中船集团的“旋风式外交”

中船集团董事长胡问鸣卒团出访，推动了经济新常态下军工央企与境外企业更深层次的合作，掀起一股“中船外交旋风”。 近期，中国船舶工业集团公司董事长胡问鸣率高级访问团先后访问新加坡、香港，分别会见了万邦、胜科海事、Intermarine、招商局、巴拉歌、东方海外等公司的20余位行业领袖，并密集拜会境外投资机构。

加强企业文化建设的思考——以中船集团工业公司第六三五四所为例

优秀的企业文化是企业持续发展的动力源泉。加强文化建设,应与企业的长远发展战略相结合、加强学习和宣传、完善管理制度、加强对企业文化建设的领导、坚持以人为本的理念、加强学习型组织和团队协作建设、加强文化设施和阵地建设等。

中船重工集团七○九所除尘设备改造效果明显

能源节约与资源综合利用是我国经济和社会发展的一项长远的战略方针，是企事业单位降低成本，提高效益，增强市场竞争的必然选择。

中船集团公司召开档案工作评价办法专题研讨会

10月10日至11日，中国船舶工业集团公司在江西省九江市召开了“中船集团公司档案工作评价办法”专题研讨会。集团总部、三家地区公司及部分企事业单位的档案工作负责人参加了会议。

卫导受限下惯导/数据链/卫导紧组合导航方法

针对卫导受限场景中,导航系统精度难以满足要求的问题,提出一种惯导/数据链/卫导紧组合算法,该算法采用卫导接收机和数据链定位解算之前的伪距信息和无线测距信息与惯导信息融合对惯导误差进行修正,只要存在卫导可见星或者数据链源节点即可进行信息融合,最大程度上利用场景中的导航观测量,改善了导航信息品质。试验结果表明,在数据链通信良好的情况下,增加有限的卫导观测量能够改善导航系统精度;在数据链弱联通的情况下,通过有限卫导观测量的引入使得导航系统能够持续输出高精度的导航信息。

舰船脉冲功率负载Buck变换器自适应阻尼比控制方法

针对脉冲功率负载的周期性功率突变造成接口变换器输出电压瞬时跌落和持续扰动的问题,提出一种Buck变换器的自适应阻尼比控制方法,使得输出电压的响应性能能够直接通过阻尼比实现精确调节,不依赖于控制参数,且对输入电压扰动具有抑制作用。该方法通过引入类电压环消除了时变的输入和占空比的非线性饱和,建立输出电压与其参考值的单输入单输出二阶系统,将不确定负载扰动的控制问题转化为二阶系统的阻尼比控制问题。此外,在不影响电压调节性能的前提下,通过附加占空比调节实现并联变换器供电结构的均流控制。仿真和硬件在环实验结果表明,在脉冲功率负载的不同暂态过程,并联变换器均能够实现快速平滑的电压调节和输出电流均衡。

提高固定资产投资项目档案管理的思考——以江南造船(集团)有限责任公司建设项目档案管理为例

本文以江南造船(集团)有限责任公司为例,阐述了公司固定资产投资项目档案管理中遇到的问题和应对的举措,以及对提高固定资产投资项目档案管理水平的一些思考。

中船九院推出新一代无烟焊接装备

日前,中船第九设计研究院工程有限公司科技产业化迈出新步伐,先后获得江南造船（集团）有限责任公司25套高真空焊烟净化系统、20台移动式高真空焊烟净化机组及170支新一代环保一体式焊枪订单,以及江南德瑞斯（南通）船用设备制造有限公司12台移动式高真空焊烟净化机组和24支新一代环保一体式焊枪订单。此前,高真空焊烟净化系统、新一代环保一体式焊枪已在广船国际有限公司、上海振华重工（集团）股份有限公司等公司厂区试用,净化除尘效果良好。特别是在舱室等相对密闭的空间内,

从“编外人员”到“执牛耳者”——中船七○八所超大型集装箱船研发团队十五年奋进之路

2004年,七○八所超大型集装箱船研发团队在机遇与挑战并存的环境中应运而生,开始书写一段艰辛又充满成就感的励志故事。他们曾在国际招标现场被贴上"不入流"的标签,饱受忽视与冷眼。也曾面对一系列技术壁垒不知所措,无从下手,徘徊在濒临放弃的边缘。在没有鲜花和掌声,也没有订单的艰难岁月里,他们执着坚守,负重前行,只为能拥有中国人自主设计建造的超大型集装箱船驰骋海疆,走出国门,扬名世界。

坚持依法治档 勇于探索实践——上海中船长兴造船基地一期工程项目建档工作的启示

上海中船长兴造船基地一期工程是经国家发改委和原国防科工委批准建设的中国船舶工业集团公司本世纪最先进、高起点、高标准、高要求的综合性大型造船基地，这个项目的建成对集团公司成为世界第一造船集团具有重要的战略意义。上海中船长兴造船基地一期工程所形成的各种载体形式的万余卷档案，真实地记录和反映了这一重大工程建设的历史面貌，并可为后人在工程使用、维护和改、扩建方面提供必不可少的依据。近期，该项目三号线的竣工档案已顺利地通过验收并获得专家组的高度评价。通过上海中船长兴建设发展有限公司的典例，

试论船舶企业集团专业化生产

作为改革的产物,船舶企业集团已成为独立的市场主体。从集团范围优化配置资源,实现产出效益的最大化是集团整体的内在要求,同时也构成了船舶企业集团有别于原船舶总公司的一个根本特征。国外一些先进企业(如:日本大岛造船所)的经验表明,在国际竞争的背景下。

低硫重油喷雾发展及热解反应特性分析

为揭示大型中低速柴油机气缸内喷雾发展和混合气分布特征以优化船舶推进主机动力性能与排放特性,开展了热解反应对低硫重油喷雾发展造成影响的研究。使用预混式定容燃烧弹系统对高温高压环境下低硫重油喷雾发展特性进行光学诊断测试分析,同时根据低硫重油热重分析测试结果计算出热解反应导致的质量损失率,从而发展出低硫重油热解反应模型,开展低硫重油喷雾三维计算流体动力学(3D Computational Fluid Dynamics,3D-CFD)仿真研究。结果表明:研究建立的3D-CFD仿真模型耦合低硫重油热解模型可以准确模拟低硫重油喷雾在高温高压条件下的发展特征;低硫重油喷雾在高温高压惰性环境中经历了破碎、蒸发与热解等复杂的物理化学过程,喷雾发展前期主要由易挥发的组分控制,而热解反应生成的气体与不透明物质主导喷雾后期的发展特征;低硫重油喷雾发展特性受环境密度影响大,环境密度增大时,喷雾贯穿距减小,喷雾锥角增大,环境温度对低硫重油喷雾发展特性影响较小,但影响喷雾下游不挥发成分质量,间接影响混合气形成。

基于激光点云数据的聚类算法分析应用

处理庞大冗杂的激光点云数据耗时耗力,聚类方法是处理点云数据合适的选择。文章基于点云数据,利用K-means算法和DBSCAN算法分别生成二维和三维的聚类结果。分析结论如下:聚类算法对于处理激光点云数据有较好的实用性,K-means算法依赖于分类数量的设定,DBSCAN算法依赖于参数eps和min_samples的设定;两种算法可处理几万至几十万的点云数据,DBSCAN算法的时间成本远远低于K-means算法;DBSCAN算法适用于连续不规则形状的点云簇,可分离点云中具有不同密度特征的对象,K-means算法适用于球形的分散点云簇。

基于WebGL的海洋环境数据可视化系统

海洋环境数据具有数据量庞大、复杂度高、来源广等特点,因此理解和解读海洋环境数据需要具备相关领域的专业知识。将数据可视化技术应用于处理海洋环境数据中,能够深入挖掘海洋数据中蕴含的规律和隐藏的特性,从而提供更有效的决策支持。开发了一种基于WebGL技术的海洋环境数据可视化系统,实现了关于风场、流场、底质、地形、三维声场的可视化展示,具有非常重要的研究意义和应用前景。

一种获取变压器短路电流峰值的计算方法的讨论

讨论一种获取变压器短路电流峰值的计算方法。阐述了变压器短路电流计算的数学表达式,详细介绍了获取短路电流峰值的计算方法和计算结果。最后,通过matlab/simulink软件将仿真结果与计算结果进行比对,验证了该计算方法的可行性和准确性。

某铝合金高速海洋指挥船舵系设计

铝合金船舶与钢质船舶舵系安装方法不同,钢质标准舵承不能与铝质主船体直接焊接固定,两者连接方式也需要考虑异种金属之间电化腐蚀。以某海洋指挥船舵系设计与某高速铝质巡逻艇舵系设计为例进行对比,两船分别采用赛龙承座连接法和螺栓连接法,均有效解决了异种金属的连接、电化腐蚀以及舵承润滑问题,但两者在采购成本、制作和安装工艺的等方面差异。

合成孔径雷达卫星发展历程及趋势分析

合成孔径雷达(SAR)由于其技术特点而受到普遍重视,成为军、民两用普遍关注和重点发展的遥感设备。星载SAR不受气象和光照条件的限制,能实现全天时、全空域、大面积、高分辨对地观测,在农、林、地质、水域等民用领域具有广泛的应用前景,尤其是在军用测绘、情报侦察等方面具有独特的优势。该文就当前各国SAR卫星的发展现状、未来SAR卫星的发展趋势进行了分析。

弯曲型橡胶缓冲器冲击试验与数值仿真

通常进行橡胶缓冲器的冲击有限元数值分析时,由于橡胶材料的应变率效应,需要采用材料动态本构模型。但是对于受冲击载荷的弯曲型橡胶缓冲器,根据弯曲型结构力学特点,提出采用准静态超弹材料模型替代复杂的超-粘弹动态模型进行有限元数值冲击分析的思路。通过鼓型弯曲结构橡胶缓冲器水下爆炸冲击试验,对比基于通用有限元软件ABAQUS进行的弯曲型橡胶缓冲器爆炸冲击仿真(准静态材料模型),验证上述思路的合理性与有效性。研究结果表明,该思路为类似的弯曲型橡胶缓冲器的冲击有限元数值仿真提供了一种简单、合理的工程设计借鉴。

含侧隙非线性齿轮传动系统的分岔与混沌分析

建立了包含齿侧间隙的齿轮传动系统非线性动力学模型,引入相对啮合位移将模型降为单自由度系统,并对模型进行无量纲化处理。计算了系统随外载荷和齿侧间隙变化的分岔图与对应的最大李雅谱诺夫指数图,分析了系统动力学特性的变化情况,并计算了周期状态和混沌状态下的相空间轨线、Poincare截面和关联维数,以不同的定性与定量分析方法对系统进行了细致地研究。

大功率柴油机连杆三维精细分析

连杆作为柴油机的关键零部件,其刚度和强度对于柴油机的性能和功率的提高起到至关重要的作用。采用MSC/MARC程序及三维多体接触的方法,对G32柴油机连杆的应力场和位移场进行了数值模拟。进而为降低机械负荷、改善应力分布和进一步强化奠定基础。