纳米TiO_2改性丙烯酸涂层的抗紫外光作用

对两种不同晶型的纳米TiO2进行紫外可见光谱的测试,结果表明在波长300～330nm的范围内,金红石型结构的纳米TiO2对紫外光有强的吸收.利用十二烷基苯磺酸钠对纳米TiO2进行改性,提高其表面的亲油性,使之对有机基团有比较好的亲和性.在丙烯酸树脂中加入改性的纳米TiO2,并进行超声波分散和成膜,获得含不同比例纳米TiO2的丙烯酸树脂复合薄膜,对不同的纳米TiO2复合薄膜进行紫外可见吸收光谱分析.结果表明,在一定范围内,随着纳米TiO2含量的增加,纳米复合涂层对紫外光的吸收率呈上升趋势,抗紫外线性能增强.

大块涂层缺陷对碳钢腐蚀特性及阴极保护效果的影响

采用了环氧煤沥青作为涂层材料,研究了大块涂层缺陷对碳钢腐蚀特性及阴极保护效果的影响,测定了具有面积比例为4 91%大块涂层缺陷的Q2 35钢于3 5 %NaCl水溶液中的交流阻抗谱.结果表明,随着浸泡时间的延长,在自然腐蚀电位下,存在剥离涂层缺陷时碳钢的腐蚀程度高于破损涂层缺陷时碳钢的腐蚀程度;在阴极极化条件下,具有剥离涂层缺陷的碳钢阴极保护效果随时间延长逐渐降低直至最后消失,而具有破损涂层缺陷时阴极保护效果随时间延长优于剥离涂层缺陷;

用人工加速老化法比较聚氨酯面漆和丙烯酸磁漆的性能

涂料在天然曝晒的条件下进行老化,需要很长的时间,不能快速比较其性能优劣,采用人工加速老化试验(氙灯老化法)对丙烯酸磁漆和聚氨酯面漆分6个周期(1周期:200hUV和50h盐雾)进行老化,用FTIR,SEM和光泽仪对老化的涂层进行分析表征,用交流阻抗(EIS)法来测试两种涂层抗渗水性能的强弱。结果表明,聚氨酯面漆抗紫外线的能力要比丙烯酸磁漆强;聚氨酯面漆的抗渗水性能强于丙烯酸磁漆。聚氨酯的综合性能强于丙烯酸磁漆。

微生物附着对不锈钢钝化性能的影响

通过荧光显微镜研究了天然海水及无菌海水中不锈钢表面微生物的附着状态,同时利用扫描电镜和能谱仪对有微生物附着的不锈钢电极及对比试样表面成分进行了分析,根据不同浸泡时间内微生物附着以后极化曲线尤其是阳极钝化曲线的变化,解释了微生物附着对不锈钢钝化性能的影响.

有机涂层厚度对低碳钢腐蚀规律的影响

采用环氧煤沥青作为涂层材料,测定了涂敷不同厚度涂层的Q235钢的交流阻抗谱。结果表明,随着涂层厚度的增加,涂层电阻和极化电阻都得到提高,涂层抗电解质溶液侵蚀能力增强,从而减缓了金属基体的腐蚀进程。

GQ-I型干式气柜用橡胶密封膜的开发及应用

介绍了橡胶膜密封干式气柜的研制开发过程和这种型式气柜的特点以及胶膜的研制生产要点 ,提出了GQ I型气柜胶膜的推广应用价值。

具有剥离涂层缺陷低碳钢的阴极极化特性

为探索具有剥离涂层缺陷低碳钢的腐蚀规律与机理 ,将环氧煤沥青作为涂层材料 ,对Q2 35钢人为模拟制作了面积比例为 4 .91%的大块剥离涂层缺陷 ,并采用交流阻抗技术研究了剥离涂层缺陷对Q2 35钢于 3.5 %NaCl水溶液中的腐蚀特性和阴极保护效果的影响。结果表明 ,在较短的浸泡时间和阴极极化电位下 ,涂层缺陷下方金属基体的腐蚀程度低于在自然腐蚀电位下的腐蚀程度 ,但在较长的浸泡时间里 ,阴极极化状态与自然腐蚀状态下金属基体具有相似的腐蚀程度及腐蚀特性 ,这说明在电解质溶液大量浸入涂层后将严重降低阴极保护的作用 。

BP神经网络在碳钢、低合金钢海水腐蚀中的应用

根据实海环境数据及材料腐蚀数据,利用BP结构神经网络建立了碳钢、低合金钢在实海环境中腐蚀速度与环境因素、材料成份之间神经网络预测模型,并探讨了建立预测模型中遇到的一些问题.结果表明该模型可以较准确的预测碳钢、低合金钢在不同海域的腐蚀速度.

不锈钢在厦门海域的长周期腐蚀行为

选择5种典型不锈钢,采用国家标准方法进行厦门海域全浸区和潮差区的实海腐蚀暴露试验。16年腐蚀试验结果表明,5种不锈钢主要腐蚀形态是点蚀、溃疡腐蚀、隧道腐蚀和缝隙腐蚀。在全浸区的腐蚀比潮差区的严重。两区带耐蚀顺序一致,耐蚀性最好的为000Cr18Mo2,其余依次为00Cr19Ni10、1Cr18Ni9Ti、F179和2Cr13。

一种不含防滑粒料的甲板漆

主要介绍一种不含防滑粒料的聚氨酯甲板漆的防滑原理,试验测试及防滑性能等,该漆已报专利,并已应用于军用趸船及大型海上设施,取得了良好的效益。

船舶涂料新产品和发展动向

船舶涂料作为船体保护、装饰和特种功能类材料始终为船东、船舶制造商和涂料研究与生产单位所关注.随着世界各国对环境保护的日益重视,船舶涂料品种正在不断的改进和发展.一些原有的涂料产品因环保的限制将逐渐退出应用市场,并由环保型涂料所替代.目前,全球船舶涂料市场正朝着水性、高固体、低溶剂和无溶剂、粉末型方向发展.

国内首批LNG发动机用超低温阀门研制成功

9月4日消息,工信部高技术船舶—LNG发动机燃料储存及供给系统超低温阀门研究成果获专家高度评价。据悉,该项目涉及的超低温阀门规格种类多,技术复杂,承压能力高,属国内首次研发。其8大类32种规格共计107台产品在中国船级社见证下完成了低温密封、