窄轨交流传动机车新型通风系统性能匹配研究

针对某型窄轨交流传动内燃机车前转向架牵引电机/牵引变流器提出的新型通风系统进行分析与研究,结合新型冷却部件的性能要求、结构特点和车架风道结构的设计难点,采用三维定常、可压缩N-S方程和k-ε湍流模型对系统风道内流场进行了模拟计算,通过对该新型通风系统风道结构的优化设计,实现风道内3个出口流量分配不均匀度小于10%的目标,且各电机进口流量均满足1.69 kg/s的设计要求,在有限的机车空间内达到系统性能的最佳匹配。该成果为后续新型冷却模式的推广使用,进一步优化机车布局,提高机车效率奠定基础。

交流传动内燃机车变流器与牵引电机联合冷却系统研究

随着交流传动内燃机车布局空间条件的日趋恶化,机车上大型零部件及电机的分体式冷却布局方式和传统冷却塔结构型式已显露出很大的局限性,为此,提出了一种新型通风冷却布局方案,即将风冷部件(牵引电机或主发电机)和水冷部件(变流柜的变流模块)的冷却系统进行有机结合,充分利用各环节冷却温度的需求差异,对发热设备进行有效冷却。这种集成布置充分缩减了机车两大部件的通风冷却装置在机车上的布局空间,优化了机车的整体布置,同时还降低了机车辅助功率,提高了机车效率。

机车车辆用车体空气过滤器试验方法的研究

为了更好地研究机车车辆用车体空气过滤器的结构性能,掌握其在不同运用环境下的性能参数,通过对其试验方法的研究和试验数据的检测,分析出影响车体空气过滤器性能的系列因素,对后续进一步优化产品结构、完善其评价标准,为其在机车车辆上更科学、广泛地应用提供重要的试验依据。

浅析表面处理不当对侧架应力的影响

用仿真手段分析侧架表面处理不当时的应力变化。

路外内燃机车功率等级暨技术平台的研究

针对路外内燃机车市场需求进行了分析,以平台化的设计理念,对搭建适用路外使用的内燃机车技术平台进行了研究和分析,并详细介绍了该技术平台主要研究内容和该平台机车主要技术参数。

DF_(11)型机车转向架轮轴驱动系统等级检修方案设计与应用

介绍了DF_(11)型机车转向架轮轴驱动系统结构特点,系统组件等级检修方案设计,等级驱动轴承寿命计算,轴承润滑,等级驱动系统试验及运用。

SDD_(20)型窄轨电传动内燃机车

详细介绍了出口坦赞SDD_(20)型窄轨电传动内燃机车的总体布置、性能参数及技术特点。