复合材料技术在当代飞机结构上的应用

论述了复合材料在飞机结构上的适用场合和基本要求，同时对常用材料和金属材料性能作了比较。在回顾我国复合材料制造技术发展历程的基础上，对该技术在飞机制造业中的应用与发展进行了分析和探讨。

复合材料缺陷修补技术

在航空航天领域,为了减轻结构质量,提高飞行器性能和降低燃油消耗,树脂基复合材料得到大量使用,已经迅速发展为继铝、钢、钛之后的又一航空结构材料。复合材料在生产使用过程中会产生各种缺陷。本文介绍了复合材料的修复技术。

自动铺带工艺参数对复合材料性能的影响

文章针对复合材料自动铺带技术中的铺设压力和加热温度两种工艺参数,通过对固化成型后的复合材料标准试样进行拉伸试验、压缩试验、层间剪切试验及面孔隙率测试,研究了不同铺带压力和温度工艺参数对复合材料力学性能的影响。研究表明,不同铺设压力对复合材料的各项力学性能均有影响,而加热温度对面孔隙率含量的影响尤为明显。

圆柱形复合材料螺旋单元成型工艺改进

针对采用传统工艺方法成型的圆柱形复合材料螺旋单元存在的质量问题进行分析,通过一系列工艺改进措施,解决了螺旋筒内壁贫胶、螺旋线端头过切、螺距尺寸超差、螺旋线表面起皱等问题,保证了产品质量。

芳纶纤维复合材料及其在卫星通讯技术中的应用

简要介绍了芳纶纤维的性能特点和主要品种,论述了芳纶纤维复合材料在雷达天线罩、双栅天线反射器、频率选择反射器、天线支撑结构件等卫星通讯技术领域的应用情况,并分析了芳纶纤维复合材料在应用中存在的一些技术问题。

一种氰酸脂飞机雷达罩制造工艺

本文通过对某飞机雷达罩的结构特点和技术难点的分析,针对氰酸脂玻璃纤维预浸料的材料特性及零件的特殊结构,给出了可行的工艺流程和工艺方法,成功地解决了此类雷达罩制造中的问题。

双曲面小角度金属胶接夹层组件制造技术改进

双曲面小角度金属胶接夹层组件,多用于飞机机翼、垂尾等气动外形的理论型面,精度要求及其严格。这种组件的蜂窝芯加工精度要求高,盆形件、工装与蜂窝芯小角度区贴合难度大,铝蜂窝芯、钣金零件、工装三者之间的协调关系复杂。因此易出现边缘板板区超厚的质量问题。文章以飞机内襟翼舱上壁板为研究对象,对影响因素进行综合分析,提出了两种技术改进方案,使组件边缘板板区的超厚问题得以控制。

加筋蒙皮金属胶接结构表面凹陷分析

随着胶接工艺技术的不断提高和新型胶粘剂的不断开发,金属胶接结构在可靠性、耐久性、结构减重等方面的优越性日益凸显,在现代飞机制造业中的应用越来越多。本文主要通过工艺试验,对加筋蒙皮金属胶接结构表面凹陷产生的机理及影响因素进行了分析,为加筋蒙皮金属胶接结构的设计及成型工艺的改进提供依据。