我国船舶行业创新发展经营路径研究——以中船重工武汉船用机械有限责任公司为例

世界造船市场环境持续低迷,我国造船市场竞争激烈,国内船舶配套市场发展落后且缺乏核心技术,优化经营管理成为行业创新发展的新路径。本文以国内大型船舶制造企业为例,探寻船舶行业经营管理创新发展路径及成效。

基于I-ConvNeXt的GAN生成人脸图像鉴别方法

为鉴别社交网络中人脸图像的真假,在ConvNeXt基础上提出一种针对生成式对抗网络(Generative Adversarial Networks,GAN)生成人脸图像的鉴别方法。该方法以ConvNeXt网络结构为主体,利用人脸图像的颜色特征和空间纹理特征,采用多颜色空间多通道组合输入(Multichannel Input,MCI),扩大网络的学习范围;同时引入通道注意力机制和空间注意力机制来凸显真假人脸图像在颜色分量和纹理特征上的差异,进而实现生成人脸图像和真实人脸图像的检测与识别。实验结果表明,使用改进后的ConvNeXt(Improved ConvNeXt,I-ConvNeXt)网络结构对GAN生成人脸图像的识别准确率达到了99.405%,与原ConvNeXt算法相比,平均准确率提高了1.455个百分点。该结果验证了所提方案的可行性、合理性。

余热排出热交换器管束间自然对流的CFD模拟

应用FLUENT计算软件对某型号船舶余热排出热交换器进行数值模拟 ,采用GAMBIT网格生成技术建立物理模型 ,在FLUENT中采用合适的计算模型、差分格式和边界条件 ,对计算结果进行后处理分析 。

TMR容错计算故障恢复技术研究

提出了一种可伸缩的TMR容错计算系统结构,根据TMR系统出现故障的情况,详细研究了其故障恢复模型和恢复策略。通过综合采用向前和向后恢复方法有效减少了由于实现容错功能而对系统运行进程完成时间的推延并进行了定量分析和验证。

基于能量平衡原理的机床结构动态优化

提出了一种基于能量平衡原理的机床结构动态优化的方法,通过提高机床部件能量分布的均匀性来提高机床动态性能。以数控雕铣机龙门架的动态性能优化设计为例,对这一方法做了具体的阐述。首先,利用有限元软件模态分析确定出部件危险模态的固有频率及振型;然后,根据能量分布确定出动能和势能集中的区域,再根据能量平衡原理对零件结构进行优化;最后,使用标准差对能量分布的均匀性进行评价,最终达到提高机床部件动态特性的目的。

Ada并发软件的图形化设计方法研究

研究的目标:为Ada并发软件的设计提供一种图形化的方法和支撑工具,以便用图形表达并发软件的设计,并生成并发程序的框架(并发程序单元的划分和它们之间的通信)。这样做的好处在于提高软件的生产率,改善软件质量。在提出用于并发软件理解的会合次序图的基础上,给出了并发设计语言CONDL的语法、语义描述和图形化表示(泳道),并简单介绍了所研制的一个工具CONDLAS(生成Ada代码框架)。

认知无线电网络中基于排队论的集中式频谱分配策略

传统的基于图着色模型和基于博弈论模型的动态频谱分配算法因存在计算复杂度高、收敛速度慢等缺陷,在实际网络环境中会造成很大的时延和能耗开销。针对主次用户共存,主用户交替转移忙闲状态的网络环境下,基于排队论模型提出了一种高效、低能耗的集中式频谱分配方案,并给出了该方案下次要用户的平均阻塞率和强制中断率的解析表达式。理论分析和仿真结果表明,所提的方案能够大幅度降低节点能耗。

船舶设计变量对船舶战术回转直径的灵敏度分析

以六个船舶设计变量为目标,选用最优拉丁超立方设计方法选出28个试验方案,再采用CFD和经验公式相结合的办法获得水动力导数,根据Abkowitz非线性操纵运动微分方程对每个方案的船舶进行回转运动的模拟,求取对应的战术回转直径。最后采用回归分析法,以六个船舶设计变量为输入,战术回转直径为输出进行了灵敏度分析。并对此六个参数对战术回转直径的灵敏度进行了排序。

氩气流量对100t底吹钢包内渣眼形成影响的数值模拟

通过建立的氩气底吹钢包三维非稳态三相流动数学模型以及Fluent软件和Simple算法研究了钢包精炼底吹氩过程保护渣的流动特性,并分析了喷嘴直径0.1 m时200-3 500 L/min喷气量对渣眼尺寸、渣层运行的影响。结果表明,随喷气量增大渣眼增大,当氩气流量为400-2000 L/min时渣眼大小和钢包内流场分布较合理,有利于精炼;随渣层厚度增加,渣眼减小,但渣厚超过200 mm时,渣层厚度的增加对渣眼大小影响不显著。

基于COTS技术的高可靠通用容错计算机容错机制研究

本文提出并实现了一种基于 COTS 部件、容错机制智能实现的、新颖的通用高可靠容错计算机系统。基于容错功能与用户应用相分离的原则,应用自主设计的智能管理模块,实现对 COTS 部件内部状态的可观察性。详细分析了系统的容错机制。利用提出的故障逃逸模型,分析了系统中的层次化故障检测和保护措施并估计了系统故障覆盖率。

一种基于前后向Toeplitz矩阵重构的相干信号DOA估计算法

本文提出了一种新的相干信号DOA估计算法,首先将数据协方差矩阵的一行重构成Toeplitz矩阵以消除信号源之间的相干性;再利用前后向空间平滑的思想构造后向Toeplitz矩阵,以提高数据利用率;鉴于Toeplitz矩阵具有相同的联合对角结构,利用此结构设计代价函数,最后通过一维搜索得到新的空间谱。本文所提算法无需信号源数的先验信息,较以往算法精度和鲁棒性有较大提升,实验结果验证了算法的有效性。

基于C8051F340单片机和FPGA的多路电源电压在线检测装置设计

介绍了采用C8051F340单片机和FPGA的电源电压在线检测系统的硬件电路以及相应的软件,给出了硬件框图和软件流程图,最后对整个系统进行了测试。

基于场景的测试用例自动生成方法

为实现测试用例的自动生成,提出一种基于场景的测试用例生成方法。首先分解被测软件系统,根据分解后的系统,建立系统场景模型。重点分析了测试场景的提取,给出了顺序、平行以及循环三种分解图结构的测试场景生成算法。最后给出了从测试场景到测试用例的转换算法。

鱼雷发射管的光学测量研究

随着对潜艇武器发射系统制造精度要求的不断提高,高精度的检测手段也不断发展。针对鱼雷发射管零件中心线的测量,介绍了一种光学测量方法的原理,并运用该方法对某发射管进行了工业现场测试。

工程实践中鱼雷发射管中心线的测量方法

针对现阶段采用的两点法测量不准,使用自准直仪,通过光学方法测量鱼雷发射管中心线。首先模拟现阶段测量方法获得的鱼雷发射管变形测量结果。再以分段测量得出鱼雷发射器每段的中心轴线。试验证明使用该方法光学测量精度高,理论上可无限逼近真实发射管中心线。

尾矿库在线安全监测系统现状及对策分析

由于我国尾矿库在线监测技术起步较晚,且尾矿库所处工作环境恶劣,尾矿库在线安全监测系统在推广与运行过程中存在着管理粗放、运行维护成本高与稳定性差等问题,而尾矿库一旦溃坝将会给下游的企业、居民带来巨大财产损失与人员伤亡。文章通过分析我国尾矿库在线监测系统运行现状,提出通过普及优化系统软件服务模式、加强系统规范化、利用物理实验与数值模拟等手段优化尾矿库在线监测系统监测方案等措施,降低尾矿库在安全线监测系统的运行及维护成本,提高系统在尾矿库企业中的覆盖范围与系统稳定性,保障尾矿库安全运行与人民生命财产安全。

采用酸性尿素溶液作为吸收剂治理含NO_x尾气

作为填料塔常压下酸性尿素溶液还原NO_x 技术治理含NO_x尾气 ,避免了传统水洗法、碱吸收法、选择性催化氨还砂法等工艺存在的酸性污染水场、副反应多、副产品难于回收等问题 ,不会造成二次污染 ,并进行了工程实践。

考虑定常兴波影响的辐射问题去奇Rankine源方法数值计算

随着中高速船舶在海洋资源开发中的广泛应用,航速对船舶在波浪中摇荡运动的影响受到重视。基于势流理论,采用非均匀有理B样条(NURBS)表达物面,应用去奇Rankine源方法求解流场速度势;推导了兴波问题的二阶近似非线性自由面边界条件,以及考虑二阶近似非线性兴波影响的辐射速度势的线性自由面和物面边界条件。首先数值计算了Wigley船型的近似非线性兴波问题,将计算的线性和非线性兴波阻力系数与文献结果做了比较,然后数值计算了计及线性定常兴波影响的下潜圆球有航速辐射问题,将计算的附加质量和阻尼系数与文献结果比较,计算结果与文献结果吻合程度较好,验证了数值计算方法的有效性。

一种风力发电软并网控制器的研究与设计

介绍定桨距风力发电机软并网技术的核心部件——软并网控制器的设计,给出系统结构和各部分的硬件电路设计和软件流程。采用基于ARM内核的单片机STM32103作为主控芯片发送触发脉冲,脉冲变压器作为驱动电路,软并网控制器与PLC配合完成软并网和软脱网功能,具有结构简单、功能可靠和适用性强的特点。

“华虎”号多功能工作船型线设计

"华虎"号是一艘为深水海域油气资源勘探开采工程装备提供多种配套作业服务的多用途海洋工程辅助船,介绍该船开发设计中型线设计关键技术,从该类船舶主要尺度、船舶布置特征角度出发,阐述其型线设计要点。