飞机装配工装与工装设计的关键技术研究

飞机作为现代化经济发展建设中较为重要的一项发展建设因素,在其建设发展中,为了将整体的飞机装配性能提升,需要在装配设计中,及时将其设计中的装配结构要点控制好,保障在其装配设计控制实施中,能够为整体的装配技术应用控制奠定基础。鉴于此,论文针对飞机装配工装与工装设计的关键技术研究进行了专门分析,希望能够为飞机装配工装设计中的关键性技术应用提供参考。

飞机柔性装配工装关键技术及发展趋势分析

论文针对飞机柔性装配工装关键技术及发展趋势进行了研究,希望在论文的研究帮助下,能够为飞机制造行业发展中的柔性装配技术应用提供参考,同时还能按照其技术应用发展预测具体的技术应用控制要点,以此满足技术整合关键性要点控制。

大型铝合金机翼整体壁板加工变形控制技术的研究

飞机飞行受重量因素限制,因此,往往需要对机身内部的超大零件进行减重改造。一般情况下,飞机的超大型零件中铝合金占主要部分,铝合金的密度低,刚性强度差,但可塑性高,在对铝合金机翼整体壁板加工过程中,壁板容易受到刀削力和高热能的影响产生变形,另外,经过刀削后的零件结构发生改变,整体的稳定性也会发生变化,在投入使用前或使用中发生形变的可能性非常大,不利于排除飞机飞行时的安全隐患。故大型铝合金机翼整体加工变形控制技术已成为航空领域的主要研究课题。

基于用户体验的异地协同数据平台改进研究

结合笔者所在档案部门的工作现状,从设计和体验两方面研究用户体验在异地协同平台数据管理中的重要地位,并总结出影响用户体验的要素以及未来档案部门在数据平台中应用的展望。