基于有限元仿真的飞机发动机尾喷口整流结构优化设计研究

发动机尾喷口整流结构是发动机短舱的延续,它处在发动机尾喷口的外围,对发动机的排气起到一定的整流作用,按照现有飞机的布局约束,该处结构形成尖角区,存在严重的应力集中,导致外场使用过程极易产生裂纹。本文通过对该发动机尾喷口整流结构优化及有限元分析,使其刚度、强度提升,应力集中区明显减少,降低裂纹产生的风险,满足外场飞行要求。

探究飞机结构维修原则的适应性改进

针对外场已定型的飞机,结合外场飞机使用故障规律及使用经验,同时兼顾现有飞行作业强度的需要,开展结构维修原则的适应性改进,通过调整研制期预设的维修要求和维修频率,合理优化定检维修项目,并适当增加维修措施提升飞机维修质量,提高维修效率,满足外场的飞行使用。