基于HLA的武器对抗仿真系统开发环境的研究

水中兵器仿真系统开发环境是基于HLA,采用虚拟现实技术和先进的ATM网络技术,很好地解决了不同仿真应用之间的集成问题,较好地满足了仿真系统的可视化、高逼真度,可操作性/重用性、强实时性、可伸缩性及强交互性等要求。本文讨论了系统体系结构的确立,系统功能设计、系统网络设计、系统工作过程、及系统软硬件选型等。

舰船设备抗冲击响应的瞬态模态动力学方法及其应用研究

针对时域分析方法计算效率低和动态设计分析方法不能得到设备冲击响应变化规律这一缺陷,提出了舰船设备抗冲击响应的瞬态模态动力学分析方法。以某型舰船设备为例,采用时域分析法和瞬态模态动力学方法对该设备进行抗冲击模拟,对两种方法下该设备的冲击响应进行比较分析。研究结果表明:瞬态模态动力学方法是一种有效的舰船设备抗冲击性能分析评估方法。

热电池撞击激活的研究

介绍了一种靠机械撞击来激活的热电池,首先对引信中撞击式热电池结构做了简单分析,然后重点对激活部分进行理论分析,应用未击穿的靶板变形理论和经典力学方法得出撞击能量和热电池底部激活部分厚度的关系,通过计算及试验验证,证明该理论和计算方法在实际应用中具有可取性,对机械撞击激活热电池的设计有一定的指导意义。

架空输电线路无人机人工联合巡检模式初探

本文就架空输电线路无人机人工联合巡检进行了探讨性研究,首先介绍了此项研究的背景和意义,然后分析了输电线路无人机人工联合巡检工作存在的困难和问题,接着就无人机人工联合巡检工作如何更加深入地开展,提出了对策和建议。最后,提出输电线路无人机人工联合巡检目前还在探索实践阶段,需要通过不断改进,从而进一步提高输电线路无人机人工联合巡检的工作质效和应用范围。

大侧斜对转桨水动力及线谱噪声特性分析

对转螺旋桨的噪声是水下航行器的强噪声源之一,低噪声螺旋桨设计可以通过适当增加螺旋桨叶片数和采用叶片侧斜等方式实现,而对其流体动力及线谱噪声特性进行分析是判定设计优劣的一项重要依据。对于水动力特性计算,基于不可压缩流体雷诺时均方程和RSM湍流模型,多旋转区域耦合问题采用滑移网格进行处理,仿真计算得到普通对转桨和大侧斜对转桨的推力、扭矩、航速及效率等相关参数信息。对于线谱噪声特性,采用时域耦合方法进行求解,声场计算模型基于广义K-WH方程,计算得到了两型螺旋桨的线谱噪声特性。通过对比分析,大侧斜对转桨的水动力特性及线谱噪声特性优于普通对转桨,达到低噪声螺旋桨设计的目的。

计算机辅助创新技术及其相关理论简述

本文简要介绍了当前的创新形势、计算机辅助创新技术CAI及其相关理论——TRIZ和本体论,并对CAI的发展与现状做了简单介绍。