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船舶水动力性能中的多学科交叉设计优化系统
被引量:
1
1
作者
韩国锋
《内燃机与配件》
2018年第24期194-195,共2页
本研究对船舶水动力性能中多学科交叉设计优化系统展开了研究。首先对相关理论进行了分析,然后构建了船体型线参数化模型,同时对优化系统平台进行开发。通过本文的研究,希望能够综合利用多学科的协同效应,从整体提升船舶系统的设计质量...
本研究对船舶水动力性能中多学科交叉设计优化系统展开了研究。首先对相关理论进行了分析,然后构建了船体型线参数化模型,同时对优化系统平台进行开发。通过本文的研究,希望能够综合利用多学科的协同效应,从整体提升船舶系统的设计质量和综合性能。
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关键词
船舶
水动力性能
多学科交叉设计
下载PDF
职称材料
题名
船舶水动力性能中的多学科交叉设计优化系统
被引量:
1
1
作者
韩国锋
机构
中船重工船舶设计研究中心有限公司大连分公司海工部船体室
出处
《内燃机与配件》
2018年第24期194-195,共2页
文摘
本研究对船舶水动力性能中多学科交叉设计优化系统展开了研究。首先对相关理论进行了分析,然后构建了船体型线参数化模型,同时对优化系统平台进行开发。通过本文的研究,希望能够综合利用多学科的协同效应,从整体提升船舶系统的设计质量和综合性能。
关键词
船舶
水动力性能
多学科交叉设计
分类号
U661.3 [交通运输工程—船舶及航道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
船舶水动力性能中的多学科交叉设计优化系统
韩国锋
《内燃机与配件》
2018
1
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职称材料
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