基于ANSYS船用柴油机气缸体耦合场的有限元分析

利用有限元分析方法,对船用柴油机气缸体进行了温度场分析,并将温度场用于耦合结构场的计算,得到不同载荷条件下对气缸体的热应力和变形,为气缸体的设计提供了理论依据。

柴油机机架静强度有限元分析

对柴油机机架的强度校核,采用了Pro/e三维建模软件与大型有限元通用软件ANSYS相结合的方法。利用Pro/e进行三维建模,绘出机架详细的实体模型,再将其导入ANSYS,进行有限元网格划分,建立有限元模型,在预紧工况下施加合理的约束条件与载荷后,得出应力云图,根据计算结果进行强度校核,结果表明该机架的静强度是安全的。

甲基三甲氧基硅烷水解液pH值对无铬锌铝涂层耐蚀性能的影响

为了提高无铬锌铝涂层的耐蚀性能,研究了不同pH值(3.5、4.5、5.5、7.0、8.0、9.0)的甲基三甲氧基硅烷(MTMS)水解液对涂层耐蚀性能的影响。采用电导率仪、红外光谱仪(FTIR)分析水解液的水解趋势和水解产物,进一步采用动电位极化研究MTMS水解液制备的无铬锌铝涂层的耐蚀性能。结果表明:MTMS水解液在酸性条件下水解稳定性更高,水解速率随着酸性增强而加快;当pH值为4.5时,MTMS水解稳定性最好且水解最为充分,因为此时MTMS水解液中的硅醇含量更高,成膜质量更佳; pH值为4.5的水解液制备的涂层自腐蚀电位更正,腐蚀电流密度更低,耐腐蚀性能更好,这是由于涂层的多层交错和钝化,使得最外层钝化膜的破坏不至于引起耐蚀性的严重降低。

修造船环保涂装前处理工艺技术及应用

本文首先介绍了船舶传统的涂装前处理工艺技术,分析了其优缺点。根据环保要求,探索了符合环保要求的经济、实用的处理技术及应用。

基于FPSO改造的厂区生产流程优化设计

以"玛丽卡"轮和"萨卡里玛"轮FPSO改造工程为依托,基于FPSO改造工艺流程和对船厂的总体要求,深入分析其厂区生产流程及不足,提出该厂区生产流程优化设计方案和主要硬件的改善措施,并探讨该厂区远期生产流程及设施的优化构想,可为国内修船企业拓展FPSO改造业务、优化厂区布置和生产流程提供技术参考。

S690QL钢材焊接工艺及应用

本文针对屈服强度≥690 MPa钢材S690QL的材质特点,以手工电弧焊为研究方向,对焊接热输入量和层间温度进行严格控制,采用适当的焊后热处理,制定出合理的焊接工艺,以保证焊接接头的焊接质量。

超高压水除锈在修船作业中的应用

随着社会经济发展和人民生活水平的不断提高,人们的环保意识也不断增强,环境保护是修造船企业面对的迫切课题。由于船舶修理中的船壳喷砂除锈作业对环境污染很大,为了减少污染各企业均采用了不同的降低污染的除锈方法,主要有:喷砂+防尘网;水雾+喷砂;水砂混合;超高压水除锈等几种方法。本文就上述几种除锈方法进行比较,得出各种除锈方法的优缺点,供修造船企业在选择除锈方法时参考。

三维激光扫描技术在船舶行业的应用

介绍了三维激光扫描技术,分析了船舶与海洋工程测量数据需求及三维扫描技术可提供的解决方案,探讨其在船舶全生命周期的应用前景。

科考船压载水系统改装设计

《压载水公约》临近生效,所有公约适用的船舶在公约生效以后,均应持有有效的压载水管理证书才能营运。文章以某科考船压载水系统改装为例,阐述压载水系统的相关研究及设计。

VLCC改造为FPSO的机舱和泵舱管路生产设计技术研究

文章介绍了VLCC改造为FPSO管系专业设计工作的主要内容,研究分析机舱和泵舱管路生产设计的难点和要点,创新使用激光三维扫描技术以获取精确的原船三维场景数据,通过三维数据的逆向建模,结合新加系统进行船、机、电交互建模,新旧系统件可能的干涉得以提前发现并在施工前处理,同时通过开发SPD海工图册模块可直接输出标准的轴测图纸用于施工。

管壳式换热器单弓形折流板换新技术分析

以管壳式换热器为研究对象,通过介绍单弓形折流板壳程流体的速度特性和压力特性,分析壳程流体的流动路径,阐述了提高管壳式换热器换热性能的理论方法。进一步结合规范要求,分别从折流板间距及切割率、换热管及折流板安装间隙、折流板厚度和防冲板选择以及换热器耐压试验等方面,提出了单弓形折流板换新技术要点,为同类型换热器的修理提供参考。

某型科考船多波束基座安装技术研究

全海深多波束是科考船重要的声学设备之一,安装在船体底部平坦区域,用于全海洋海底地形和地貌探测。多波束系统庞大、结构复杂、基座安装精度要求高。文中结合某科考船实际多波束加装工程,立足于基座高精度安装需求,从基座设计、建造和现场安装等三个方面对多波束基座安装技术展开讨论。总结得出的相关工序、工法等满足该船多波束基座的高精度安装要求,有力保障了该项目的顺利实施,并可为类似船型相关设备的设计、安装提供参考。

某科考船艏侧推加封盖安装方案

文章对某科考船艏侧推加封盖安装方案进行详细的论述,从专业厂家预制艏侧推封盖分段,船进坞座坞,加强艏侧推结构,拆除原船部分艏侧推结构,设备进舱,安装艏侧推封盖分段,要求艏侧推孔中心线偏差±3mm,侧推板对接错位±3mm以内,安装船旁喇叭口外板,安装和调试设备、电缆、控制线路,进行舱室水密性试验,出坞后进行艏侧推封盖整体系统调试与验证,满足设计要求。

某型改装船长推进轴系校中修理

在船舶修理及改装工程中,经常会遇到各种结构的推进轴系校中修理工程。文章阐述了某型改装船长推进轴系校中修理的关键和难点,提出的校中方案,在满足船级社规范和行业标准要求和保证校中质量的前提下,减少修理成本,缩短修理周期,成功地完成了变形严重的长推进轴系校中修理工程。

复杂船体曲面的一种草图重叠建模法

提出了一种建立复杂船体曲面三维模型的方法,新方法运用重叠草图结合曲面重构技术,用于解决曲率变化大、壳体造型复杂的船舶及海上结构物的建模问题。利用新方法在SolidWorks软件环境下建立了散货船、双体船、渔船的模型,并给出了应用数值计算实例,验证了该方法的可行性与通用性。

大舱内悬挂式反顶架研究

本文研究在大舱顶部搭设悬空的脚手架,用于主甲板反面结构的施工,减少搭架的工作量,这是一种全新的不同于常规的搭架方式。

FSRU双燃料主机燃料气系统设计

本文以EXMAR FSRU项目为例,介绍了FSRU燃料气系统设计要点,主要包括:流程图、燃料气组份模拟、燃料气耗量计算、管径选择、燃料气管及通风管水力计算、GVU排风机风量及压头计算、自动化要求、双层管制作工艺等。

超大型集装箱船货物增加改造方案

针对某航运公司的六艘16000TEU集装箱船货物增加改造项目,结合相关的设计经验,从舱盖加强改造、舱口围加强改造、绑扎桥类型选择、绑扎桥结构舾装设计、绑扎桥建造工艺等各个方面,探讨集装箱船货物增加改造方案。

自升式钻井平台进坞方法分析

自升式钻井平台“南海石油931”需要进坞对桩腿和桩靴进行检查、修理。本技术通过在坞内设置砂箱,使自升式钻井平台进坞时,桩腿可插设在砂箱上,避免了桩腿、桩靴和坞底的损坏,并且可使平台沿着桩腿上下移动,方便对桩腿和桩靴的检查和维修。

大舱进水系统安装的改进建议

安装货舱进水检测装置的目的是,随时监测船舶货舱意外进水.及时检测到货舱进水并发出声光报警提醒船员及时采取措施,以防事态扩大,保障人员、船舶和货物安全.