小波偏相干分析在内燃机车降噪中的应用

针对国内某内燃机车异常噪声导致的司机室耳旁噪声超标问题,将小波偏相干分析的噪声源识别方法引入内燃机车的声源识别中。对驾驶员耳旁噪声及主要声源进行振动与噪声测试,并基于该方法应用MATLAB对测试数据进行计算与分析,根据计算与分析结果提出完整的改造方案。结果表明:应用小波偏相干分析能够准确找到内燃机车异常噪声声源,基于该方法所提出的改造措施使得驾驶员耳旁噪声降低,该方法的有效性得到验证。

内燃机车司机室噪音控制技术探讨

通过对内燃机车司机室的主要噪音源、噪音传播途径和新型吸声材料、隔声隔振结构的研究,总结了司机室噪音控制的有效方法。

干线用混合动力车组动力电池及动车组控制策略研究

详细介绍了一种新的混合动力车组模式以及该车组模式的动力电池成组方案、车组的控制策略。针对澳洲某条特定运用线路,对混合动车组的混合动力控制策略进行仿真计算。仿真结果证明:混合动力车组在具备运营线路数据的先验知识下,具有良好的通过性、经济性。