碧海扬帆 文明亮剑——中船重工七〇五所加强精神文明建设纪实

2011年4月28日，世界园艺博览会在西安开幕。中船重工第七O五研究所的青年志愿者走上街头义务宣传世园会，开展“做文明市民”签名活动，倡导文明风尚，以独特的方式迎接西安世园会的召开。在西安是最繁华的商业街，在川流不息的人流中，

牢记使命 追求卓越——记中央企业红旗班组 七〇五所热动力技术研究室

中船重工第七○五研究所热动力技术研究室主要从事水下装备热动力技术研究工作。在我国水下装备事业发展进程中，这个光荣的团队牢记使命，不断创新，铸造保卫祖国“蓝包国土”的“水下利剑”，一次次把成功写在茫茫大海上。

某型锂电池安全性试验研究

针对某型动力锂电池开展安全性试验研究,制定了安全性试验大纲,提出了相应的安全性试验方法,并开展了短路、过充、跌落、温度冲击、湿热试验等一系列安全性试验。试验结果表明:针对该型锂电池,提出的安全性试验方法科学、合理,通过试验能够对影响锂电池安全性的因素进行充分验证,为该型锂电池在某装备中应用奠定了基础。

多轴输出功率三分支齿轮系统静/动力学特性研究

以鱼雷涡轮机减速器中的功率三分支齿轮系统为研究对象,分析了多轴输出条件下系统的静力学和动力学特性。采用广义有限元法,将系统划分为轴段单元、啮合单元和轴承单元,建立了考虑各构件柔性的系统整体动力学模型。分析了不同参数对各齿轮副静态啮合力的影响规律,并计算了系统的动态响应。结果表明:在某支路添加辅机负载后,将导致分流/汇流级的载荷不均;提高两级间连接轴或轴承的刚性,会增加相应支路的啮合力;辅机齿轮安装相位会对各分支的啮合力产生周期性影响。添加辅机输出后,对分流/汇流级各分支的振动有着不同的影响。研究结论将会对多负载的功率分支齿轮系统静力学和动力学设计提供有效参考。

基于ARM的远程数据采集系统设计

为实现高速、高精度、多通道的前端实时数据采集,设计了一种基于ARMLPC1788的多路电量采集与处理系统。同时,设计了模拟信号调理电路,确保传感器信号无失真的采样。软件系统采用模块化设计,分为数据采集、数据存储和数据串口发送。实现了电压信号的数据采集、A/D转换、数据存储和数据串口发送。实验表明,该方案的数据采集系统具有性能稳定、实时性强、采样速率高、精度高、集成度高、扩展灵活等特点。

基于寿命剖面的鱼雷环境条件分析及可靠性试验剖面制定

本文基于鱼雷的寿命剖面,系统分析了鱼雷在全寿命周期内的贮存及使用环境条件,研究制定了鱼雷的可靠性试验剖面,为鱼雷产品的可靠性试验提供了基础,也为鱼雷的可靠性试验剖面制定提供了方法。

低速AUV航渡过程中减少洋流影响的方法

作为人类探索海洋和开发海洋的工具,自主水下航行器(Autonomous Underwater Vehicle,AUV)被广泛应用于海洋科学调查、水下勘察等民用任务,同时也用于执行监视、侦查、巡逻、攻击等军用任务。由于AUV往往采用低速航行,导致海洋环境特别是洋流对其影响较大。本文主要分析了洋流对低速AUV的影响机理,提出并分析了几种减小洋流影响的方法,证明通过增加航路控制点的方法可有效减小洋流影响。

以改革创新精神加强国企工会工作

国际国内形势的变化，国有企业改革力度的加大，国有企业内部产业结构、组织结构和队伍结构的大幅度调整给国企工会工作带来了前所未有的困难与挑战。面对新形势、新任务，国企工会必须清醒地认识和研究当前工会工作所遇到的新问题，不断创新工作方式方法，积极探索适应新形势要求的工会工作新路子，

弹性环组件刚度特性仿真与试验

对涡轮机转子系统弹性支承中弹性环组件的刚度特性进行仿真与试验研究。在研究中,利用有限元方法对弹性环组件进行接触分析,换算得到弹性环组件的刚度。根据实际受力特点,设计测量弹性环组件刚度的试验装置,并进行试验。试验结果表明,当对弹性环反复加载卸载时,会出现明显的迟滞回线现象。随着径向间隙的增大,迟滞回线现象逐渐减弱,弹性环组件的刚度逐渐减小。在弹性环组件达到极限变形之前,弹性环组件的刚度基本保持定值。同时分析了不同结构参数对弹性环组件刚度特性的影响规律,结果表明,对弹性环组件刚度特性影响由强至弱的结构参数依次为凸台数量、壁厚、凸台宽度、轴向宽度、凸台高度、内外径、圆角半径。仿真与试验研究结果可以为弹性环组件的结构设计提供参考。

对军工科研电子文档保密工作的思考

随着电子文档在军工科研各环节的大量应用,军工科研电子文档保密问题日益突显。本文基于对军工科研电子文档基本属性与保密属性的认识,按照系统化管理思路,着重从源头治理、技术防范、关键控制、长效保障四个层面论述了加强军工科研电子文档保密工作的应对策略。

直动型溢流阀的流固耦合建模与动态特性研究

直动型溢流阀被广泛用于水下动力设备的供能调节,但下潜水深的变化时常使得其动态稳定性无法保证,以至于在到达一定水深之后,溢流阀阀口会出现异常的压力波动现象,影响其正常的工作状态。为此,开展流固耦合分析,建立了直动型溢流阀的两自由度动力学模型。通过无因次化后模型的求解,实现了对试验测试信号中振动深度的准确复现,并进一步分析了溢流阀阀芯的轴向和纵向振动状态随水深的变化,以及在部分深度下阀芯振动的多稳态共存现象。所建立的动力学模型中的非线性因素为试验测试信号中发现的压力波动特征提供了理论解释,从而为通过对溢流阀的优化设计来解决溢流阀的大振幅脉冲振动提供了模型支撑。