有限元网格划分对模态计算精度的影响研究

基于铁路货车平车车体结构,深入研究了有限元网格的类型和尺寸选择对车体模态计算结果的影响。通过有限元仿真计算分析的方式获取了车体模态频率,对不同网格大小和网格类型下的模态计算结果进行了差异化分析,提出了用于车体模态计算较为适宜的网格划分方法。不同网格大小和网格类型的模态计算结果,其各阶频率存在差异,但振型基本一致。在计算精度与时间成本的双重因素考虑下,对于车体板材和型材结构件,建议整体采用线性四边形单元进行网格划分,单元尺寸宜控制在50 mm以内。为后续同类车体有限元模态计算效率和计算精度的提升提供了参考依据。

解析Q/CR 188—2023《铁路货车上拉杆》

为更好地满足铁路货车制动系统的技术发展,规范上拉杆的设计、制造和检验等要求,修订形成Q/CR 188—2023《铁路货车上拉杆》。介绍修订背景和原则,详细阐述主要修改内容,包括标准名称和适用范围,以及铁路货车上拉杆型号、材质种类、角度标记和标志,以便标准使用者能够更准确地理解标准技术内容。

市域C型动车组客室内流场和风道的参数化设计研究

针对市域C型动车组空调风道的优化设计需求,在车辆方案设计阶段就需要考虑整个客室内部热舒适性指标,以及风道内部的阻力和送风均匀性情况,文章选取市域C型动车组为对象,研究其客室内部热舒适性和风道送风均匀性的参数化设计。首先,基于参数化几何建模构建了市域C型动车组客室-风道仿真计算模型,实现了客室-风道内流场气流组织计算分析;其次,应用基于Isight的多目标优化方法,构建了客室-风道多目标优化模型,基于试验设计(DOE)结果输出了代理模型,采用代理模型进行客室-风道多目标优化设计,获得了最优设计参数组合,并代入到客室-风道仿真计算模型进行了验算;最后,开展了客室-风道的参数化设计可视化结果分析,分析结果表明:经过多目标优化输出的设计参数能使客室区域达到很好的温度均匀性,且关键高度平面的微风速也符合要求。

激光切割技术在智能制造中的应用与发展研究

本文全面探讨了激光切割技术在智能制造中的应用与发展。首先概述了激光切割技术的基本原理、分类与特点,接着详细分析了激光切割技术在金属和非金属加工领域的应用,以及其在智能制造中的智能化应用情况。在此基础上,进一步探讨了激光切割技术在智能制造中的发展趋势与面临的挑战,包括技术革新、行业应用拓展以及技术难题的解决策略。最后,通过典型企业的案例分析,展示了激光切割技术在实际应用中的优势与成效。总体而言,激光切割技术以其高精度、高效率的特点在智能制造领域发挥着重要作用,并展现出广阔的发展前景。

JSQ_(6)型凹底双层运输汽车专用车车窗防护板脱落原因分析及其连接方案改进

为解决JSQ_(6)型凹底双层运输汽车专用车车窗防护板脱落故障,在保持既有车窗防护板及侧墙板铆钉孔位置、数量及大小不变的前提下,将抽芯铆钉更换为拉铆钉,并明确现车改造方案。改造方案实施2年来,车窗防护板未发生过铆钉折断、脱出等现象。