参数化结构设计在地铁牵引电机正向设计中的应用

为探索牵引电机数字化正向设计方法,该文以某型地铁牵引电机吊挂为例,对吊挂结构进行参数化优化设计。首先,基于Creo Parametric与ANSYS Workbench平台,建立了吊挂结构的有限元参数化模型。其次,以保证吊挂强度与刚度、实现结构轻量化为目标,对结构变量进行了灵敏度分析,讨论了吊挂的7个结构参数对质量、最大应力与最大变形的影响,并优选出4个设计变量。最后,通过计算机迭代运算与分析得出吊挂结构的最优设计方案。采用优化设计方案的样机通过了冲击振动试验,验证了正向设计方案与设计方法的可行性。运用正向设计思路的结构优化过程目标明确,措施可行,能够有效缩短设计周期并降低成本,为下一步电机整机结构的正向设计提供了思路和方向。

基于Flexsim的混流生产线系统仿真分析

针对轨道交通产品线圈交流成型过程,对工艺流程、设施布局等现场调查,利用Flexsim建立混流生产线系统仿真3D模型,找出瓶颈工序和闲置资源,通过使用精益工具改善优化,使整个混流生产线平衡率达到90.49%.