敞车底架端梁成形工艺分析及弯曲模设计

根据6 mm厚且材质为Q450NQR1高强度耐候钢端梁的结构特点,设计了3种成形工艺方案,从总工步数、材料利用率、模具制造费用、生产效率、投产周期等多方面进行对比,确定试制和小批量生产以及最终1次弯曲成形的工艺方案。模具经实际验证:存在中部乙字弯高度不够问题,采取了在模具上增加挠度的措施;对初期理论展开尺寸不精确的问题,采取反向修正措施。经改进后,再次试制零件,满足了图纸要求。

中频感应加热技术在组合式制动梁架制造中的应用

针对传统的燃油式加热方法无法满足组合式制动梁架制造的型钢加热问题,提出了采用中频感应加热技术,并与原有的组合式制动梁架成形生产线集成,提高了型钢加热质量、实现了半自动化生产,持续满足产品质量设计要求,效果良好。