淤积土桥梁桩基承载能力影响参数敏感性分析

随着高层建筑和大型桥梁的不断建设,普通的中短桩已无法满足其承载力要求,大直径超长钻孔灌注桩因为其良好的承载性能而广泛应用于此类大型基础工程中。大直径超长灌注桩是高规格建(构)筑物桩基工程的发展趋势,但有关桩基的承载力影响因素的研究还较少。为了研究河流入海口淤积土桥梁桩基的承载能力,以海南省南港河大桥的桩基为研究对象,利用ABAQUS有限元软件建立桥梁桩-土接触模型,分析了不同桩长、桩径对桩基轴向力、侧摩阻力和极限承载力的影响,并分析了淤积土层对桥梁桩基的承载力产生的影响。结果表明:在桩径一定的情况下,当桩长由30 m增加到60 m时,桩基的承载能力提高了10200 kN,但当桩长增大到60 m以后,桩基的承载力仅提高了3400 kN;在桩长一定的情况下,桩径由0.6 m增加到1.5 m时,桩基的承载力提升了10200 kN,但是桩径超过1.5 m后,承载力仅提升了3400 kN;当桩径和桩长之比为1/40时,使得该桩径和桩长能够发挥最大承载力;随着淤积土深度的增加,桩基的承载能力逐渐变小,原因是相比较其他土体而言,淤积土的侧摩阻力非常小,淤积土段占整个桩长的比例越大,桩基的承载能力越小。因此,扩大桩径、增加桩长、提高桩周土体黏聚力和改变荷载箱的位置是提高桩基的承载力有效措施。