处理填土湿陷性、提高地基承载力,又具有较好的经济性,因而得到广泛应用,但在挤密桩的加固效果计算上尚有诸多不足。文章通过对不同桩长半刚性挤密桩的单桩荷载试验结果进行分析,总结了半刚性挤密桩单桩承载力特征值的计算值与实测值的差异,提出了半刚性挤密桩单桩承载力特征值的经验系数,为类似工程设计提供参考。

深厚软土区域水泥土强度影响因素与变形特征试验研究

针对深厚软土地区影响重力式水泥土墙强度的敏感因素如水泥标号、水灰质量比、水泥掺量、养护龄期等,通过室内试验得到了多因素耦合的强度变化规律,并结合水泥土墙变形分析提出了重力式水泥土墙变形控制的有效方法,为进一步研究深厚软土地区此类支护结构的适用性和优化设计提供参考。

深基坑支护结构影响因素及其监测分析研究

针对深基坑工程的变形状态及规律,分析广东南部沿海城市某基坑工程现状,利用Midas FEA软件设计桩锚支护结构,以此增强结构稳定性,并对设计的桩锚支护结构进行监测。结果表明,深基坑支护结构影响因素为支护桩桩间距、桩径和预应力锚索预加力,项目的支护结构桩间距为1.20 m,桩长为18.00 m,预应力锚索预应力为200 k N时较为合理。监测结果说明基坑支护结构稳定性较好,监测方法存在可行性。

新形势下勘察设计企业实施低成本可持续发展战略的思考

随着全社会固定资产投资增速的放缓,勘察设计行业市场正面临着从增量向存量,甚至减量的转变。通过运用PEST分析模型对勘察设计企业所面临的宏观环境进行深入剖析,同时结合项目管理和供应链管理的理念,探讨勘察设计企业如何实施低成本可持续发展战略。本文在提出具体的战略路径和方法,以应对当前市场挑战,并为企业实现长期稳定发展提供策略参考。

国有企业人才数据管理发展历程与价值研究

随着全球数字化的飞速发展,运用科技手段大力激活数据要素潜能、激发数据要素价值,已成为企业高质量发展的新动能。国有企业在发展中对于数据价值的作用发挥与资源挖掘在不断升级赋能并持续面临新的挑战,人才数据管理的价值创造更是在企业高质量发展中发挥着不容忽视的支撑作用。因此,深入研究国有企业人才数据管理的发展历程与价值具有极其重要的意义。

工程勘察设计企业项目管理研究

项目管理是国际上通行的科学的管理模式之一。但由于各种原因,项目管理并没有被我国勘察设计行业的多数企业采用。作者从分析我国工程勘察设计企业项目管理的现状入手,重点分析了项目管理的基本内涵,并结合项目管理的内涵和勘察设计企业的特点,指出项目管理必然成为科技型企业以及勘察设计企业管理的主导模式。还就项目管理与企业组织结构的选择以及勘察设计企业如何开展项目管理进行了具体分析和研究,提出了具有实际可操作性的对策建议。

基于O-K算法的边坡位移时空演化规律研究

传统的位移监测方案通常以对单一点位的监测数据为基础。在对测量结果的评估中,也只考虑单一点位的数据变化情况,而忽略各监测点间监测数据的空间效应。以南京地区某边坡的自动化位移监测数据为依托,通过引入普通克里金(O-K)空间插值技术,运用Matlab平台自主研发了边坡位移时空演化规律分析模块,实现了对目标边坡位移时空演化过程的分析。该模块可以将位移插值误差控制在5%范围之内,在部分监测数据缺失的情况下,解决了基于实测数据的边坡位移时空演化规律分析问题。

南昌地区典型厚密砂层PHC管桩施工技术研究

依托南昌地区某桩基工程,采用静力触探原位试验分析该地区典型厚密砂层地质特征,结合理论计算及现场试验分析PHC管桩的锤击沉桩阻力及设计单桩极限承载力,对工程桩的设计及施工提出合理建议,同时总结该地层条件下锤击PHC管桩成桩的施工工艺。后续工程桩承载力检测结果表明,优化调整后的施工技术满足了工程设计要求,取得了良好的社会与经济效益,可在该区域推广应用。

北京地区钻杆直径对标准贯入试验击数的影响研究

《岩土工程勘察规范》(GB 50021-2001)(2009版)中标准贯入试验设备规格要求钻杆直径为42mm,目前北京地区岩土工程勘察项目中越来越多地使用Φ50型钻杆,得到的标准贯入击数直接进行地基土液化判别、地基土承载力确定和参数选取的真实性无法判断。本文通过在北京地区7个场地进行不同杆径的标准贯入试验对比研究,结果表明:钻杆长度为3.0~20.0m时,砂土中Φ42型钻杆标贯击数与Φ50型钻杆标贯击数比值为0.94~0.99,随着钻杆长度的增加,其比值由较大值向平均值倾斜;粉土中Φ42型钻杆标贯击数与Φ50型钻杆标贯击数比值为0.88~0.93,随着钻杆长度的增加,其比值向较小值倾斜;黏性土中二者之间的关系并不明显。对砂土地基进行液化判别时,当使用Φ50型钻杆得到的标贯击数处于液化边界线附近且判定结果为不液化时,实际上存在液化的可能性,建议使用Φ42型钻杆进行标准贯入试验和液化判定。本研究在北京地区尚属首次,对地区经验积累和指导工程实际具有现实意义。

重庆高填方填筑材料基本力学性质研究

西南地区高填方项目场地多为爆破后削山填谷抛填而成。以重庆高填方土石混合料为研究对象,开展了室内物理特性及直剪试验研究,分析了不同固结压力下含石率及含水率对土石混合料抗剪强度指标影响规律。结果表明,土石混合料黏聚力与含石率呈正相关,在含石率从20%增至40%时,黏聚力增量效果最明显;初期填料的内摩擦角随含石率增加呈现先增大后减小的趋势,后期随着含石率增加,内摩擦角减量效果显著。黏聚力与含水率整体呈负相关,且含水率从5%增至8%的情况下,黏聚力的减小幅度明显;填料内摩擦角随着含水率增大同样呈现先增大后减小的趋势。根据室内试验结果,给出了适用于项目场地抗剪强度指标取值范围,相应的关键参数可以为类似工程提供参考。

饱和砂土中地下水对标准贯入试验击数影响分析研究

南昌赣江(南支)与抚河(故道)入湖河流尾闾段河道之间的湖积冲积平原,地形平坦开阔,区域内预制管桩施工普遍采用锤击沉桩。在桩基施工过程中,出现大范围贯入度已达到控制贯入度或锤击总数过大而沉桩还远不到位的现象,经分析,是地下水压力影响造成了砂层标贯试验(SPT)击数偏低,依据SPT击数选取桩的极限侧阻力标准值q_(sik)和极限端阻力标准值q_(pk)偏小,导致计算的单桩承载力数值偏低,设计桩长偏于保守造成的。通过对研究区和地下水漏斗区两个区域内砂土的SPT击数进行对比分析,得出地下水对各类砂土密实度的影响程度,建立了不同深度段各类砂土天然和饱和两种状态下SPT击数的经验关系式。同时还得到两点认识:地下水对细颗粒砂土SPT击数的影响明显高于粗颗粒砂土;地下水对浅部砂土的SPT击数影响较大,随着砂土埋深增大影响逐渐减小,研究区域内影响的临界深度大约在地表以下15m。

DH型转阀钻井冲击器结构性能参数优化研究

为了研究旋冲钻井中双液驱动DH型转阀钻井冲击器的冲击运动规律,优化其性能参数,通过分析其在冲程阶段和回程阶段的受力情况,采用有限差分法,建立转阀活塞运动数学模型,利用MATLAB软件编译仿真电算程序,对转阀活塞的动力学过程进行仿真电算,得出DH型转阀钻井冲击器的最优冲击性能参数。同时研究冲击器上下腔面积差、油压系统流量及压降对DH型转阀钻井冲击器冲击性能的影响,并设计关于冲击功、冲击频率和冲击功率的正交分析试验,利用Design-Expert软件对计算结果进行优化,以更好地提高冲击器的工作性能。研究结果表明:活塞杆直径和压降对冲击器工作性能的影响较为突出,流量对冲击器工作性能的影响较小。经优化,冲击功提高21.88%,冲击频率提高12.9%,冲击功率提高37.6%。相关研究对液动冲击器设计及应用具有一定的指导意义。

强夯技术在处理深厚层填土中的应用对比研究

重庆地区某场地填土主要为红褐色泥岩碎石土,填土区域大部分填土厚度在18-20m,最深填土厚度26m,土质较松散,压缩性高,碎石含量不均,为分析不同能级的强夯处理对碎石土地基的加固效果,采用25000kN·m、15000kN·m、10000kN·m三个强夯能级对碎石土填方地基进行现场实验,强夯处理后,进行了平板载荷实验与多道瞬态面波测试实验,分析强夯加固前后地基力学变化规律,对高能级强夯状态下地基的强夯效果进行评价。结果表明在深厚填土区超高能级下的强夯效果显著,对比分析夯前夯后的面波检测结果与静压荷载结果发现10000kN.m~15000kN.m高能级强夯仅能处理填土厚度10m~15m,25000kN·m能级强夯有效深度可以达到20m,有效节省了施工成本,对同类型场地地基处理具有一定的借鉴意义。

建筑工程勘察技术存在的技术问题及对策探析

建筑工程勘察技术在工程建设中起着重要的作用,但在实践中也面临一些技术问题。界面划分问题、地质形态问题和岩土参数问题是建筑工程勘察中常见的技术难题。界面划分问题可能导致勘察范围不准确,地质形态问题可能引发地基沉降和结构变形,岩土参数问题可能导致工程设计不准确。本文旨在分析这些技术问题的原因和危害,并提出相应的对策。

基于无人机点云数据的河流DEM创建研究

河流地区的地理空间信息对于河流管理(如河流规划、洪水分析和泥沙负荷分析)至关重要。无人机(Unmanned Aerial Vehicle,UAV)技术已广泛应用于获取三维地形,其直接获取的是数字表面模型(Digital Surface Model,DSM),包括地表植被、建(构)筑物等地物的高程信息。该文以北京市内某河流为工程背景,使用区域增长算法,基于无人机获取的点云数据提取地面点,创建区域数字高程模型(Digital Elevation Model,DEM),并使用虚拟参考站(Virtual Reference Station,VRS)和全站仪量测检测点坐标,检验所获取DEM的精度,验证基于无人机点云数据创建DEM的有效性。因此,可以通过应用基于区域增长算法的无人机点云来生成DEM,并将其有效地用于河流管理中。

双桥静力触探在雄安地区土层划分中的应用研究

静力触探试验在岩土工程勘察中广泛应用,国内外存在多种利用静力触探数据进行土层划分的方法。为探究双桥静力触探数据土层划分方法在雄安地区的适用性,根据雄安地区某场地典型静力触探曲线,采用土类指数法以及土分类图法进行土层的辨识和分类。将划分结果与钻孔分层结果对比可知,土类指数法对粉土与粉质黏土有较好的辨识性,通过调整土类指数法的划分界限,土类指数法能够较好地对雄安地区的地层进行辨识和分类。将土分类图法的粉土与粉细砂的界线进行调整后可以较好地区分雄安地区的粉土与粉质黏土,但粉土与粉质黏土不易通过线性方程进行区分。在土层的划分过程中,综合土类指数法与土分类图法,能更准确地对雄安地区的土层岩性进行辨识。

基于Visual MODFLOW的承压含水层模型调参主控因素研究

Visual MODFLOW作为一款操作简单、可视化功能强大的三维地下水流模拟软件,在世界范围内应用广泛。在利用Visual MODFLOW进行地下水流数值模拟时,模型的拟合校验是必不可少的。由于在模型建立初期所赋参数众多,若在模型调参阶段全部进行调节,不仅耗费时间,工作量还将十分繁杂。因此,明确模型调参阶段的主要参数对于模型校正工作意义重大。本文通过对承压含水层中水流运动的研究,初步得出在承压含水层条件下模型拟合的影响参数。之后通过实例对承压含水层条件下所建模型初始赋值的全部参数进行分析验证,从而得知在承压含水层条件下模型拟合的主要控制因素。明确承压含水层条件下所建模型调参时的主控因素,可为利用Visual MODFLOW对承压含水层条件下的模型进行校正时提供参考经验以及减少不必要的工作量。