25G型AC 380V供电客车DC 48V系统原理及DC 48V绝缘监测装置应用

介绍了25G型AC 380V供电客车直流供电系统原理及DC 48V绝缘监测装置原理,并对装车运行考核及试验验证情况进行了说明,同时对现有25G型AC 380V供电客车绝缘监测装置运用过程中可能出现的问题提出了建议。

高速列车车体与动力包设备耦合振动分析

为研究车体与动力包结构耦合振动特性,计算车体固有模态以及低阶振型,建立了包含车下吊挂动力包的城轨车辆刚柔耦合振动模型,优化分析了动力包结构吊挂参数对车体振动特性的影响。计算结果表明:车体一阶弯曲频率对车辆垂向性能的影响要大于二阶弯曲频率。将动力包的振动以周期激励形式输入模型,当激振频率达到9.5 Hz和16.5 Hz时分别与车体的一阶和二阶弯曲频率相叠加,在此频率下车体的平稳性指标迅速恶化,因此在车辆设计过程中应尽量避免发生该频率下共振。

出口尼日利亚轻轨内燃动车组的研制

介绍了出口尼日利亚轻轨内燃动车组的环境条件、设计参数及总体布置,着重介绍了拖车各系统关键技术。