风电转子轴热装工艺分析及压载装置液压系统设计

全文详细介绍了风电转子轴热装工艺分析计算和轴向压载装置液压系统工作原理,阐述了转子轴热装工艺的一种新方法,新工艺的运用成功解决了转子轴因轴、轴套、轴衬座三零件各接触端面成在装配间隙而报废的现象。

低温环境下液压缸漏油问题分析

本文介绍了某型车支腿液压缸在低温环境下工作时,导向套位置发生外部泄漏现象。通过查找故障原因,建立故障树,对可能的故障原因逐一分析,经过实验、计算和试验验证,证实了支腿液压缸上导向套材料不适应低温环境,在低温下导向套尺寸发生变化,致使导向套上静密封圈的压缩量减小,进而发生外泄漏现象,最后采取更换导向套材料的方法解决了静密封失效泄漏故障。

不锈钢基材表面激光熔覆钴基合金涂层组织对比研究

采用激光熔覆技术分别在304不锈钢、2205不锈钢基材表面熔覆了stellite 6和stellite 12钴基合金涂层。通过显微硬度分析、金相显微镜、扫描电子显微镜、能谱仪和模拟海水电位腐蚀试验,分别研究了在不同不锈钢基材上两种合金熔覆层的显微硬度、微观结构组织、物相、微观形貌、熔池形貌以及腐蚀性能。并结合激光熔覆工艺分析了熔覆层的底部、中部以及顶层的晶相和Co、Cr成分的分布,通过对比分析发现,在2205双相不锈钢衬底上熔覆的stellite 12镀层具有更高的熔覆层界面硬度。腐蚀试验表明,stellite 12镀层较stellite 6镀层具有更好的耐腐蚀性。

六自由度液压运动平台的分析与研究

针对目前舰船上运用广泛的多自由度运动结构设计周期长和成本高的问题,为了能更快更好地设计多自由度液压运动平台,采用虚拟仿真技术进行研究分析。以SolidWorks中建立六自由度液压平台模型为基础,通过SolidWorks与Matlab对该平台展开相应运动学仿真分析,对其负载指标、运动指标、机构运动姿态进行分析和计算,并在此基础上建立虚拟样机,验证该六自由度液压平台综合性能指标的正确性。最后通过对各指标进行误差分析,证明了设计模式的有效性,以此为依据研制出六自由度液压实验平台,为研制高精度运动模拟器打下良好的基础。

精密冲裁机液压系统中板式阀改插装阀的设计应用

介绍100t精密冲裁液压机液压系统中的板式阀改二通插装阀原理,并进行了详细的分析,对插装阀在该精密冲裁液压机上的使用特点进行了阐述。

插装阀三通回路在25T外导式铸造机液压系统中的设计应用

全面介绍了25T外导式液压铸造机液压系统工作原理,对引锭头升降和炉盖倾翻进行了详细的分析,对插装阀三通回路在该铸造机上的使用特点进行了阐述。

一种球塞式液压马达

该文介绍了一种等加速率曲线球塞式液压马达,该马达为轴向结构,具有噪声低、扭矩大、效率高和低速稳定性好等优点。

内置摆缸式液压舵机的研究

该文论述了一种内置摆缸式液压舵机的结构、原理和特点。该舵机是通过滚珠副机构将内置摆缸的往复直线运动转换成浆叶的旋转运动的机械,并针对舵机的负载能力和高副机构进行了详尽的分析。

浅析电烙铁在焊接中的使用方法

目前，电子元器件的封装更新换代越来越快，电路板上的元件越来越少，越来越密，管脚越来越细，电路板越来越小。而且电路板上大量使用表面贴装元件，倒装芯片等元件，这无一例外的说明了电子工业已朝小型化、微型化方面发展，手工焊接难度也随之增加，在焊接当中稍有不慎就会损伤元器件，或引起焊接不良，所以工作人员必须对焊接原理，焊接过程，焊接方法，焊接质量的评定，及电子基础有一定的了解。

中国金融发展与城乡收入差距关系的再检验——基于面板单位根和VAR模型的估计

金融抑制被认为是导致我国扭曲的金融发展拉大了城乡收入差距的最主要原因,而东西部金融发展的市场化水平差异使得金融发展与城乡收入差距也表现出非完全一致的关系。本文运用面板单位根和VAR模型的实证结果表明,无论是东部还是西部地区,金融发展与城乡收入差距均表现为非同阶单整变量,从而并未支持二者之间长期均衡关系的存在;但从短期来看,西部金融发展显著的构成了城乡收入差距扩大的Granger原因,而这种因果关系在东部地区却并不显著。

新型稳定磁流变体材料——磁胶的性能实验研究

通过实验的方法,研究了新型稳定型磁流变体材料磁胶的零场沉降稳定性;服役状态下磁胶器件的扭矩输出稳定性、磁化和退磁性能、器件工作的热稳定性、流变性能.实验结果表明,磁胶在零场状态和服役状态下的各项性能均优于目前使用的磁粉、磁流变液磁性功能材料.在Bingham模型的基础上,通过理论分析,导出磁胶在服役状态下的剪应力本构方程,为磁胶及其器件的后续研究提供了理论基础.

驱动内置式高功率密度舰船舵机

针对目前传统舵机占据舱室空间大、隐蔽性差等问题,探讨了一种将驱动机构置于舵柄内的高功率密度舰船舵机.在对其结构分析的基础上,探讨了高功率密度舵机的工作原理、在舰船上的安装布置、主作用力的传递路线;从理论上分析了各设计参数对舵机转舵性能的影响;应用Hertz理论,建立了多参数对舵机滚珠传动副性能的影响模型,为高功率密度舵机的结构优化设计、性能改进提供了理论基础.通过和现有其他力矩放大传动装置传递功率能力比较,以及样机试验结果表明,驱动机构位于舵柄内的高功率密度舰船舵机满足现代船舶操纵系统对高性能舵机的要求,具有结构紧凑、功率密度大、材料利用率高、响应快、动态性能好等优点.

高功率密度船舶舵机动态特性优化分析

舵机是船舶重要的装置,其性能的好坏对船舶的影响很大。针对由螺旋作动器和电液比例系统构成的高功率密度舵机,推导了高功率密度舵机的数学模型,采用最优控制理论,对系统进行了优化设计,采用MATLAB软件对优化前后的系统进行了动态仿真,分析了其动态特性。分析结果表明,经优化后的舵机能满足实际工况要求。

一种考虑污染影响的内啮合齿轮泵侧板磨损模型

为摸清内啮合齿轮泵浮动侧板磨损寿命与齿轮泵容积效率和寿命之间的定量关系,提出一种考虑污染颗粒影响的内啮合齿轮泵浮动侧板磨损模型。提出的磨损模型考虑了污染物尺寸、浓度和材料属性等影响因素,定量分析在不同工况下浮动侧板与齿轮轴运动副的磨损特性。对船舶使用工况下的浮动侧板磨损特性进行了分析计算,进行了500 h加速耐久试验,并对试验前后浮动侧板关键部位的磨损量进行了计量分析,结果和提出磨损模型分析结果一致,证明了磨损加速试验的实用性。

一种滑阀先导型溢流阀

该文介绍了一种新型先导型溢流阀,其先导阀芯为滑阀结构,主阀采用二级同心反向插装式结构;该阀具有可调定压力低、流量大、稳压精度高、多种控制方式和使用功能多的优点。

轴向柱塞泵壳体的低温变形分析与结构优化

现有船舶、航空、航天等国防领域对轴向柱塞泵大范围环境温度下的运行性能提出了严峻的挑战。为获取低温工况下(-40°C)柱塞泵壳体热力学性能,该文对其低温变形行为及结构优化方法展开研究。该文首先用Inventor软件对柱塞泵壳体进行三维建模,然后根据柱塞泵工作环境确立了热边界条件,建立了考虑温度场分布的壳体热变形有限元模型,并对壳体各部位的应力特性及变形行为进行分析,最后提出了柱塞泵壳体结构优化方法以降低其变形量,仿真结构采用优化的壳体结构可减少端面处(最大变形处)变形量约20%。

基于油液清洁度要求的滑靴油膜厚度设计

静压支承技术使滑靴在一定的油膜厚度下达到受力平衡,克服滑靴剩余压紧力设计法的不足。该文对滑靴油膜厚度的计算进行研究:首先,分析柱塞节流孔、油池压力及密封带节流共同组成的液压半桥的工作原理,得出液压半桥各设计参数与油膜厚度的关系;然后,考虑实际应用工况中油液的主要颗粒物堵塞节流孔的可能性以及污染物对滑靴磨损的影响,得出不同清洁度对滑靴油膜厚度设计的要求。最后总结出可适应于不同清洁度等级的滑靴油膜厚度计算方法。

关于铝合金焊接质量问题的因果分析

随着焊接技术的进步，高效率和高性能的焊接方法得到了推广，铝及铝合金在车辆、船舶、建筑、桥梁、化工机械、低温工程和宇航工业等各种结构方面的应用在不断扩大，但国产化的铝合金和铝合金焊接材料均还存在着一定的差距。对铝合金焊接接头产生裂纹的特征和产生机理以及对在试验过程中产生比较严重的裂纹进行深入的分析。提出几点防范措施。

某离心泵转子动力特性分析

本文以离心泵转子为研究对象,利用MADYN2000软件计算了滑动轴承油膜刚度和阻尼,同时建立了离心泵转子-轴承系统的有限元分析模型,得到了转子系统的各阶临界转速和振型,并分析了系统的稳定性。

C192型恒功率轴向柱塞泵

该文对高压大流量恒功率轴向柱塞泵的材料及加工工艺进行了研究。