基于DEA的城市中运量捷运系统制式选择研究

随着交通需求的增长,公共交通为主的多种交通方式协调的发展理念已成共识。中运量捷运系统形式多样,工程体量小,选线灵活的特点使得其受到众多城市青睐;对于中运量制式选择成为各城市公共交通发展的主要问题。本文在各种中运量捷运制式的研究分析的基础上,通过DEA数据包络分析的方法,建立了城市中运量捷运系统制式的综合决策模型。以四川省宜宾市为案例,对快速公交、智能轨道快运系统以及有轨电车三种系统制式的适应性进行了评价排序,研究中运量捷运系统的制式选择和对宜宾市的适应性。

舟山市新型中运量捷运系统制式选择评价方法及应用分析

近年来,国内涌现出许多新型中运量公共交通运输工具,为了分析其在国内城市中的适用性,以层次分析法为基础,通过定性与定量相结合的方法,比选城市中运量捷运系统的制式。首先,在城市中运量捷运系统功能定位的基础上,确定各个层级的比选分析指标及其权重;其次,利用特尔菲法获得各个层级的判断矩阵,计算各个方案相对权重并进行排序,根据排序结果确定优选方案;最后,以舟山市为例,利用层次分析法构建了系统制式分析模型,针对中运量捷运主线和次线不同的功能定位,分别给各个指标予以不同的权重,通过判断矩阵的计算,综合评判得出轻型磁浮电车系统在中运量捷运主线系统制式比选中排序第一,智能轨道捷运系统在次线系统制式比选中排序第一。

基于储能车辆的轻型跨座式单轨供电系统方案设计

为探索采用轻型储能式跨座式单轨车辆的旅游交通线路供电系统方案设计的特点,以平遥旅游观光线工程为例,通过对其功能定位和工程主要技术指标的分析,论证了工程供电系统设计规模。通过对比不同外电引入及中压网络设计方案,结合工程实际需求,提出了适合本工程的初步方案。同时基于线路的列车总耗电量以及充放电耗时仿真,对充电设备充电能力进行优化。系统性地概括了基于储能车辆的旅游轨道交通线路供电系统总体设计的基本方法和需要解决的工程难点,为类似工程项目供电系统设计提供了借鉴。

汽车自适应巡航控制系统(ACC)功能及操作分析

随着智能驾驶汽车的出现,对智能辅助驾驶性能的需求也越来越高。汽车自适应新航系统(ACC)是汽车辅助驾驶系统中的核心功能。自适应的车辆速度调节(ACC)是传统行驶速度控制系统的进一步发展。它可以对车辆的纵向运动进行干预和调节,且有一套与之相匹配的操作和显示系统。在车辆行驶中,为了尽可能少的分散驾驶员的注意力,要将ACC系统的操作设计的简介、有效、安全,以确保ACC为驾驶员提供更多的舒适性。本文将依次从ACC系统的功能分析、操作和显示系统、功能边界、安全性方案、继续开发这五个方面入手,对于ACC的功能和使用操作进行分析。

汽车自适应巡航控制系统(ACC)原理分析

随着智能驾驶汽车的出现,对智能辅助驾驶性能的需求也越来越高。在汽车辅助驾驶系统中,自适应巡航系统(ACC)是一项重要的功能。自适应的车辆速度调节(ACC)是传统行驶速度控制系统的进一步发展。它设置了一个恒定的行驶速度,通过一个雷达传感器监视车辆前方的区域并根据要求调整速度。ACC会针对在前面行驶的车辆和刚驶入的车辆做出反应,以确保与前面车辆的车距不低于法定最小距离。为此ACC要介入驱动和制动系统。一旦前面的车辆加速或离开车道,ACC就会把速度调回到应有的速度上。因此,ACC是一个根据前方交通状况调节车速的系统。本文将依次从ACC的概述、整车系统联合、传感系统、工作原理这四个方面入手,对于ACC系统进行全面的分析。

关于企业预算管理与财务管理相结合的探讨

企业在我国社会经济的发展过程中扮演着十分重要的角色,预算管理作为企业发挥自身职能的重要保障,必须要结合实际状况对预算管理进行严格的落实,必须要在遵守法律法规的前提下,推动预算管理工作的有效开展,并积极采取有效措施加强其与财务管理的有效结合。文章将会对企业预算管理的体系建设进行剖析,以此来为企业预算管理体系的优化及其与财务管理的融合提供更多建议,希望有助于企业提升预算管理和财务管理工作的效率、质量和水平,为企业的可持续发展保驾护航。