直流电磁阀电磁特性研究

以自主设计的高压、低功耗直流电磁阀为研究对象,采用ANSYS Maxwell软件进行有限元分析,研究了直流电磁阀运行工作气隙、线圈匝数、电流、材料等关键结构参数对直流电磁阀的磁力性能及动态响应特性的影响并进行详细分析和优化。采用AMESim仿真模型,实现了电磁、机械和液压系统之间的多物理量耦合。通过试验比对验证了模型的精确性和静动态特征,避免了采用磁路原理计算时存在的问题,提高了电磁阀设计的准确性和精度,可为后续的高压、低功耗直流电磁阀高精度控制系统设计提供参考。

永久式金属挤压接头连接件密封性能的研究

为了研究永久式金属挤压接头连接件挤压连接密封性能,分析了不同挤压量对航空管路连接密封性能的影响。建立6061接头体、7075挤压环、6061导管的连接模型,提出导管有效密封的判定条件。通过有限元仿真不同挤压量的挤压成型过程,分析得出在挤压过程中不同挤压量下接头体、挤压环、导管之间的最大和最小接触应力和塑性变形。同时进行了同一产品结构单边相对挤压量分别为0.8 mm、1 mm的密封性能对比试验验证。结果验证了模型建立和有限元仿真的准确性,单边挤压量的增加会使零件的密封性能增强;接头体主要发生塑性变形,导管和挤压环主要发生弹性变形,接头体内部密封齿2起主要密封,密封齿3起次要密封,密封齿1起抗拉脱作用。

高压空气电磁阀电磁特性研究

以自主设计的高压空气电磁阀为研究对象,建立了电磁阀在不同条件下的数学模型,并基于ANSYS Maxwell软件对其进行参数化分析,研究了电磁阀电磁铁组件的隔磁环位置、衔铁长度及直径等关键结构参数对其动、静态性能的影响。通过电磁阀测试系统,对结构优化后的电磁阀试验件进行动、静态性能测试。根据仿真与试验结果对比分析,验证了电磁阀电磁铁组件仿真模型的正确性和可行性,提高了所设计电磁阀的动静态性能,为高压空气电磁阀高精度控制系统设计提供参考。

碳纤维复合材料的切削力仿真研究

短切碳纤维增强聚酰亚胺是一种航空新型高性能的材料,但是由于其材料的特性,加工较于传统的金属更为困难。基于ABAQUS软件的有限元仿真功能,考察工艺参数对短切碳纤维增强聚酰亚胺复合材料切削变形阶段切削力的影响,仿真结果表明:当切削速度从10 m/min增加到60 m/min时,切削力有增大的趋势;切削深度从3μm增加到18μm时,切削力有较小的增大趋势。并且由仿真结果分析了切屑的形成过程。

弹性蓄能密封圈结构优化设计及验证

以OmniSeal 103A系列弹性蓄能密封圈为参考,提出密封夹套和与密封沟槽配合尺寸设计方法,并对弹性蓄能密封圈的结构进行优化,设计外唇面带有15°斜面的弹性蓄能密封圈JT1和外唇面为圆弧面的弹性蓄能密封圈JT2。设计实验从正反向摩擦力和密封性2个方面对两款弹性蓄能密封圈进行性能验证,并且与OmniSeal 103A系列中同规格密封圈性能进行对比。结果表明:JT1蓄能密封圈很大程度上提升了密封性能并且其抗摩擦性能也没有大幅下降,而JT2蓄能密封圈提升了抗摩擦性能,且密封性基本与OmniSeal蓄能密封圈相当。因此,JT1蓄能密封圈更适用于对密封性要求更高的场合,JT2蓄能密封圈更适用于对抗摩擦性要求更高的场合。

孔隙水原位气密采样设备的海上试验研究

文章根据孔隙水原位气密采样器搭乘"海洋四号"科学调查船在南海海域进行的海上试验情况,细致描述了设备下水取样试验的过程、样品的现场测试方法,分析对比了样品的测试结果,并给出了海上试验结论。