航空无人机动力系统降噪分析

为有效解决航空无人机动力系统噪声过大问题,设计了低噪声无人机系统与动力系统降噪装置。由于噪声是基于震动生成的,因此低噪声无人机系统利用震动采集装置采集电机震动频率,以逆压电效应,控制器以震动频率控制装置生成与其相反的反向震动,以此与电机震动相互抵消,实现噪声控制。而降噪装置与无人机主体侧端四个角度均衡等距衔接的连接杆顶端相互对接,风扇固定安装于其上端,固定板固定于其内部,弹簧安设于固定板上端,减震板配置于弹簧上层,橡胶皮垫安置于减震板上端。基于风扇装置可实现降噪整体性能优化,基于降噪装置可实现减振综合性能提升,以此使得航空无人机动力系统实现有效降噪。

基于可靠性控制的汽车电子加速踏板位置信号控制模型

为保证汽车电子加速踏板可靠性,本文构建了加速踏板位置信号控制模型。仿真结果表明,以一阶低通滤波算法,可就踏板信号开度实时动态调节滤波系数,并兼顾灵敏性、稳定性、可靠性,二次滤波可消除超限错误引发的信号突变,确保信号平稳;基于加速踏板传感器故障分析可准确输出开度值,以提升踏板可靠性,保证汽车行驶安全性;加强电子加速踏板可靠性控制,可消除外界干扰影响,获取精准的开度信号。

基于ANSYS软件的机械密封波纹管失弹特性研究

本文基于ANSYS软件研究了机械密封波纹管的失弹特性,以轴向端面压力(压缩位移)、组合力、温度、力热总载荷要素在波纹管弹性弹性中的影响机制分析,了解波纹管失弹特性。通过计算分析,结果表明多种力载荷作用与热载荷作用对于机械密封波纹管弹性性能的影响都不容忽视;在载荷作用不同形式下,机械密封波纹管最大应力强度与压缩位移之间为正相关关系,且波纹管最大允许压缩位移存在一定差异。