机车网络控制系统安全完整性研究与评估

本文基于CENELEC欧洲铁路标准,对机车网络控制系统安全完整性进行研究和分析,对TCMS全生命周期过程形成闭环控制,在生命周期特定阶段通过危害分析方法识别潜在缺陷,对缺陷进行有效的分析并采取控制措施降低风险到安全可容许范围或消除风险,最后通过故障树分析方法对系统THR进行定量评估并判定TCMS系统符合SIL2级安全目标。

环境约束可重构机械臂模块化力/位置控制

针对受环境约束的可重构机械臂系统,提出了一种自适应神经网络模块化力/位置控制方法.利用雅克比矩阵将机械臂末端与环境接触力映射到各关节,将系统动力学模型描述成一组通过耦合力矩相关联的子系统集合,通过控制各子系统的位置和力矩来达到控制末端执行器位置和接触力的目的.利用神经网络估计可重构机械臂系统的非线性项和交联项,通过自适应更新律在线估计神经网络权值函数,并引入滑模控制项补偿估计误差,从而保证闭环系统渐近稳定.最后,在不改变控制器参数的条件下对2个不同构形的2自由度可重构机械臂进行数值仿真,结果验证了所设计控制器的有效性.