时速250km动车组牵引电机可靠性建模及置信度评估

为研究牵引电机的可靠性,深入分析时速250 km中国标准动车组牵引电机的结构及控制逻辑,提出牵引电机在设计阶段的可靠性建模方法.基于相似产品法对牵引电机及其关键零部件进行可靠性预计,建立基本可靠性模型,计算整机故障率;依据整车控制逻辑及用户对故障定义分类,建立任务可靠性模型,评估可靠性是否满足用户要求;采用齐次泊松分布法评估满足可靠性要求的置信度.评估结果表明:动车组牵引电机满足用户可靠性目标要求,且置信度在99%以上,采用文中方法对牵引电机进行可靠性建模及评估具有指导意义.

盾构刀盘用直驱永磁同步电机的设计

运用场分析和磁路相结合的场路结合法,设计了一款运用于盾构机刀盘驱动系统的直驱永磁同步电动机。该永磁电机采用了多极内置式永磁转子结构,定子采用分数槽绕组的结构设计。采用有限元分析软件Ansys Maxwell和电机热分析软件Motor-CAD对永磁电机进行磁性能仿真分析和热分析,通过与仿真数值的对比分析,试验结果验证了永磁电机设计方案的正确性。

一种直驱永磁电机分数槽绕组的设计与分析

简要介绍了永磁电机常用的交流绕组组成。对比分析了采用不同节距对电机性能的影响,通过采用绕组系数计算及有限元参数分析说明选用双层距式分数槽结构的优势;并通过方案对比,验证了直驱永磁电机采用分数槽优于整数槽方案。

梯形铜排复合模结构设计与制造

介绍了一种梯形铜排复合模结构及制造工艺分析,该模具结构简单,性能稳定,冲压件质量满足技术要求,降低了操作工劳动强度和生产成本,实现了铜排的批量生产。