减少航空发动机铝合金零部件加工变形的措施

随着全球经济的增长,检验各国综合水平的标杆已经不仅仅局限于各国经济的发展水平,还有国家科学技术能力的介入,航空航天技术就是其中一项,在航空航天技术中,航空发动机占了绝对的地位。航空发动机是技术人员的智慧结晶,它在航空航天技术中发挥着不可言喻的重要作用,如果没有航空发动机,那再多的航空零件都于事无补。但在航空发动机的建造过程中会遇到许多困难,例如,一些铝合金零部件容易变形,会造成航空发动机建造的不完美,进而影响到飞机的正常运行,所以要采取措施去防范这些事情的发展。

航空薄壁件加工变形研究与分析——橡胶材料在发动机中的应用

航空发动机是飞机的动力装置,在对其相关零件加工制造过程中,对其有着较高的要求。航空发动机零件中的薄壁件具有一定的特点,如复杂的结构、高难度的制造与较高的技术含量等。但在实际制造过程中,受诸多因素的影响,航空薄壁件的加工变形情况较为普遍,因此本文对航空薄壁件加工变形的原因进行了分析,并介绍了减少其加工变形的方法,同时还阐述了基于数控仿真技术对航空薄壁件加工变形因素的影响分析,以及橡胶材料在发动机中的应用。

五轴数控加工中通用刀具扫掠体生成方法

为解决刀具运动所形成的扫描体构造问题,结合微分几何中的包络理论,给出了通用刀具五轴运动扫掠体求解方法.利用NURBS曲线方法给出通用的刀具表面表达方法,通过建立随刀具扫掠运动而动态变化的瞬时坐标系,给出了刀具扫掠体表面的解析表达式,应用包络理论,求解出特征曲线的解析表达;应用NURBS曲线拟合技术,构造了刀具扫掠面几何造型算法;通过布尔运算,求解出完整刀具扫掠实体模型.结果表明:该方法适用于包括成型铣刀在内的各种刀具形状,具有良好的扩展性;具有理论基础完备、通用性强和计算精度可调等特点,可用于五轴数控加工的干涉检查、过切量与残留量判断和行距与步距优化等处理.

GH4169车削过程的热力耦合作用及残余应力场研究

镍基高温合金GH4169是一种拥有优良的机械性能及抗腐蚀能力的耐热合金,被广泛应用于航空航天工程等领域,其切削过程因热力耦合作用产生的残余应力对零件的疲劳性能有重要影响。本文采用GH4169车削试验及Deform-3D仿真模拟相结合的方法,通过试验的切削力和仿真的温度-应变场对残余应力场的形成机理进行研究。结果表明:刀具磨损对主切削分力和车削温度的影响非常显著,在刀片磨钝过程中,主切削分力由538N增大到756N,剪切区温度由552℃增高到654℃,工件表面的应变由3.3升高到3.5;刀具磨损导致切削力和的温度-应变的增大,致使表面圆周和进给方向的残余拉应力峰值由517MPa、242MPa增大到860MPa、442MPa;表层残余压应力峰值-696MPa、-356MPa增大到-756MPa、-456MPa;残余应力层深度由72μm增大到85μm。

扩压器钎焊流道高度控制的技术研究

扩压器是航空发动机压气机部件的比较典型的部件之一,此类零件气流流道高度控制是关键。由于流道高度公差小,钎焊在1038℃的真空炉中热变形不可避免,所以高度的最大最小值控制是整个零件控制的关键。

燃烧室机匣真空钎焊技术研究

1.概述 真空钎焊是钎焊技术中焊缝质量最好的一种,由于特别适合焊接复杂和多零件组合件实现大面积区域的连接,故在航空发动机壳体类零件中应用广泛.我公司承接的国外多个航机燃烧室机匣结构复杂（见图1）,其铸造凸台、钣金成形的法兰、支架和机匣壁等几十个零部件需使用真空钎焊进行组合,材料牌号为高温合金AMS5599、AMS5581等.

精益供应链物流运作模式探讨

精益供应链是通过集成管理的思想和方法,而精益供应链物流服务所提出的物流运作模式也是在这种精益供应链的基础上所提出。尤其是近年来国际贸易业务的发展与繁忙,使得国际原材料的采购也逐步成长起来,开始逐步得到发展和壮大,尤其是在如何对原材料的采购流程进行规范以及如何利用最低的成本进行采购并对采购进行合理分配使用成为当前物流运作模式中最为重视的内容。本文也将结合国际贸易发展趋势,对此进行更深入的探讨和分析。

某支承架热处理工艺改进

为解决某支承架在箱式炉中淬火回火后性能不稳定,改用真空油淬气冷炉进行热处理。结果表明,采用真空油淬气冷炉处理后的零件试料硬度、冲击韧性和拉伸强度以及组织都得到满意的结果。

浅析超硬材料刀具在机械加工中的应用

对超硬材料刀具的概念、发展、种类、性能进行了相关介绍,并分析了其在车削、铣削、镗削、拉削、铰削、钻削等机械加工中的应用情况,阐明了超硬材料刀具工作效率高、使用寿命长及加工成本低的优势。

数控机床螺纹铣削工艺的应用

螺纹铣削具有加工效率高、螺纹质量高、刀具通用性好、加工安全性好等诸多优点。在实际生产应用中,得到了很好的加工效果。本文介绍了螺纹数控铣削原理、工艺特点,对实际应用中的刀具、切削用量选择以及数控编程作了阐述。

燃烧室内壁成型工艺改进

文章分析了燃烧室内壁的成型工艺难点,重点介绍了冲压成型及轧波成型的质量控制及工艺改进。经过模具修理及工艺试验,合理修理成型模、轧波轮及调整毛坯尺寸,严格控制各工序尺寸,最终解决了此类零件的成型及尺寸问题。

浅谈机匣凸台加工技术改进

涡轮机匣的凸台在五轴加工中心的加工一直是整个涡轮机匣机械加工的最难点,由于涡轮机匣机匣壁薄,凸台材料硬,切削余量多,所以加工极易引起零件变形,再而造成零件加工不合格,本文论述的就是如何改进加工方法和调整加工参数,从而减少零件的变形,确保零件的工艺技术要求。

浅谈RCCA在质量工作中的应用

质量是企业的生命，是企业实力的体现。公司的每位员工要认真做到“质量在我手中，用户在我心中”我们的产品才会更上一层楼。但是在实际生产中，总是会遇到这样或那样的问题影响到产品的质量，那我们怎样能查找到问题的根源并有效预防问题的发生呢？

创新员工技能培训，促进员工技能提升

作为劳动密集型行业，“技能荒”问题在机械加工行业尤为突出，因而如何创新员工技能培训，促进员工技能提升也成为了企业首选或唯一之出路。本文通过简述机械加工行业特性及其员工技能培训方面存在的问题．提出创新员工技能培训的一些新思路。以期能提供一些借鉴意义。

关于多孔进气环组件类零件的机加工艺研究

本文对多孔进气环组件的工艺流程进行分析,对加工路线进行改进,对工艺进行完善细化,对数控刀具进行优化,对数控程序进行改进,解决零件质量差的根源问题,提高了加工合格率,保证了零件质量。

不锈钢薄壁零件工艺优化

不锈钢薄壁零件常规的加工方式为:粗加工-热处理-精加工。粗加工再进行消除热处理后,零件变形量大,造成后续加工困难。通过取消粗加工后的热处理,缩短了加工周期,节约热处理成本。

提高分流机匣中间轴套轴向定位尺寸的加工质量研究

XX11的中间轴套组合在分流机匣上,中间轴套主要用于安装齿轮轴,轴套端面主要起到对齿轮轴的定位支靠作用,以防止齿轮上下窜动,因此对中间轴套的端面和垂直度要求比较严。在实际加工过程中,中间轴套的端面尺寸和垂直度要求经常超差,严重影响了生产进度和加工质量。