疲劳试验中高频正弦运动作动筒所需流量的分析与计算

在强度试验领域,疲劳试验的需求越来越多,由于高频正弦运动所需流量不只是维持正弦运动的普通流量,还有压力变化造成液体压缩而需要的压缩流量。故运用液体可压缩性理论推导出正弦运动作动筒所需要总流量的计算公式。并通过在AMESim中建立相应仿真模型,通过对比理论计算和仿真结果,说明该理论计算公式具有工程应用性。并且得到影响压缩流量占总流量比例的因素以及最大流量的简化计算公式,对液压系统设计提供了有效的理论依据。

施加弯矩载荷的液压缸设计方法

为了模拟复杂外环境,设计出针对该试验载荷的液压缸,结合边界条件转化成对液压缸的需求,进而确定关键参数设计出合适的执行元件,完成试验。

振动试验频率对激振力及系统流量的影响

石油管材在实际使用过程中会遇到多种复杂载荷,包括地震等地质灾害,所以管道在出厂前要进行模拟地震的验证试验。在该项试验中,试验人员需要对管道施加侧向振动载荷,因此选择合适的试验设备是试验能否成功的关键。针对振动量级较大的试验,设计人员一般选取液压缸作为执行元件进行施加,液压缸的输出力及系统流量需要根据不同的试验件特性及试验频率确定,尤其激振频率对振动力、系统流量与试验设备的选型影响非常大。

GCS-数字式气压控制系统

在飞机结构地面静强度试验时，为了模拟飞机的机舱、油箱在使用过程中的受力情况，通常会对机身、油箱或机身的一段（曲板）进行气体充压的静力试验、疲劳试验和气密性试验。研制的GCS-数字式气压控制系统满足了这一要求。本文详细描述了系统结构、功能、硬件以及软件。

基于PLC的轮胎液压伺服加载系统研制

依据PLC的逻辑控制功能、模拟量扩展功能和工程应用的可靠性，电液伺服阀的快速精细调节性能，结合航空轮胎试验的技术特点，提出了“PLC＋电液伺服阀＋传感器”的数据采集与控制模式，并将其应用在航空轮胎、机轮及刹车装置动力试验台的加载伺服控制中。实际应用表明，采用该模式实现的轮胎液压伺服加载系统，工作可靠，满足了航空轮胎稳定加载以及快速加载要求。

一种转动惯量在线测量方法

针对传统物体转动惯量测量方法对鼓轮惯量测试不适应以及测量精度低的问题，引入鼓轮轴承损耗及鼓轮风阻损耗检测，利用动力学原理提出了一种系统转动惯量的在线测量方法，并介绍了该方法所用测量系统的组成及测量原理与测量步骤。实验结果表明，用此方法得出的转动惯量与鼓轮制造出厂测量值有很好的一致性，因此这种方法为回转机械系统惯量测量的进一步研究提供了依据。

石油地面钻井工程噪声分析及其治理方法

随着社会对环保要求的日益提高，野外施工，特别是石油地面钻井工程施工产生的强噪声污染问题的治理迫在眉睫。根据现场噪声测量结果，对石油钻井产生的强噪声声源进行了综合分析并提出了治理方法。实践表明该方法取得了比较理想的效果。