基于逆幂率模型的随机振动疲劳加速试验应用方法研究

基于逆幂率模型的随机振动疲劳加速试验方法,在汽车、轨道交通、航天航空等行业中有着广泛应用。为提高其在实际工程应用中的准确度,依据加速试验前后振动疲劳破坏机理不变原则,通过理论分析与推导,给出了加速模型中材料疲劳指数选取方法和服役寿命内振动循环次数修正计算方法,并提出了一种结合实际服役工况仿真分析结果的极限加速因子计算方法。在此基础上,设计了某型变频器电气设备振动加速试验方案,并开展了加速振动试验,验证了本文所述随机振动疲劳加速试验改进设计方法的可行性。

高压变频器精细化热仿真方法研究

在高压变频器核心部件的安全工作温度范围内尽量提高功率,是提高产品竞争力必须解决的问题。近年来基于三维建模的CFD热仿真方法日趋成熟,借助计算机仿真软件进行热仿真评估能够节省大量资源与成本。本研究借助CFD软件从三个尺度搭建高压变频器的整柜、模块、IGBT热仿真模型,运用CFD软件预设的9种湍流方程进行流场-温度场仿真计算,得出整柜、模块、IGBT芯片的温度分布;结合试验结果对仿真计算结果进行了对比分析,列出了基于高压变频器热仿真的推荐湍流方程;同时根据仿真结果对高压变频器提出了结构改进方案,改进后变压器侧风量增大,变压器线圈温升降低。

新能源汽车电机驱动系统控制技术探讨

当前,新材料、新技术、新设备等不断涌现,国家大力提倡保护环境、节约资源、降低能耗,汽车作为人们生活和工作中不可缺少的一部分,与人们的生活息息相关。随着时代的发展,新能源汽车受到了人们广泛的关注。该文对新能源汽车电机驱动系统控制技术进行分析,以进一步改善环境问题,更好地促进新能源汽车的发展。