船舶涂装设计和现场管理的现状分析和改进探究

随着我国经济的不断发展,对海洋贸易的需求不断增加,海洋运输船舶行业发展非常迅速,各种船舶制造工程越来越多。船舶涂装是船舶制造的重要组成部分,在其当前开展设计和现场管理的过程中,还存在着较多的问题,对船舶制造质量会造成比较大的影响。为此,本文对船舶涂装设计和现场管理的现状进行了分析,希望对促进我国船舶事业的发展起到有利的作用。

浮船坞固定式环保水雾喷砂技术的研究与应用

针对移动式水雾喷砂环保除锈技术在浮船坞内应用时存在较多局限性的问题,提出了浮船坞固定式水雾喷砂技术方案。该方案通过研究集成泵站、智能控制、集水分配、水雾衔接等技术来实现固定式水雾喷砂的技术集成并应用于浮船坞。应用结果表明:浮船坞固定式环保水雾喷砂抑尘率达90%以上,施工效率为干式喷砂的85%以上,满足了坞内船舶除锈的生产需要。

造船涂料喷涂利用率提高的设备参数优化研究

为进一步推进造船涂料管控,降低涂料用量,提高涂料有效利用率,致力绿色环保造船,在造船涂料喷涂方面进行喷涂设备参数优化研究。介绍造船高压无气喷涂工作原理,并根据造船喷涂工艺特点以及涂料特点,着重在计算选择方面,系统地对动力源压力、泵压力比、输料管管径长度、喷出压力、喷嘴孔径、喷嘴幅宽进行参数优化研究和论述。专门对输料管沿程压力损耗进行流体力学理论计算,并在相关参数优化研究中运用,获得更合理的可参考数据。研究结果提供了造船各类涂料喷涂相关设备参数的优化选择,为提高涂料喷涂利用率提供理论依据。

双船坞驳船外置独立水雾喷砂系统技术研究与应用

文章针对目标双船坞无任何内置船舶喷砂除锈设备设施的现状,以无动力驳船为研究对象,开发适用于双船坞的外置独立水雾喷砂系统技术,研发具有环保、智能、系统集成和效率优势的驳船水雾喷砂系统装备,实现双船坞环保除锈的目标,满足双船坞内船舶除锈施工的迫切需求。

船舶特涂舱室全循环喷砂系统技术研究与应用

针对船舶特涂舱室铜矿砂喷砂除锈技术工艺在施工过程中存在的成本、效率、环保方面弊端,文章以钢砂除锈技术为研究对象,开发适用于船舶特涂舱室的全循环喷砂系统技术,研发一款具有成本、效率优势和环保性能的船舶特涂舱室全循环喷砂装备,实现降本增效的目标,满足公司修船绿色可持续发展的需要。