基于CPTED策略的社区边界空间安全设计

为了解决我国城市社区安全问题日趋突出的问题,采用通过环境设计预防犯罪(CPTED)理论与方法,对其设计策略进行分析,以提高社区安全防卫能力为目标,建立社区边界空间环境的整体研究框架,从空间布局、空间形态、空间环境等方面探讨与之对应的社区边界空间安全设计对策.

箱板式钢结构住宅底部加强区的单片组合墙体有限元分析

提出一种既能承压又能抗剪的新型组合钢板墙,通过有限元软件ABAQUS分析其与普通钢板墙、带竖向加劲肋钢板墙在水平往复荷载作用下的承载力和滞回性能的异同点;着重分析螺栓间距、混凝土板厚度、钢板高厚比、钢板与混凝土板间隙和竖向荷载对组合墙承载力和滞回性能的影响。分析结果表明:组合钢板墙中加劲肋和混凝土板的存在有效抑制了钢板的平面外屈曲变形,提高了承载能力和滞回性能;螺栓间距越小,承载能力和滞回性能越好;混凝土板厚度越大,滞回性能越好;钢板高厚比越小,承载能力和滞回性能越好;钢板与混凝土板间隙对承载能力和滞回性能影响很小;竖向荷载越大,延性越差,耗能能力越强。

“风俗”——建筑人类学视角下的新环境要素解析

本文自《从神道到安藤》一书谈起,结合建筑人类学的视角阐述了环境概念的更新,提出应将"风俗"作为一种新的要素置入环境体系中去,并结合安藤忠雄的设计作品这种新环境要素在设计中的运用和意义进行了解读和剖析。

广州珠江新城地下工程空间句法分析

目前,对于地下空间的研究多以文字的描述为主,对于其中抽象的、深层的空间结构形态与社会活动之间关系的研究较少。本文运用GIS和Axwoman集成软件,定量分析广州珠江新城地下工程的内部空间结构特征,探讨空间句法在地下空间结构形态研究中的应用,并将计算结果与行人主观评价进行对比验证。研究结果表明:珠江新城地下空间结构总体布局集成度较高、智能度较高、可理解性较好,但也存在着便捷度较差的局部区域。针对这些不足,笔者提出增加吸引子和延长部分集成度较高轴线长度的建议,试图从定量分析的角度,综合应用空间句法软件,为今后地下空间规划提供设计参考。

内河船舶极限强度计算的逐步破坏法程序设计

在船舶设计与强度评估中,为更加真实地了解船体结构的安全极限,要求计算船体梁的极限强度。逐步破坏法由于其计算效率高,结果比较可靠,被广泛运用于大型海船设计,但在内河船舶设计规范中,至今尚无有关极限强度的条款。通过非线性有限元程序计算得到加筋板单元平均应力应变关系,并与Rahman法、CSR法以及ISUM方法计算得到的应力应变关系曲线进行对比,以验证其可靠性。然后,按照一定的规律建立符合内河船舶构造的加筋板单元应力应变关系数据库,并编写逐步破坏法计算程序,在计算过程中,其能根据加筋板单元尺寸自动选取对应的关系曲线;对参数超出数据库的情况,则通过插值实现。

基于层次分析法的船型标准化综合评价体系研究

立足于广东省航道系统航标工作船船型特点,引入层次分析法,并综合考虑技术、经济、安全、环保节能等因素影响,设定12个评价指标,以此建立广东省航标工作船船型标准化的综合评价体系,把定性分析与定量计算有机地结合起来,避免仅凭某个或少数几个指标来选择方案的片面性,使标准船型的选取更具有科学性。

浅谈舞台照明造型手法在古建照明中的应用——团城演武厅灯光设计随想

在当下的现实生活中,中外各国对本民族的文化保护和挖掘越来越重视;对各自祖先遗留的建筑保护和瞻仰也越来越重视。中国古建造型独特、材质独特;怎样能够在夜晚更好地突出中国古建的风采,更合理地运用灯光营造环境效果。作为古建照明特有的手段,本文借鉴了舞台照明的一点设计手法,通过灯光造型、色彩、光质等手段为戏剧舞台塑造了丰富的空间变化。

焊接车间通风除尘与空调设计

分析造船厂焊接车间生产工艺特点及焊接烟尘产生机理,结合厂房特点、地域和使用要求,从置换通风原理、气流组织、风系统、节能运行等方面介绍了该工程置换通风除尘及空调设计。经组合式控温除尘机组净化后可达标循环使用,过渡季可全新风运行,也可进行温度调节,节能减排效果明显。通过计算机三维数字化对速度场、温度场、浓度场等模拟仿真,表明整体通风除尘空调系统的除尘效果和温度分布可满足要求值,可为同类焊接车间通风除尘设计提供借鉴。

重庆地区某工业厂房空调与通风设计

结合厂房特点、地域和使用要求,从冷热源、水系统、风系统、管道安装等方面介绍了该工程空调及通风设计。高大空间厂房空调末端采用高大空间空调器,在高大空间内营造出舒适的室内环境,同时还将能源消耗减少到最小。利用建筑物平面布置,外墙底部设可开启关闭的进风百叶,屋顶设置风机实现通风换气,过渡季使用从而节约能源。厂房管道排布需各专业综合协调,即不影响工艺设备使用又满足整体美观效果。为高大厂房空调和通风设计提供借鉴。

强迫摇荡运动三维球体水动力系数的CFD计算

采用计算流体力学(CFD)的雷诺平均法(RANS方法),并考虑了自由表面的影响(采用VOF方法模拟自由表面),来模拟三维球体的单自由度强迫摇荡运动,得到纵荡、升沉及横摇的附加质量与阻尼系数。该数值模拟结果与三维势流理论计算的结果进行比较,趋势基本一致,但CFD方法更能凸显粘性的作用。本文所应用方法能合理给出浮式结构物的水动力系数,更精确描述海洋浮式结构物周围的流场,可应用于船舶与海洋工程浮式结构物的水动力性能研究。

钢管混凝土双层肩梁的受力性能分析

钢管混凝土双层肩梁的受力性能完全不同于传统的单层肩梁。通过有限元软件ANSYS对不同受力模式下的双层肩梁承载力进行模拟与分析。首先,通过对双层肩梁水平受荷模式的对比与分析发现,计算双层肩梁的极限承载力时需选用上、下同时作用于屋盖肢,且作用方向垂直于吊车肢的水平荷载;其次,从其受力性能入手,将双层肩梁拆分成上、下两层单独的肩梁,将每层肩梁的极限承载力与原有的双层肩梁极限承载力进行对比发现,上、下层肩梁与传统的单层肩梁承载力等效,但在双层肩梁设计时,需要考虑上、下层肩梁之间的相互影响;最后,选取影响双层肩梁极限承载力的几个关键因素进行分析,结果表明:上层肩梁的跨度、内肢柱的高度、内肢柱横向水平荷载作用高度是影响双层肩梁极限承载力的重要因素。

重大件货物驳运波浪运动响应预报分析

通过驳船载运重大件货物时,需要对其进行适当的系固绑扎。驳船航行时处于复杂的波浪环境,其在波浪中的运动加速度响应值可作为船上货物系固有效性的校核依据。本文基于水动力频域分析和波浪谱分析方法,采用水动力计算软件分析驳船载运桥吊的重大件货物载运系统在波浪中的运动响应,对桥吊载运绑扎系统在波浪中的运动加速度进行短期预报,作为绑扎方案安全性评估的技术依据。本文分析思路可为同类重大件货物驳运系固方案的校核提供参考。

浮船坞抱桩泊碇靠船墩结构强度分析

浮船坞抱桩泊碇形式的应用日渐广泛,常见于作业水域狭小和风浪小的沿海地区。随着停泊的浮船坞吨位变大,浮船坞抱桩泊碇时对靠船墩产生的冲击力非常巨大,因此承受频繁外载荷冲击的靠船墩的结构设计是抱桩泊碇系统设计中的主要难点之一。本文以某浮船坞抱桩泊碇靠船墩为研究对象,探讨靠船墩在极端海况下的外力计算和结构强度分析方法。

大数据时代的商业模式创新与企业管理变革

2015年9月国务院印发的《促进大数据发展行动纲要》，明确了在未来5至10年对大数据的发展和应用。这预示着大数据时代的来临。企业是商业社会的主体，企业的管理者是商业社会的参与者。商业模式在大数据时代已经发生了深远且有利的转变。企业是产品的制造者，产品的销售和购买发生的变化无不牵动着企业的决策。企业的管理者已经意识到了且从管理方式上、管理内容上、管理结果上进行了转型。

某地下停车场、绿化、广场工程给排水设计简介

介绍了某地下停车场、绿化、广场工程喷灌给水、雨水排水系统；消火栓、自动喷水灭火系统，灭火器配置系统的设计。

箱板式钢结构住宅模块单元受力机理的有限元分析

箱板式钢结构是一种新型装配式结构体系,其借鉴了船舶上层建筑的设计理念。采用数值方法对两层箱板式钢结构住宅模块单元在水平单调荷载作用下的破坏机理及其极限承载力进行研究,提出模块单元角部加强的措施,分析了墙板高厚比、扶强材与墙板截面模量比以及墙板所受竖向荷载F与受压墙板截面总面积A和材料屈服应力fy乘积之比(F/(Afy))等关键参数对角部加强后模块单元极限承载力的影响,分析证明扶强材提高了角部加强后模块单元极限承载力,扶强材的破坏导致模块单元承载力急剧下降,截面模量比越大,下降段越缓慢。另外,在低周往复荷载作用下,对比了角部加强前后模块单元的滞回性能,同时也对比了角部加强后去掉与未去掉扶强材的模块单元的滞回性能,通过分析表明,角部加强措施能提高模块单元极限承载力,且显著改善模块单元的耗能能力。

某模块化屏蔽机房设计浅析

某屏蔽机房位于大楼三层。主要用于涉密网络设备的环境支撑。其中大量的信息化设备需要机房环境支撑。因此，设计时采用模块化并考虑做一定的预留，满足未来扩展要求。屏蔽机房壳体的外形尺寸：15m×24m×3．6m，占地面积约360m^2。

微絮凝阶段絮体形态特征对过滤效能影响研究

进行一系列混凝-沉淀-过滤试验，采用在线颗粒计数仪监测混凝及过滤过程的颗粒分布情况，在线压力计监测滤层顶端的压力变化，研究微絮凝阶段絮体的形态特征对过滤效能的影响。结果表明：在本试验条件下，影响过滤显著的颗粒主要为粒径2～3μm、6～7μm和7～8μm的颗粒；低温低浊水情况下，硅藻土颗粒的投加对过滤效能的提高具有较显著作用，其改变了原水的颗粒分布情况，作为絮体的骨架、吸附脱稳颗粒形成沉降性能良好的絮体；微絮凝阶段各粒径絮体及粒度分形维数变化速率越快，絮凝效果越好，进而过滤出水水质越好，水头损失变化越慢，过滤效能越好。

翼缘板切除型钢筋混凝土柱-钢梁组合节点破坏模式和构造措施改进

针对所提出的钢梁腹板贯通、翼缘板部分切除的钢筋混凝土柱-钢梁(RCS)组合节点,在试验时发生局压破坏的现象,通过有限元建模和分析,探讨了翼缘板切除程度对节点破坏机制和破坏模式的影响,给出了翼缘伸入节点区长度的建议值来保证钢梁对混凝土的约束作用。为充分发挥节点区混凝土的抗剪作用,使其形成斜压杆机构来保障节点的高效传力,进一步探讨了柱端箍筋加密、设置延伸面承板等构造措施对节点破坏模式、破坏机制和承载力的影响。结果表明:柱端箍筋加密对节点的变形性能和延性影响较大;设置延伸面承板不仅可以提升节点区混凝土的抗剪作用,还可以改善节点的破坏模式,提高节点的承载力。最后,给出了该类型节点的设计构造建议:钢梁翼缘伸入节点区的长度不应小于柱截面高度的30%;节点应采取设置延伸面承板、柱端箍筋加密等构造措施。

大型地下空间发展模式探讨——以广州珠江新城地下空间为例

随着我国城市化进程的不断发展,城市地下空间领域建设将进入高速发展阶段。由于我国尚未形成系统的法规体系和管理体制不够明确等原因,地下空间的开发建设仍存在着许多不尽如人意的地方。如何使地下空间的开发建设更加合理高效,并形成我国自身的开发特色,是地下空间规划建设面临的主要问题之一。本文参考日本地下空间发展历程,分析国外地下空间开发利用的前沿理念,以广州珠江新城地下空间实例为参考,总结大型地下空间的设计经验,回顾其开发建设历程,研究其发展模式,发掘其优势所在及合理使用的根源,进一步总结这些案例的成功经验,对日后地下空间开发建设提供进一步的指导。