船用液压锚绞机液压系统故障树分析

在经济全球化进程中,贸易起到了举足轻重的作用,船运以其强大的运输能力和优良的经济效益得到各国的青睐。锚绞机作为船舶辅机的重要配套设备,是船舶正常航行中必不可少的甲板机械,所以为了保证锚绞机的正常运行,本文在液压锚绞机的调试阶段运用故障树分析法对液压锚绞机的液压系统进行故障分析,为液压锚绞机的液压系统的故障排查提供一定的思路。

32,000DWT多用途重吊船舱口盖液压电气优化设计

为确保操作安全,提高操作效率,提升用户体验,对32,000DWT多用途重吊船舱口盖液压电气进行优化设计。基于以往多用途重吊船的常规设计,首次将先导式比例换向阀引入舱口盖液压控制,实现舱口盖开启/关闭操作的无极调速;同时采用无线遥控和有线遥控两种控制方式对先导式比例换向阀组进行控制,实现舱口盖左舷无线遥控和右舷有线遥控两种操作模式,显著提升舱口盖操作的灵活性和便利性。

船舶实船EMC测试与分析

设计要求在复杂电磁环境中,船舶设备和系统能够在运行过程中不对环境中的任何设备产生无法忍受的电磁干扰。在大型船舶不能整船在实验室检测的情况下,文章参考现有舰船电磁兼容性试验方法以及无线电骚扰和抗扰度测量设备和测量方法,进行实船电磁兼容性(EMC)测试与数据分析,得出未发现有超过规定射频发射值设备的结论。此次EMC测试数据虽不能够直观展示船舶电磁兼容环境,但是相较于原有在实验室中测得的数据更具有实际意义。

浅析艉移式铝合金舱口盖动力型式的选择

本文介绍了艉移式铝合金舱口盖的结构型式及技术要求,通过对液压动力、电气动力以及气动动力型式这三种舱口盖常用的动力型式优缺点的分析以及是否适合用于艉移式铝合金舱口盖的原因分析,得出使用何种动力型式是需要建立在具体分析舱盖技术要求的基础之上,最终确认了气动动力型式是最为合适的动力选择,并且将气动动力型式的方案,组成及相关的计算结果作了说明。

21000TEU超大型集装箱船绑扎桥制造工艺研究

绑扎桥是集装箱船的特殊结构,其建造质量的好坏直接决定了装箱试验能否顺利开展。基于上海外高桥造船有限公司承建的21 000TEU超大型集装箱船工程项目,对绑扎桥结构分段建造及总组过程中的地样线绘制要求、胎架设计及布置方案、精度控制等关键工艺进行了系统性的研究,为21 000TEU绑扎桥的高质量建造和安装提供技术支撑。

冷藏船中间甲板折叠式舱口盖设计

本文针对国内某船厂建造的冷藏船中间甲板钢索自重关闭型折叠式舱口盖设计中的关键技术和主要问题进行分析,并对其总体布置中的典型装置节点进行探讨。本文论述的舱盖设计思路方法对同类型的舱盖设计具有一定的实用意义和参考价值。

21 000TEU超大型集装箱船绑扎桥运输及安装工艺

绑扎桥是集装箱船系固系统的核心构件之一,在总船搭载前,合理的运输及安装工艺对作业效率及结构变形控制有着重要影响。梳理绑扎桥经过陆上及海上运输,最后托运至目标集装箱船组装的全过程,总结陆上托架、海上运输、总段搭载的工艺设计方法,并对搭载过程进行有限元分析,论证吊装方案的可行性。所提炼的工艺方案可为船厂在超大型集装箱船的建造方面积累一定经验,同时为类似的工程项目提供参考。

船舶折叠式舱盖液压系统常见故障

舱盖作为海上散装货物运输至关重要的甲板设备之一,其开启时确保货物垂直通道顺畅,关闭时确保货舱开口的密封,保障货舱货物密封运输。目前,折叠式舱盖在7万t载重以下的散货船中已经得到广泛应用,另外对于大型特种船舶而言,甲板可用布置空间有限,艏艉货舱多采用折叠式舱盖。该类型舱盖的工作原理是采用大型液压千斤顶装置,利用杠杆原理将舱盖顶起折叠并收纳于货舱前后两端。由于舱盖的驱动机构相对复杂、液压管路和阀件相对较多、液压系统维护保养工作量大等特点.