航空电子产品电装工艺技术分析与研究

航空电子产品的生产过程,离不开电装工艺技术,而且它直接影响到产品的质量和寿命。如何提升电子产品生产制造能力,高效率地制造出高质量的产品,就必须依靠先进的工艺技术和工艺装备作支撑。本文结合工作实践的分析与研究,通过创新、改进和提高电装工艺技术,运用适宜的电子工艺装备,既能保证产品质量,又能提高生产效率。

航空装备研制项目的模块化质量控制研究

航空装备研制项目相对于其他研究项目来说要复杂得多,所以对其进行质量控制十分重要。尤其是在科学技术迅猛发展的当今社会,只有不断地提高生产效率才能跟上时代发展的需求。本文从航空装备研制项目的模块化这一角度入手,从模块化分解、模块化质量选择、模块化质量控制和模块化质量改进流程四个方面简要阐述航空装备研制项目的创新模式。

基于可靠性工程的航空电子装备质量管理研究

在电子信息装备系统中,电子信息装备系统的部分系统装备的可靠性,并不能够保证整个电子信息装备系统的可靠性,同样并不代表整个电子信息装备系统的质量可靠。电子信息装备系统质量的可靠性管理是在电子信息装备系统功能的可靠性维护基础上进行的,因此进一步加强对其的研究非常有必要。但是就目前的情况来看,关于这方面还存在很多不足,因此需要采取有效的措施进行优化,从而促进航空航天装备的研制和生产。本文分析了基于可靠性工程的航空电子装备质量管理。

热固性聚酰亚胺树脂研究进展

热固性聚酰亚胺树脂是目前耐温等级最高的基体树脂之一,以其为基础的复合材料在航空航天等领域有着广泛的应用。本文对热固性聚酰亚胺树脂的研究进行了系统的综述,并对其未来的发展方向进行了展望。

云雾室串级模糊自适应PID控制研究及实现

针对云雾室温度系统的纯滞后、多容等特点,对云雾室内各设备环节作必要的热力学关联性分析和非线性环节的合理线性化并逐一进行数学建模;以模糊PID控制策略与串级系统结构相结合的方法,提出了串级自适应模糊PID控制方案;通过Matlab仿真实验证明,上述控制方案能有效抑制温度超调,改善动态性能及抗干扰能力,充分发挥模糊PID的适应性与串级系统的快速性两者优点;给出了云雾室温度控制应用案例,验证了其良好的控制效果。

电子式氧气调节器中步进电机模糊控制技术研究

通过介绍电子式氧气调节器的基本原理和控制规律,分析了步进电机的控制方法在电子式氧气调节器设计中的意义和作用。针对恒速分段调节步进步距和变速分段调节步进步距两种步进电机控制方法存在的问题,介绍了模糊控制的方法,并详细分析了设计实现的过程。试验结果表明,采用模糊控制电子式氧气调节器步进电机的方法实现了人体舒适呼吸的目的,也解决了步进电机丢步以及频繁动作带来的工程问题,提高了产品的可靠性。

直升机振动检测通用算法的研究与实现

针对国内现有振动检测设备在直升机振动噪声测量领域的可靠性影响到维护效率及急待提高国内直升机振动检测设备性能问题,首先,对多种直升机振动噪声进行了研究与分析;其次,针对直升机噪声的复杂性详细阐述了信号的预处理方法;最后,提出了适合直升机振动噪声自适应整周期采样时域同步平均-短时傅里叶变换方法。现场验证比较结果表明,整周期采样时域同步平均-短时傅里叶变换测量方法在直升机振动测量中优于其他振动算法,自适应调整能力强,信号的优劣程度对测量结果影响小,分析更加准确,实时性得到了改善。此方法同样适用于其他转子振动测量领域。

基于灰色和LSSVM的航空发动机状态预测

为克服单一模型预测精度较低这一缺陷,提出一种基于灰色模型(grey model,GM)和最小二乘支持向量机(least squares support vector machine,LSSVM)的组合预测方法。通过灰色累加对原始数据序列进行处理,建立灰色预测模型,利用灰色预测模型的预测结果作为输入,原始数据作为输出,训练构建LSSVM预测模型进行预测。选取航空发动机主燃油泵作为具体研究对象,采集排气温度作为其状态预测参数进行状态预测。研究结果表明,相比单一预测模型,灰色最小二乘支持向量机预测精度更高,为航空发动机状态预测提供了一种有效的解决途径。

一种应用于航空发动机测试的小型磁电式转速传感器

开发了一种耐高温、高稳定性、高可靠性、质量轻的小型磁电式转速传感器。该传感器采用变磁通式结构,可以满足直升机发动机转速测量的需求。针对航空高温恶劣的测试环境,优化设计传感器结构、封装和测试系统。通过对传感器的仿真分析和高温转速测试表明,该传感器在160℃高温下能够保持高的可靠性和稳定性。

直升机旋翼锥体与动平衡测量技术研究

根据直升机旋翼锥体和动平衡维护工作的重要性,分析了锥体和动平衡测量的特点,得出空中旋翼锥体测量是锥体测量的主要难点、空中动平衡测量是动平衡测量的主要难点。对锥体和动平衡测量的微弱信号高精度数据采集技术、动平衡数字信号分析技术、频闪仪测量锥体高精度跟踪测量技术和光学传感器测量锥体数字处理技术等4个关键技术进行了研究,提出了解决方向。并对进一步的研究发展给出了建议。

舰载预警机中央维护系统架构与发展研究

针对目前舰载预警机中央维护系统难以精确设计的技术需求,并为了满足舰载预警机自主维护的目标要求;首次提出了舰载预警机中央维护系统架构,为了完成系统设计,系统阐述了中央维护系统架构中相关关键技术的实现方法;最后,结合国内外中央维护系统的发展与应用,对我国舰载预警机中央维护系统(central maintenance system,CMS)的发展提出建议与思路,对于提高我国舰载预警机的良好作战效能,具有重要的作用,同时对其他种类的武器装备的自主综合保障技术的研究具有一定的指导作用。

一种混合式机场跑道异物监测系统的研究与实现

为改变传统人工监测机场跑道异物方法的不足,提出了一种基于雷达探测与视频辅助识别的混合式机场跑道异物监测方法,并基于此种方法设计了机场跑道异物安全检测系统。分析了机场异物跑道监测要求,介绍了监测系统的工作原理和构成,详细阐述了雷达子系统、视频摄像子系统、控制中心等核心子系统的设计思路和实现方法,并对监测系统的测试情况进行了详细描述。测试结果表明,该系统能够有效检测出跑道中摆放的异物,实现了异物检测的功能。

基于光电技术的旋转叶片锥体高度测量方法研究

针对国内航空、航天及机械等工业领域对中大型设备旋转叶片进行锥体高度测量的需求,提出了一种利用光学强度的变化来测量旋转叶片锥体高度的新方法,对该方法进行了理论分析和计算,并详细分析了利用该方法的新型传感器的设计与应用。在地面实验平台上对该方法进行了实验验证,结果表明:该方法测量旋转叶片锥体高度时间短、数据准确、使用方便,具有较高的实用价值。

双余度发动机状态监测技术的研究与应用

在飞机、舰艇、装甲、汽车电子控制系统中采用双余度发动机状态监测技术,能够有效提高飞机、舰艇、装甲、汽车运行的安全性和可靠性,以某型涡轴发动机为研究对象,对双余度发动机状态监测技术进行了深入研究,研制了双余度发动机状态监测系统,介绍了系统的总体设计、软硬件设计、余度设计,虚拟仪表设计,并在双余度发动机状态监测系统的设计中引入了嵌入式PC/104模块;为了使状态监测系统具有更好的扩展性和适应性,将系统设计成可以在两种方式下工作:机载运行方式和地面试车方式,通过这两种方式对发动机状态进行自动监测,为发动机的状态趋势分析、故障诊断和视情维修提供科学的依据;采用双余度发动机状态监测技术研制的某型涡轴发动机状态实时监测系统经过了大量的地面试验和某型直升机上试飞试验,功能、性能满足要求,目前该系统已在某型直升机上得到应用。

基于小波分析的转子不平衡故障诊断与控制技术研究

在对发动机挠性转子不平衡机理分析的基础上,利用小波分解和重构方法对信号进行提取与识别,实现了对转子不平衡故障的准确诊断,利用振型平衡法对挠性转子进行平衡。实验表明,此方法能够有效解决转子不平衡故障,为飞机发动机等旋转机械转子不平衡的检测和控制提供了一种有效的解决方法。

燃气轮机关键部件故障诊断方法研究

燃气轮机的工作环境恶劣,突发情况和出现故障的模式多、几率大。为此研究有效地燃气轮机故障诊断方法尤为重要。提出了一种EMD小波阈值降噪和KPCA-GRNN相结合的方法,对燃气轮机喷口加力调节器故障诊断进行了深入研究。针对某型真实燃气轮机进行测试试验采集的喷口加力调节器高压转子转速、低压转子转速等八个参数数据,首先采用经验模态分解(EMD)方法对8个参量信号进行EMD分解,然后采用软阈值函数对其进行小波降噪,并进行信号重构,从而可得到燃气轮机喷调工作状态有效数据。在此基础上采用核主元分析法提取喷口加力调节器样本集的不同主元,构建特征向量,并由特征向量建立GRNN神经网络故障诊断模型,通过测试数据进行试验验证,验证了该方法的有效性。此外,尚采用基于KPCA-GRNN的方法对传感器感知的喷口加力调节器的八个参数原始数据进行了诊断方法研究。结果表明,采用EMD小波阈值降噪和KPCA-GRNN相结合的方法,能有效识别出喷口加力调节器不同的状态,具有很好的实际应用价值。

航空装备维修质量管理与安全

航空装备的质量问题主要是技术和管理层面的问题,所以在对航空装备进行维修质量管理时也主要从技术和管理层面进行分析研究。目前航空装备维修质量管理中出现的问题主要是维修过程和维修工作的质量方面。为了减少故障的发生和人为差错,可以从改进维修质量管理模式考虑。本文针对航空装备维修质量管理与安全中出现的问题,就如何加强航空装备维修质量管理与安全提几点建议。

基于模式空间变换的圆阵无源测向算法研究

建立了均匀圆阵测向系统模型,在其基础上利用模式空间变换方法将均匀圆阵转化为虚拟均匀线阵,使得ESPRIT算法得以应用,从而实现二维无源测向。为验证算法的可行性及可靠性,搭建了七元均匀圆阵实测系统。实验结果表明,该算法所用时间较短,且测向结果较为稳定,可应用于均匀圆阵无源测向系统。

基于视频的机场跑道异物检测技术研究

针对基于视频监控的机场跑道异物自动检测问题,对现有的目标检测方法进行研究。首先介绍了现有的目标检测算法,并对各个算法的优缺点、适用性进行了比较分析;其次给出了Canny边缘检测法和背景差分法的模拟实验结果;最后指出了机场跑道异物检测系统检测算法亟待解决的问题。

共轴式双旋翼直升机锥体测量技术研究

根据目前国内共轴式双旋翼直升机的维护需求,简要介绍了该类直升机旋翼锥体的测量方法。针对现有测量方法存在的缺点和不足,提出了一种采用新型的采用光学传感器测量该类直升机旋翼锥体的技术和方法,通过外场的实际应用,收到了良好效果,验证了其有效性。