基于局部应力的大展弦比飞机载荷设计包线研究

由于技术条件和飞机研制周期限制,结构强度计算的载荷设计情况必须进行筛选,因此有必要对结构部件总载荷、简化工程梁内载荷分布的包络线进行研究。通过分析载荷包线法和结构局部应力包线筛选法的优缺点,提出结构载荷-应力包线快速筛选法,并针对一段承载翼盒进行算例验证。结果表明:该方法结合结构有限元分析技术可以快速得到结构模型局部应力,能够对结构临界危险部位进行识别、筛选,精度满足工程要求。

某型飞机多人救生船空中意外脱落原因追溯

针对飞机救生系统的航空技术研究日趋深入,对救生系统故障原因的追溯能力直接影响了飞机执行任务的可靠性和安全性。针对飞行过程中,发生救生船舱盖意外打开脱落故障,舱盖及多人救生船抛出,造成飞机多处损伤。本文结合某型机实际飞行故障情况,开展多人救生船空中意外脱落原因分析,并总结故障案例,为多人救生船的维护工作提供借鉴。

某型飞机空调系统供气异常原因追溯

随着对良好的飞机座舱环境重要性的然而空调系统故障原因复杂多样,对空调系统故障原因的追溯能力直接影响了飞机执行任务的安全性。本文结合实际某型飞机座舱空调系统故障,开展飞机空调系统供气异常原因追溯,并总结故障案例,为飞机空调系统排故工作提供借鉴。

基于进气道前段平台的天线罩结构设计

针对某型飞机需要加装测向天线,优化发动机短舱前段结构,以便更好对进入唇口的气流进行整流。通过设计复合材料天线罩,给出了天线罩在发动机短舱前段的装配形式,并对天线罩结构进行了强度校核、连接强度分析及疲劳强度分析,验证得出天线罩满足设计要求。研究结果为小曲率口盖和大曲率天线罩类结构的快修快卸和一体化设计提供了思路。

基于实测数据的疲劳寿命分散系数取值研究

随着基准谱、严重谱编制研究的深入,利用实测数据编制载荷谱在编谱方法和分散系数取值等方面需求愈发迫切。从正态概率分布理论出发,讨论影响疲劳寿命分散系数取值的主要因素;针对基准谱和严重谱之间的差异性,提出基准谱和严重谱的折算思路和方法,并通过实测数据编制的基准谱和严重谱折算系数进行比较分析。结果表明:采用本文方法可以实现基准谱与严重谱之间损伤分散系数的折算取值。

浅谈电气自动化控制设备可靠性测试的方法

近年来,用户们对于电气自动化控制设备的可靠性能有着更高的要求,本文就在结合我国现状的背景下,就如何进行电力自动化控制设备的可靠性研究的测试放大进行了详细的分析.

机载卫星通信天线稳定平台的实现

机载卫星通信系统在飞机上的机动性相对较高,飞机的姿态是在不断改变的,因此比较复杂.飞机在转弯的时候,很容易使得通信天线方位角发生变化,飞机出现横滚和俯仰的时候,也会使通信天线的俯仰角改变,因此为让机载卫星通信链路更加稳定,设计相关平台是极为重要的.基于此,本文主要介绍了机载卫星通信天线的外部稳定方式以及如何建立相应的坐标系.

基于颤振影响分析的大展弦比机翼外挂方案研究

本文通过外挂位置对全机颤振特性的影响进行研究,分析了新增外挂物在机翼展向安装位置、弦向安装位置、全机燃油质量变化和高度变化等情况对飞机颤振特性的影响,给出在大展弦比机翼现有外挂方案基础上增加一个外挂点方案的建议。

机载宽带卫星通信系统相关技术

航空领域采用机载宽带卫星通信系统,应对大气折射率不规则等变化,进行飞机宽带接入业务的技术创新,解决传统的微型宽带接入业务终端固定的问题,采用通信系统技术,满足数据通信全球信号分布的市场需求,本文对机载宽带卫星通信系统的相关技术进行分析,希望能够使航空领域卫星通信业务获得更大的发展空间。