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基于MBD的商用航空发动机控制软件架构设计 被引量:8
1
作者 马恩 刘富荣 王鸿钧 《航空计算技术》 2013年第6期95-99,共5页
发动机全权限数控技术(FADEC)在商用航空发动机中广泛应用,软件是核心。基于模型设计(MBD)是FADEC软件开发的趋势,但考虑发动机电子控制器(EEC)硬件资源、扩展性等因素,对软件结构设计、MBD与非MBD接口定义等架构问题带来新挑战。在大... 发动机全权限数控技术(FADEC)在商用航空发动机中广泛应用,软件是核心。基于模型设计(MBD)是FADEC软件开发的趋势,但考虑发动机电子控制器(EEC)硬件资源、扩展性等因素,对软件结构设计、MBD与非MBD接口定义等架构问题带来新挑战。在大客发动机验证机电子控制器先期试验平台上,对基于MBD的发动机控制软件设计问题进行了研究,开展了基于MBD的软件架构设计、集成工作,验证结果表明,软件架构设计方案合理可行。 展开更多
关键词 民用航空发动机 控制系统软件 基于模型设计 架构设计
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固态焊接在民用航空发动机中的应用 被引量:12
2
作者 韩秀峰 张露 钱凌翼 《航空制造技术》 北大核心 2012年第13期55-58,共4页
民用航空发动机是航空产业的重要支柱,我国的大客发动机研制项目已逐步展开。民用航空发动机与军用航空发动机相比要求具备长寿命、高可靠性、低油耗和低成本。由于技术指标要求高,民用航空发动机需要采用更多的新材料、新结构、新工艺... 民用航空发动机是航空产业的重要支柱,我国的大客发动机研制项目已逐步展开。民用航空发动机与军用航空发动机相比要求具备长寿命、高可靠性、低油耗和低成本。由于技术指标要求高,民用航空发动机需要采用更多的新材料、新结构、新工艺,才能满足设计要求。 展开更多
关键词 民用航空发动机 整体叶盘 钛合金 搅拌头 焊接技术 轻稀有金属合金 摩擦焊工艺 固态焊接 线性摩擦焊 搅拌摩擦焊 风扇叶片
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基于DO-178C及CMMI的民用航空发动机控制软件质量保证研究 被引量:4
3
作者 阎迪 《航空计算技术》 2016年第6期80-83,共4页
随着嵌入式软件逐渐成为民用航空发动机控制系统这一复杂系统的最重要组成部分,对于其安全性和可靠性的要求也日渐提高,而软件因为其研发过程的特殊性,要保证其产品质量则必须依靠过程的监控与符合性检查。软件质量保证(SQA)就是评估软... 随着嵌入式软件逐渐成为民用航空发动机控制系统这一复杂系统的最重要组成部分,对于其安全性和可靠性的要求也日渐提高,而软件因为其研发过程的特殊性,要保证其产品质量则必须依靠过程的监控与符合性检查。软件质量保证(SQA)就是评估软件生存周期过程及其输出,以保证目标得以满足,故障得以检测、评估、追踪和解决,并保证软件产品和软件生存周期资料符合合格审定要求的活动,是航空软件产品研发过程中重要的一环。以DO-178C为指导,结合CMMI三级关键过程域实践,总结出一套民用航空发动机控制软件的质量保证流程,为质量保证人员(QA)提供参考。 展开更多
关键词 民用发动机控制系统软件 质量保证 DO一178C CMMI
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富油/焠熄/贫油(RQL)燃烧室燃烧和排放特性的实验研究 被引量:4
4
作者 吉雍彬 葛冰 +2 位作者 毛荣海 袁用文 臧述升 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第6期1335-1342,共8页
针对燃气轮机低排放燃烧室的研究,设计了以甲烷为燃料采用预混燃烧的富油/焠熄/贫油(RQL)模型燃烧室。通过对RQL模型燃烧室内轴向温度和组分浓度分布,燃烧室出口温度分布及排放进行实验研究,分析了焠熄与主流空气流量之比,富油区当量比... 针对燃气轮机低排放燃烧室的研究,设计了以甲烷为燃料采用预混燃烧的富油/焠熄/贫油(RQL)模型燃烧室。通过对RQL模型燃烧室内轴向温度和组分浓度分布,燃烧室出口温度分布及排放进行实验研究,分析了焠熄与主流空气流量之比,富油区当量比对燃烧性能和排放特性的影响规律。结果表明:典型RQL燃烧方式下富油区火焰颜色较暗,贫油区火焰为淡蓝色,燃烧室内轴线方向温度呈M型分布,NO_x主要在焠熄区生成。CO,UHC和O_2浓度在经历焠熄区时发生突变;出口NO_x和CO排放都较低。保持头部当量比不变,随着焠熄与主流空气流量比的增加,燃烧室出口平均温度下降,NO_x排放下降,CO排放上升。保持焠熄与主流空气流量比不变,富油区当量比小于1.4时,不能再实现RQL燃烧模式。 展开更多
关键词 燃烧室 焠熄 低排放 富油燃烧 贫油燃烧
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变幅载荷对高温合金裂纹萌生及扩展寿命的影响
5
作者 初金阳 申秀丽 +2 位作者 毛建兴 胡殿印 王荣桥 《航空发动机》 2016年第4期70-75,共6页
为了更好地分析航空发动机用高温合金裂纹萌生阶段的变幅载荷对高温材料的低周疲劳裂纹萌生及扩展寿命的影响,将低周疲劳的裂纹萌生过程视作损伤累积过程,基于连续损伤力学建立了低周疲劳损伤累积模型。结合室温下GQGH4169合金的裂纹扩... 为了更好地分析航空发动机用高温合金裂纹萌生阶段的变幅载荷对高温材料的低周疲劳裂纹萌生及扩展寿命的影响,将低周疲劳的裂纹萌生过程视作损伤累积过程,基于连续损伤力学建立了低周疲劳损伤累积模型。结合室温下GQGH4169合金的裂纹扩展试验数据,通过有限元建模计算和数值分析方法确定了模型中具体的损伤参数数值,并对裂纹萌生寿命进行了预测。结果表明:该方法不但能准确地预测变幅加载下CT试样的裂纹萌生寿命,而且能很好地反映萌生阶段变幅载荷对裂纹扩展寿命的影响,而且降低了试验成本。 展开更多
关键词 变幅载荷 裂纹萌生 裂纹扩展 连续损伤力学 高温合金 低周疲劳 航空发动机
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轴流压气机流道设计方法研究
6
作者 同王刚 唐海龙 +3 位作者 陈敏 张丛辉 顾卫群 谭智勇 《航空发动机》 2015年第5期53-57,共5页
在航空发动机研制过程中,当选定发动机设计状态并确定出热力循环参数后,就可以通过1维流道尺寸设计来预估发动机尺寸和质量。以轴流压气机为对象,研究了1种新的轴流压气机流道设计方法,并开发了相应的计算机程序(CEFP)。该方法采用&quo... 在航空发动机研制过程中,当选定发动机设计状态并确定出热力循环参数后,就可以通过1维流道尺寸设计来预估发动机尺寸和质量。以轴流压气机为对象,研究了1种新的轴流压气机流道设计方法,并开发了相应的计算机程序(CEFP)。该方法采用"1维平均中径法",基于流量连续方程,通过确定压气机各级中径处的气流参数,迭代计算出压气机各级进、出口截面的内外径尺寸及轴向位置,从而确定整台压气机的流道。使用编制的计算机程序对GE公司的E3发动机10级高压压气机进行了模拟计算,其计算结果与原始尺寸数据对比最大误差不超过8%,足以验证该方法的工程实用价值。 展开更多
关键词 流道设计 轴流压气机 平均中径 航空发动机
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VSTS工作项模板二次开发在软件研制项目流程管理中的应用研究 被引量:1
7
作者 阎迪 方正 《航空电子技术》 2016年第2期34-40,48,共8页
项目流程管理在软件开发过程中至关重要,而有效的流程管理工具则又是项目管理工作开展的平台,是项目管理的基本前提和直接手段。微软研发的团队开发产品VSTS(Visual Studio Team System)则正是这样一款涵盖产品开发的全生命周期,为建模... 项目流程管理在软件开发过程中至关重要,而有效的流程管理工具则又是项目管理工作开展的平台,是项目管理的基本前提和直接手段。微软研发的团队开发产品VSTS(Visual Studio Team System)则正是这样一款涵盖产品开发的全生命周期,为建模、开发、测试、自动构建以及缺陷管理、项目决策分析、源代码管理等提供强有力支持的配置和流程管理工具。为本文所关注的是其所提供的将配置管理与项目流程管理整合于一体的工作项管理功能。针对这一区别于其它配置管理工具的特点,在实际使用并试图发挥出该项附加功能最大作用的过程中,本文提出了VSTS工作项模板二次开发的方法。经过在多个具有特性化流程管理需求的组织中的推广和使用,证实这是一种便捷有效定制实现适用于不同业务特点的软件项目管理流程的方法。 展开更多
关键词 软件 项目流程管理 工作项模板
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复杂产品数字样机开发的关键技术 被引量:2
8
作者 南长峰 孟祥海 蔡真 《航空制造技术》 2011年第22期49-52,共4页
为研究复杂产品数字样机开发中的关键技术,本文以航空发动机为例,对其数字样机的建模、装配和关联设计方法进行了分析。首先,基于CAD软件,建立了航空发动机零部件三维模型;其次,对上述零部件进行了子装配与整机装配,并对其过程中的轻量... 为研究复杂产品数字样机开发中的关键技术,本文以航空发动机为例,对其数字样机的建模、装配和关联设计方法进行了分析。首先,基于CAD软件,建立了航空发动机零部件三维模型;其次,对上述零部件进行了子装配与整机装配,并对其过程中的轻量化模型、约束关系和干涉检查等问题进行了研究;最后,通过WAVE技术,实现整体叶盘的关联参数设计,使数字样机最优地取代物理样机,推进了高质、高效、低成本的产品设计和制造技术的发展。 展开更多
关键词 数字样机 数字化装配 航空发动机 复杂产品 WAVE技术
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应用于低污染燃烧的1种燃油分配技术研究 被引量:2
9
作者 王海鹰 胡忠志 +2 位作者 殷锴 李宇宸 马翔 《航空发动机》 2013年第6期48-52,73,共6页
针对民用航空发动机低污染排放要求日益严格的现状及低污染燃烧技术发展的需要,研究了1种应用于低污染燃烧领域的燃油分配技术。阐述了该燃油分配系统的结构,包括燃油系统和燃油分配器的结构及控制回路的结构和原理;利用AMESim软件对该... 针对民用航空发动机低污染排放要求日益严格的现状及低污染燃烧技术发展的需要,研究了1种应用于低污染燃烧领域的燃油分配技术。阐述了该燃油分配系统的结构,包括燃油系统和燃油分配器的结构及控制回路的结构和原理;利用AMESim软件对该系统进行了数值建模仿真,通过分析燃油分配器分级活门打开与关闭2种情况下燃烧室预燃区和主燃区燃油分配量与燃油分配器分配活门开度的关系,得出了燃烧室预燃区和主燃区燃油的分配关系曲线;根据仿真分析结果,从发动机控制回路出发,引出了燃油分配的控制逻辑。研究结果表明:该燃油分配系统能够对进入发动机燃烧室预燃区和主燃区的燃油进行精确的分配控制。 展开更多
关键词 燃油分配 低污染燃烧 燃油系统 航空发动机
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大涵道比风扇转子的非定常数值模拟 被引量:1
10
作者 解亚东 朱贤 丁建国 《航空发动机》 2015年第5期20-23,共4页
为了更好地设计大涵道比风扇转子及外涵导叶(OGV),采用非线性谐波法对某大涵道比风扇转子及OGV进行了非定常和定常数值计算,2种计算方法获得的风扇外涵级的流量、增压比、绝热效率有一定差异,并分析了性能变化的原因。通过对其典型截面... 为了更好地设计大涵道比风扇转子及外涵导叶(OGV),采用非线性谐波法对某大涵道比风扇转子及OGV进行了非定常和定常数值计算,2种计算方法获得的风扇外涵级的流量、增压比、绝热效率有一定差异,并分析了性能变化的原因。通过对其典型截面的非定常流场进行快速傅里叶分解,在频域内分析了风扇转子和OGV之间的转静干扰效应,以及交界面典型脉动量的周向波形,从频域的角度分析了影响性能的原因;同时观察到一些时域中难呈现的现象。结果表明:通过非定常数值计算,大涵道比风扇外涵级绝热效率曲线随时间变化呈现正弦曲线的形状,幅值约为0.59个百分点;风扇外涵级绝热效率最高、最低点分别出现在风扇尾迹通过静子通道的约3/4和1/4处。 展开更多
关键词 大涵道比风扇转子 非线性谐波法 非定常计算 时域分析 频域分析
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再结晶厚度对定向凝固DZ125合金蠕变性能的影响 被引量:2
11
作者 曲彦平 周金华 +4 位作者 于兴福 吴玉超 彭志江 张明俊 黄爱华 《稀有金属材料与工程》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2018年第1期235-241,共7页
柱状晶DZ125合金在铸态条件下进行不同强度的表面吹砂,然后进行标准热处理获得不同厚度的再结晶层,并测定出合金的蠕变寿命,对比分析再结晶及其厚度对合金蠕变性能的影响,采用扫描电镜对铸态、热处理态和蠕变断裂后合金的微观组织进行观... 柱状晶DZ125合金在铸态条件下进行不同强度的表面吹砂,然后进行标准热处理获得不同厚度的再结晶层,并测定出合金的蠕变寿命,对比分析再结晶及其厚度对合金蠕变性能的影响,采用扫描电镜对铸态、热处理态和蠕变断裂后合金的微观组织进行观察,试验结果表明:柱状晶DZ125合金在不同吹砂强度条件下,热处理后合金表面发生再结晶厚度不同,随吹砂强度的增大再结晶层的厚度增大。铸态DZ125柱状晶合金中的碳化物呈片状、条状或颗粒状,经标准热处理后合金中的碳化物部分发生溶解,片状碳化物尺寸减小,碳化物表面出现孔洞,条状碳化物转变为颗粒状,原有颗粒状碳化物尺寸降低。再结晶后,晶界析出少量颗粒状碳化物。具有不同再结晶厚度的2和4 mm片状试样,在980℃,235 MPa条件下的蠕变寿命相当,与未发生再结晶的柱状晶合金相比寿命降低30%。蠕变期间再结晶晶界碳化物发生了积聚和长大,这有利于提高再结晶晶界强度。蠕变期间断裂裂纹主要沿与应力轴垂直的再结晶晶界萌生,在柱状晶合金内部也存在裂纹萌生点。再结晶晶粒内发生了γ′相筏形化,说明柱状晶再结晶晶界虽然弱化了合金的蠕变强度,但其本身也具有一定的强度。 展开更多
关键词 再结晶 柱状晶 碳化物 蠕变 γ′相筏形化
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单晶冷却叶片强度与疲劳寿命的尺寸效应研究
12
作者 刘志群 岳珠峰 +1 位作者 支希哲 侯乃先 《稀有金属材料与工程》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2013年第8期1563-1567,共5页
主要研究单晶冷却叶片强度和疲劳寿命的尺寸效应影响,实验试样是从商业冷却叶片上加工的小尺寸试样。实验研究了冷却叶片的强度尺寸效应;结合单晶材料的本构关系及其应力因子模拟了冷却叶片的强度和疲劳寿命;对于两类冷却叶片的强度和... 主要研究单晶冷却叶片强度和疲劳寿命的尺寸效应影响,实验试样是从商业冷却叶片上加工的小尺寸试样。实验研究了冷却叶片的强度尺寸效应;结合单晶材料的本构关系及其应力因子模拟了冷却叶片的强度和疲劳寿命;对于两类冷却叶片的强度和寿命进行数值模拟;拉伸试验发现,对于小试样其拉伸极限强度小于标准试样,因此,引入安全系数来评估冷却叶片的强度。对于小尺寸试样和标准尺寸试样的强度和疲劳寿命的实验比较表明,尺寸变化对冷却叶片的强度和疲劳寿命有显著影响。本研究可以为单晶冷却叶片的强度评估和结构设计提供参考。 展开更多
关键词 单晶叶片 尺寸效应 疲劳寿命
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