半实物仿真平台中CRH5型动车组牵引变压器数学建模

变压器通过线圈间的电磁感应实现电信号之间的相互转换。在CRH5型动车组半实物仿真平台中,变压器通过基于FPGA的数学模型的方式来实现。由于FPGA板卡的特性,需要将连续的变压器数学模型通过Tustn变换转换成离散的模型。将所搭建的模型与MATLAB中Simulink电气库中的模型进行离线及在线仿真对比,验证了所搭建模型的正确性。将所搭建的模型应用到CRH5半实物仿真平台,可以实现与实际TCU的系统联调。

基于Stateflow的地铁永磁牵引变流器控制逻辑的实现

按照模型化设计开发思路,在Matlab中使用Simulink/Stateflow模块建立了地铁永磁牵引变流器控制逻辑模型,并通过Matlab的代码生成模块生成了可执行文件,通过仿真和实验验证了模型的正确性和可行性。