某船电动升降式雷达桅开发设计

船舶因雷达桅高度往往导致其无法通过航道上有高度限制的建筑物,传统的解决方案通常是把雷达桅做成局部可倒式。但可倒式桅杆存在诸多缺点,如布置受限于船舶长度方向的限制;可倒部分可能进入磁罗经的磁化范围内,影响磁罗经使用;可倒桅杆长时间在磁罗经范围内,可能被磁化,需要采用不锈钢或铝制等不受磁罗经影响材料,成本高等。本文以某PCTC汽车滚装船雷达桅为改进目标对象,设计开发一种电动升降式雷达桅,使用Solidworks对其机械执行系统进行强度分析,使用AMESim对其驱动系统进行功能性验证及可行性分析,以提高电动升降式雷达桅设计质量。

基于自适应网格技术的螺旋桨梢涡空泡数值模拟

基于自适应网格技术对敞水和船后螺旋桨梢涡空泡开展计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)数值模拟研究,分析网格尺寸对梢涡空泡计算精度的影响。敞水计算结果表明:螺旋桨梢涡空泡对网格尺寸敏感;相对于传统的固定区域加密方法,采用的基于Q准则的自适应网格加密方法能够高效地加密梢涡区域,显著提高梢涡空泡计算精度,得出与试验相似的细长形梢涡空泡尾迹。螺旋桨叶下游不同位置的涡量和压力分布显示:自适应网格得到的梢涡中心涡量更强、压力更低。船后工况的模拟结果显示:自适应网格适用于船后工况,能够给出与模型试验一致的螺旋桨梢涡空泡形态。

中型智能游艇轴系定位预装

中型智能游艇机舱空间小、布局紧凑,设备安装难度较大,通过对铝合金主船体制造工艺的了解,船用轴系、舵系等一系列复杂构件大部分采用在船台定位和安装的方式。介绍中型智能游艇轴系、舵系在主船体建造阶段预装工程,对今后的船舶设计、建造有所参考和借鉴作用。